%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰

ابهام در مورد مشخصات سایپا آریا

منتشر شده در 24 فروردین 1405 ساعت 13:01
نویسنده آخرین خودرو
عکاس علیرضا پاداش
ابهام در مورد مشخصات سایپا آریا

آریا محصول ملی و جدید آریا است که در سال ۱۴۰۵ به تولید می رسد. با وجود اینکه این خودرو مجوز شماره گذاری و استاندارد را دریافت کره است، همچنان ابهام های مختلفی در مورد مشخصات نسخه نهایی سایپا آریا وجود دارد.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، سایپا در اواخر سال ۱۴۰۴ آریا را در قالب طرح فروش مشارکت در تولید عرضه کند. این خودرو را می توان یک هاچ بک کراس و یا کراس اوور ۵ نفره دانست. در حضور نمایشگاهی سایپا آریا مشخص شد که این محصول با پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی و جعبه دنده اتوماتیک ۶ سرعته AT به بازار خواهد آمد. اما با توجه به تصاویری که از آریا در وبسایت گروه خودروسازی سایپا قرار دارد، این احتمال داده می شود که این خودروی داخلی با مشخصات دیگری هم به بازار بیاید.

همان طور که سایپا شاهین را با پیشرانه ها و جعبه دنده های مختلف به بازار می فرستد، شاید برنامه داشته باشد که برای رسیدن به برنامه های تولیدی خود، بخشی از مونتاژ آریا را با ویژگی های دیگری انجام دهد. با توجه به تصویر موجود، می بینیم که نشان CVT بر روی گلگیر سمت شاگرد آریا نصب شده است. این عبارت به جعبه دنده CVT اشاره دارد که در محصولاتی مانند کوییک اتوماتیک، شاهین اتوماتیک CVT و اطلس پلاس اتوماتیک به کار رفته است.

البته باید اشاره کرد که مدت ها قبل قرار بود تا آریا با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو ۸ سوپاپ و جعبه دنده CVT به بازار بیاید. اما بعدها پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی و جعبه دنده 6AT برای معرفی رسمی آریا انتخاب شد. با این وجود معلوم نیست که چرا سایپا پروژه عکاسی آریا را با نسخه دارای لوگوی CVT انجام داده است.

ویدیوی معرفی سایپا آریا

در حال حاضر می دانیم که سایپا آریا را پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی تولید می کند. این پیشرانه ۱۳۷ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۹۳ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده این نسخه آریا از نوع ۶ سرعته اتوماتیک AT است که توان را به چرخ های جلو می رساند. تعلیق جلوی آریا از نوع مک فرسون است و در بخش عقب از تعلیق نیمه مستقل استفاده می شود. قوای محرکه آریا با مهندسی میتسوبیشی و DAE همراه است.

در نمونه های معرفی شده از آریا در نمایشگاه ها و وبسایت رسمی گروه خودروسازی سایپا شاهد هستیم که این محصول ملی به ویژگی هایی مانند سنسور نور، استارت دکمه ای، دو کیسه هوا، سانروف برقی، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلی های جلو، تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی، کلاستر دیجیتال، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، ترمز پارک برقی، اتوهلد، رینگ آلومینومی اینچی، آینه تاشو برقی، سنسور پارک و دوربین دنده عقب، تریم داخلی چرم مصنوعی، شارژر وایرلس، نور پردازی کابین، شیشه های دودی عقب، تنظیم حالت رانندگی، رادار نقطه کور و… مجهز است.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. احمد خان گفت:

    گل بود ، نیز به سبزه آراسته شد

    ۷
    ۴
  2. mmm گفت:

    این دلیلش اینه که این عکس برای زمانیکه که تازه آریا معرفی شده بود و قرار بود با گیربکس cvt عرضه بشه

    ۱۱
    ۰
    • حمید گفت:

      عکس‌اش قدیمی برای مدل های اولیس برید نگاه کنید کنسول وسط هم عکس‌اش قدیمی مدل آخر رونمایی شده قراره رنگ تیره باشه داخلش

      ۱
      ۱
  3. هادی گفت:

    یادمه یه ویدیو گذاشته بودید رو ۲۰۷ با موتور TU3 ، نشان TU5 زده بودن رو گلگیرش.
    این گیج بازیا از ایران خودرو سایپا برمیاد.
    شاید هم اون عکس ها قدیمیه و حالا منتشرش کردن.

    ۸
    ۰
  4. علی گفت:

    بعد از چندین سال که همه ی شرکت های روز دنیا چند نسل از ماشیناشون اومده بیرون اینجا ما هنوز درگیر اینیم که این خودرو بعد از چهار پنج سال قرار با موتور پراید بیاد یا پراید توربو یا شایدم tu5+ بیست سال پیش اتاقم که برای سال ۲۰۰۸ تبریک میگم به این حجم از حیف و میل کردن منابع

    ۷
    ۱
  5. arman گفت:

    آقای دلاور لطفا پیگیری کنید
    شرکت سایپا تعهدات پراید وانت خودش رو چند ماه عقب هست ولی باز چند بار فروش فوقالعاده میذاره!هنوز برج ۷ پارسال رو تحویل نداده با چه مجوزی هم افزایش قیمت داده هم ماهی یکبار فروش میذاره تو سایت؟ گیریم مردم بی اطلاع. یک مرجعی نباید نظارت کنه یا توبیخش کنه؟ از شما به عنوان رسانه مطلع انتظار پیگیری دارم. تشکر

    ۸
    ۰
  6. حداد قادر گفت:

    خرید از سایپا خطرناکه . وضعیت تحویلی ها بدتر از بدترین شرکت های خصوصیه ! فرداموتور به سایپا شرف داره اصلا معلوم نیست دارن تو سایپا تولید میکنن یا کارگرا دور هم نشستن گل یا پوچ بازی میکنن ! هنوز قرارداد هایی از ۴۰۳ داره که تحویل نداده! الان ثبتنام کردی رفتی تا سال ۴۰۷

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481