سهند پلاس ؛ مشخصات نسخه اتوماتیک سهند مشخص شد
سهند پلاس یکی از جدیدترین محصولات تولید داخل است که شرکت پارس خودرو تولید آن را بر عهده دارد و به زودی آن را در خیابان ها می بینیم.
خودروی سهند یکی از جدیدترین محصولاتی که به صورت اختصاصی توسط شرکت پارس خودرو تولید و عرضه می شود. سدان ملی پارس خودرو در واقع فیس لیفتی از سایپا ساینا است که البته با نام متفاوت سهند به بازار آمده است. خودرویی که حالا طراحی جدیدی دارد و پارس خودرو برنامه دارد آن را در تیپ های مختلفی در بازار عرضه کند.
سهند پارس خودرو قرار بود در تیپ هایی S و G و L و E عرضه شود که هر کدام از این تیپ ها به لحاظ مشخصات فنی و امکانات تفاوت هایی با یکدیگر دارند. اما در جدیدترین کاتالوگ های منتشر شده در وبسایت رسمی شرکت پارس خودرو مشخص شده است که نسخه های اتومات سهند قرار است با نام سهند پلاس توسط شرکت پارس خودرو عرضه شوند که سهند پلاس L نسخه پایه آن بوده و تیپ E نسخه فول آپشن سهند پلاس به شمار می رود.
اما سهند پلاس چه مشخصات و امکاناتی دارد؟ ، این سوالی است که در ادامه به آن پاسخ می دهیم.
مشخصات فنی سهند پلاس
زیر کاپوت این خودرو یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با چهار سیلندر و ۸ سوپاپ را داریم که با نام M15GSI شناخته می شود. این پیشرانه توان تولید نهایت قدرت ۹۰ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۳۷ نیوتن متر را تولید می کند و نیروی تولید شده از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو منتقل می کند. سهند قرار است.
این پیشرانه در واقع نسخه ارتقا یافته پیشرانه M15 است که تغییرات انجام شده بر روی این پیشرانه باعث شده است تا گشتاور در دور های پایین تری در مدار قدرت قرار گیرد و به طور کلی راندمان گشتاور بهبود یابد.
امکانات نسخه فول آپشن سهند پلاس
سهند پلاس در فول آپشن ترین نسخه خود که نسخه E نام دارد امکاناتی نظیر؛ کروز کنترل، فرمان دی کات، کلید های کنترلی روی فرمان، فرمان کمکی برقی، رینگ های آلومینیومی، تریم داخلی چرم و پارچه، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، رادار نقطه کور، آنتن کوسه ای، استارت دکمه ای، مانتیور ۷ اینچی، سیستم کنترل پایداری، سامانه کنترل کشش، سنسور باران و… را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد که با توجه به قیمت این خودرو، امکانات قابل قبولی به حساب می آید.
شرایط پیش فروش پراید وانت اعلام شد – آذر ۱۴۰۴
شرایط فروش ال ۹۰ ایرانی اعلام شد – آذر ۱۴۰۴
شرایط فروش سدان برقی سایپا اعلام شد – آذر ۱۴۰۴
چانگان CS35 مونتاژی (نسل اول) ؛ مشخصات فنی + معرفی 
ماشین تازه اومده ، بعد پلاسش رو میسازن ؟؟؟؟؟؟
ایشالا P90 هم نسخه پلاسش رو تولید میکنن
مالی نیست.همون کوییک وتیباست با چند تیکه پلاستیک رنگی.زباله
انشاا… یا ارابه سازی خودروسازی خوب بشه یا برن سراغ واردات خودروهای کم مصرف و با کیفیت و قیمت مناسب و فضا رقابتی باشه نه رانتی
وقتی سایپا هیچی از صنعت خودروسازی نمیدونه همین میشه دیگه
تیبا، ساینا، سهند، بنظرم بعدی دماوند باشه!
هنوز یک سال نیست تولیدش کردن دیگه پسوند پلاس اضافه شده. ی
ماشین خوبیه در مجموع و مشخصأ خوبیه محصولات سایپا مخصوصاً خانواده x200 اینه که کم هزینه و کم مصرفن، به نظرم طراحی جلوی ماشین خیلی پخته تر و شیک تر از عقبشه چون اومدن یه تغییر و تحول اساسی تو نمای جلوش به وجود آوردن، داخلشم که خیلی بهتر از ساینا و کوییک شده و ترکیب رنگ طوسی و مشکی یا کرم و مشکی حال و هوای بهتری به کابین خودرو داده، فقط امیدوارم کیفیت و راحتی صندلیش بهتر شده باشه نسبت به کوییک و ساینا، همینطور سفت جا رفتن دنده مخصوصاً دنده های یک و دو تو ترافیک درست شده باشه چون واقعاً کلافه کننده میشه، همینطور عایق بندی موتور برای ورود صدا به کابین بهتر شده باشه چون تو دور موتورهای بالای ۳۰۰۰ کاملاً آزار دهنده میشه و همینطور سیستم ترمزش قوی تر و مطمئن تر عمل کنه چون با توجه به مواردی که گفتم در خصوص کوییک s مدل ۱۴۰۱ که حدود ۱۲۰۰ کیلومتر باهاش رفتم این موارد کاملأ مشهود بود، دیگه کاری به کیفیت متریال و مواد به کار رفته تو کابینش ندارم که اون خودش یه داستان جداست، امیدوارم حداقل همینایی که داره ساخته میشه بهتر و درست تر ساخته بشه تا مردم کمتر اذیت و ناراحت بشن
به امید روزهای بهتر برای کشور و صنعت خودروسازیمون
همه موارد که گفتی انجام شده خودم سهند دارم
خودرو های سایپا ماکت متحرک هستند.
آشغال..آشغاله فرقی نمیکنه معمولی یا پلاس باشه…فعلا محکومییم به آَشغال خریدن..دیگه پراید و کوییک و تارا و شاهین و سهند و دنا نداره..همچون اَشغالن..صفر تا صدشون چینیه
دقت کردید که شیشه بالابر های عقب به روی در منتقل شده و شیشه بالابر های جلو هم عوض کردن؟
این فقط برای مدل صادراتیه؟
طراحی جلو و عقبش واقعاً مأیوس کننده هست. چراغ عقبش یه کپی ناشیانه از چراغ عقب فیدلیتی هست. هیچ سنخیتی با بقیه اجزاء و خطوط بدنه نداره.
درز بین لبه جلو کاپوت و جلو پنجره هم انقدر غیر معقول زیاده که از فاصله زیاد هم دیده میشه. انقدر افتضاحه که برای عکسهای کاتالوگ قسمت جلو ماشین، دوربین رو هم سطح چراغ جلو میگیرن تا اون درز کمتر پیدا بشه.
اونی که طراحی کرده و طرح رو تایید کرده رو باید ممنوع الکار کرد