دستور وزیر صمت برای بررسی ارز خواری مونتاژکاران خودرو
بعد از پیگیری در خصوص حجم بالای تخصیص ارز به مونتاژکاران و عدم کاهش التهابات بازار خودرو، وزیر صمت تیم کارشناسی را به جهت بررسی فرایندهای مذکور تعیین کرد.
به گزارش آخرین خودرو به نقل از تسنیم، روز گذشته علی آبادی وزیر صمت، درباره بیشتر بودن ارز تخصیصی به مونتاژکاران خودرو نسبت به قطعه سازان گفت: من هم این را شنیده ام اما گزارش دقیقی در این زمینه دریافت نکرده ام. با این حال تیم کارشناسی مامور شده اند که این موضوع را بررسی کنند.
وی افزود: تلاش ما این است که بهره وری را در ظرفیت های کشور افزایش دهیم و در استفاده از منابع ارزی هم همین گونه است، بر همین اساس از شرکت ها خواسته ایم که پیش برنامه ای ارائه دهند و بگویند که ارز را برای چه کاری نیاز دارند، این ممکن است به کدورت برخی تولیدکنندگان انجامیده باشد و احساس کنند روند تخصیص ارز کند شده باشد. اما به نظر من این کار برای اینکه از منابع ارزی استفاده بهتری ببریم لازم و طبیعی است که روند تخصیص ارز را دچار کندی کرده باشد.
رانت ارزی مونتاژکاران زیر نظر رسانه ها
گفتنی است، اخیراً گمرک ایران لیست ۱۰۰ واردکنندۀ نخست بهلحاظ ارزش دلاری در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرد، نکتۀ قابلتوجهی که در این لیست و بین شرکتهایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کردهاند به چشم میخورد، نقش پررنگ شرکتهای خودروساز مونتاژی است.
همانطور که در پیوست شماره ۲ گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافتکنندگان ارز در سال ۱۴۰۲ قرار دارند، بهعنوان مثال در سال ۱۴۰۲ صنایع خودروسازی مدیران حدود ۱ میلیارد دلار، کرمان موتور حدود ۷۵۰ میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود ۶۳۵ میلیون دلار و بهمن موتور حدود ۴۰۰ میلیون دلار ارز دریافت کردهاند.
لازم به ذکر است این موضوع از دید رسانه ها دور نماند و با توجه به وضعیت ملتهب بازار خودرو و عدم برقراری ثبات در این بازار، این سوال توسط رسانه ها مطرح شد که لزوم تخصیص این میزان ارز به شرکت های مونتاژکار در شرایطی که شاهد تاثیر گذاری کم آن ها در بازار خودرو هستیم، چیست؟
خودروهای هیبریدی؛ آیندهای بدون جزئیات
هشدار صریح اتابک به مونتاژیها ؛ با افزایش قیمت، تعرفهها تغییر میکند
ارتقای کیفیت و رقابتسازی در صنعت خودرو ایران؛ وعده معاون وزیر صمت یا واقعیت بازار؟
نگاهی به کارنامه سید محمد اتابک در سال ۱۴۰۳ 
مدیران خودرو و زیرمجموعه هاش جمعاً ۱.۸ میلیارد دلار ارز دولتی گرفتن و ۱۴۰ هزار تا هم خودرو تولید کردن.با این پول می شد همین تعداد خودرو ، شاید هم بیشتر به صورت آماده از چین خرید؟
تا دیر نشده از خودروسازی بیاییم بیرون، این مسیر تهش هیچی نیست.بخدا اشتباهه.
وزیر خودش شریکه، شما کجای کارید!
پس از بررسی ها،وزیر صمت گفت:هیچ مشکلی نبوده و حتی ارز کمی هم به برادرانمان تعلق گرفته و بانک مرکزی باید کوتاهی اش را جبران کند…