%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰

این کراس اوور MG به ایران می آید

منتشر شده در 07 مرداد 1402 ساعت 13:44
این کراس اوور MG به ایران می آید

بر اساس شنیده ها مقدمات واردات خودروهای MG به ایران انجام شده و از میان محصولات این برند قرار است کراس اوور MG با نام ZS به بازار ایران بیاید.

قبل تر خبر آماده سازی شوروم خودروهای وارداتی گروه بهمن در ایران مال را پوشش دادیم. در این شوروم نشان های تجاری هاوال، ام جی، بستیون و هونگچی دیده می شدند و آماده سازی این مرکز فروش نشان می داد که گروه بهمن حالا تبدیل به یکی از مهره های اصلی عرضه در دور جدید واردات خودرو شده است. نشان MG یکی از برترین نشان های خودروسازی در چین است که ریشه های بریتانیایی دارد. بر اساس شنیده ها قرار است کراس اوور MG با نام ZS به عنوان یکی از اولین محصولات وارداتی چینی به بازار عرضه شود. در ادامه مشخصات این خودرو را بررسی می کنیم.

این کراس اوور MG به ایران می آید

درباره کراس اوور وارداتی MG

کراس اوور MG یا همان MG ZS یک کراس اوور ساب کامپکت است که توسط گروه سایک (مالک نشان MG) به تولید می رسد. این خودرو نخستین بار در سال ۲۰۱۶ و در نمایشگاه گوانگژو معرفی شد و به عنوان دومین کراس اوور ام جی پس از مدل GS، به بازار های هدف عرضه شد. این شاسی بلند کوچک در سبد محصولات ام جی پایین تر از مدل های HS و GS و بالاتر از هاچبک کراس MG 3 قرار می گیرد و پرفروش ترین خودروی این نشان در تمام بازار های هدف است.

این کراس اوور MG به ایران می آید

اگر چه شنیدن نام یک وارداتی چینی دیگر تکراری است اما جالب است بدانید که این کراس اوور MG در بازار بریتانیا هم به فروش می رسد پس با محصولی طرف هستیم که بالاترین استاندارد های روز را دارد. کراس اوور ام جی در سال ۲۰۱۹ یک فیس لیفت داشته و با ظاهر جدیدش توانسته تا آمار های فروش کمپانی سایک را بیشتر بهبود دهد.

مشخصات فنی

کراس اوور کامپکت سایک با سه پیشرانه عرضه می شود و هنوز مشخص نیست کدام یک از این سه قوای محرکه برای ایران در نظر گرفته شده است. نسخه پایه مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی است که توان تولید نهایت قدرت ۱۱۸ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر را دارد. در نسخه قوی تر پیشرانه از نوع ۳ سیلندر توربوشارژ ۱ لیتری است که خروجی های ۱۲۳ اسب بخار و ۱۷۵ نیوتن متر را ثبت می کند. در بازار های هدف سیستم انتقال قدرت ۵ سرعته دستی، ۶ سرعته، CVT و دوکلاچه را برای این خودرو دیده ایم اما انتظار می رود نوع گیربکس برای بازار ایران CVT باشد.

این کراس اوور MG به ایران می آید

البته احتمال آن هم وجود دارد که پیشرانه ۱.۳ لیتری توربو برای این کراس اوور در نظر گرفته شود که خروجی ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. قدرت در این نسخه از طریق جعبه دنده ۶ سرعته AT به چرخ های جلو منتقل می شود.

کابین و امکانات کراس اوور MG

کراس اوور ZS کابین نسبتا ساده ای دارد. تودوزی ها ساده است اما در عین حال سبک طراحی های ام جی در تمام المان ها حفظ شده است. کراس اوور MG یا همان ام جی ZS در نسخه فول به امکاناتی نظیر ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، سنسور نور و باران، کروز کنترل، صفحه نمایش لمسی مالتی مدیا، تهویه الکترونیکی دستی و… مجهز است. پس به عبارت ساده این خودرو یک کراس اوور اقتصادی است از نشانی معتبر و متفاوت با دیگر چینی هایی که تا به حال دیده ایم.

این کراس اوور MG به ایران می آید

از آنجا که گروه بهمن در حال اتمام تجهیز شوروم چینی های وارداتی خود است پس انتظار می رود سفارش گذاری این محصولات انجام شده باشد و به زودی کراس اوور MG را در بازار ایران ببینیم. البته باید دید چالش خودروهای وارداتی چه زمان به پایان می رد و عملا واردات چه زمان روال منطقی خود را پیدا می کند.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. پسرک گفت:

    جلوشو از شاهین کپی زدن

    ۱
    ۱
  2. امین گفت:

    فقط در صورتی شانسی خواهد داشت که قیمتی پایین تر از خودرویی مثلا مثل ۲۰۷ داشته باشه. در غیر اینصورت و اگر برچسب قیمت میلیاردی روش بزارن، هیچ شانسی نخواهد داشت، کلا هم برند mg هیچگاه اقبال بلندی بین مردم ایران نداشته و چه بسا که با وجود قیمت مناسب این بار هم نتونه کاری از پیش ببره
    ولی این، اون وارداتی نبود که مردم سال ها منتظرش بودن…
    #ما حواسمون هست

    ۵
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481