خودروی ملی ۳.۷ میلیارد؛ جنگ بازار در آتش بس
از هفته گذشته موج گسترده افزایش قیمت خودروهای داخلی و وارداتی در بازار آغاز شده است. حال خودروی ملی ایرانیان قیمت ۳.۷ میلیارد تومان را در بازار آشفته روزهای آتش بس تجربه می کند.
به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، در روزهای بی صاحب بازار خودرو شاهد هستیم که به صورت ساعتی قیمت خودروهای داخلی و وارداتی افزایش پیدا می کند. برای کار کردن با یک وانتی مانند آریسان ۲ نیاز است تا بودجه ای فراتر از ۱.۵ میلیارد تومان را داشته باشید تا بتوانید نسخه صفر کیلومتر آن را بخرید. وانت پراید ۱۵۱ معروف به دمپایی که هر از چندگاهی سوژه فضای مجازی می شود، امروز قیمتی بیش از یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان را در بازار آزاد داشت.
ارزان ترین سدان صفر کیلومتر بازار هم ساینا S با قیمتی بیش از یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان است که ظرفیت آن را دارد تا با یک رانندگی پرخطر، تمام ابعاد و انواع خسارات جنگ اخیر را در لحظه ای پیش روی سرنشینان به نمایش بگذارد. پژو 207i هم به عنوان یک خودروی پرطرفداران میان جوانان، امروز در بازار آزاد بر اساس تیپ قیمتی در محدوده ۱.۸ تا ۲.۸ میلیارد تومان را داشته است؛ هاچ بک محبوب جوانان ایرانی همچنان قیمتی را دارد که آن ها بتوانند در روزهای پیری و بازنشستگی به فکر خرید آن باشند.
ریرا به عنوان اولین کراس اوور ملی ایرانیان، امروز قیمتی بیش از ۳.۷ میلیارد تومان را تجربه کرده است. خودرویی که تا همین چند ماه قبل، با قیمت ۲ میلیارد تومان هم در بازار آزاد مشتری نداشت.
درست است که این روزها شرایط کلی یک آتش بس را تجربه می کنیم؛ شرایطی که با صدای انفجار همراه نیست. اما آنچه که مشخص است، آغاز دوباره جنگ با حمله به بازارها کلید خورده است. در این مواقع این پرسش مطرح می شود که اگر صنعت و بازار خودرو هیچ ایده پردازی ندارد، پس نقش وزارت صمت و دستگاه های نظارتی چیست؟ شاید بهتر باشد که این طور بگوییم؛ اگر وزارت صمت و دستگاه های نظارتی نبودند آیا فرقی به حال صنعت و بازار خودرو داشت؟
Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده!
caller_get_posts تاریخگذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
نسخه قدیمی دولت برای مهار قیمت خودرو
توقف بروز رسانی قیمت خودرو در سایتها
توقف معاملات در بازار خودرو با رشد غیرمنطقی قیمت ها
ارتباط وفاق و همدلی با بازار خودرو ؛ وزیر صمت چه می گوید؟ 
اتفاقا اگر وزارت صمت و دستگاه های نظارتی نبودن وضعیت عالی بود . چون کار این اداره ها اینه مراقب باشن یبار به مردم خوش نگذره ! اینا نبودن واردات باز بود ، خودروساز های داخلی هم هرچی دوست داشتن میساختن هر قیمتی دوست داشتن میذاشتن هرکی دوست داشت میخرید . نه به این شیوه کمونیستی . وزارت صمت ایران پرچمدار کمونیست تو دنیاست
درود بر حسین دلاور عزیز که حق میگه
درسته شرایط جنگیه ولی با نظارت سختگیرانه روی پلتفرم های آگهی خودرو تا حد زیادی (۷۰ درصد) میشه جلوی قیمت سازی دلالها رو گرفت! از یه مدل خودرو با سال ساخت یکسان صد تا قیمت 😑چندین ساله این موضوع ادامه داره! طرف مزدا ۳ وارداتی رو ۸۶۰۰ آگهی کرده،باید آگهی با قیمت های نامتعارف حذف بشه !
کی جلوش گرفته شده که بخواد تو شرایط پسا جنگ گرفته بشه
خودروساز منتظر یک بهانه بود که ماشین نده تو بازار قیمتا نجومی بشه که موفق هم شد تا مدت کوتاه دیگه خودروساز میاد میگه باید اختلاف با بازار کم بشه یه افزایش نجومی هم رو قیمت کارخونه اتفاق میوفته ، تا زمانی که پول بدی نمایندگی ماشینو تحویل بگیری اتفاق نیوفته وضع همینه!
به طور کلی سیستم طوری طراحی شده که مردم برای همه چی دوندگی داشته باشن از خوراک و پوشاک تا مسکن و ماشین برای اینکه نتونن به چیزای دیگه ای فکر کنن.