%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰

قطعه سازان از افزایش تعرفه واردات خودرو حمایت می کنند؟

منتشر شده در 14 مرداد 1404 ساعت 10:10
نویسنده آخرین خودرو
قطعه سازان از افزایش تعرفه واردات خودرو حمایت می کنند؟

با وجود اینکه دیوان عدالت اداری اعلام کرد که برای توقف واردات خودرو و افزایش تعرفه ها تصمیم گیری نکرده است، اما به طور قطع می توان گفت که بر اساس شکایت یک فرد، رسیدگی اولیه به این پرونده انجام شده است. حال پرسش اینجاست که چه کسانی از این طرح شکایت حمایت کرده اند تا فردی چنین مسیری را برای افزایش قیمت خودروهای وارداتی طی کند؟

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، طی هفته های گذشته بارها قطعه سازان کشور نسبت به کاهش تعرفه واردات خودرو واکنش داده بودند و حتی در برخی مراسم های رسمی می گفتند که این کاهش تعرفه به ضرر صنعت خودرو و قطعه سازی کشور است. در جلسه چندی پیش انجمن قطعه سازان همگن، برخی اعضا اعلام کردند که پیشنهاد افزایش تعرفه واردات خودرو را داده اند و حتی به صورت جدی مخالف خود را با واردات خودروهای کارکرده اعلام کردند.

به گفته برخی اعضای انجمن قطعه سازان همگن، با این تعرفه واردات خودرو باید تعرفه واردات قطعات منفصله و مواد اولیه هم کاهش پیدا کند. در حال حاضر از نگاه بسیاری قطعه سازان، واردات خودرو با تعرفه های ۲۰ و ۴۰ درصد می تواند به صنعت خودرو و قطعه سازی کشور آسیب وارد کند.

حال در این بین برخی معتقد هستند که یکی از حمایت اصلی طرح شکایت برای توقف واردات خودرو و افزایش تعرفه قطعه سازان کشور هستند. زیرا در آخرین جلسه خود به صورت رسمی مخالفت خود را با طرح کاهش تعرفه واردات خودرو اعلام کرده بودند. هنوز انجمن های قطعه سازی کشور به این مسئله واکنش نشان نداده اند. اما سکوت آن ها احتمال هرگونه حمایت را از افزایش قیمت خودرو تقویت می کند.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. ایرانی گفت:

    هنگامی که این تصمیم ها استفاده های نجومی نصیب قطعه سازان می کند چرا نباید حمایت کنند. مافیای خودرو در نمایی دیگر …!

    ۳
    ۰
  2. امیرحسین گفت:

    مصوبه وزیران دولت باید اجرایی شود هیچ کس حق ندارد خلاف منافع ملت تصمیم بگیرد منافع مردم بر منافع چند قطعه ساز و خودروساز که سالها انحصار بازار در دستشان بوده ارجحیت دارد فضای رقابت در کشور نباید نابود شود همین الان نرخ ارز ۲.۵ برابر شده حال چرا باید تعرفه ۲۰ دردی یک شبه ۵ برابر شود و باعث تورم و گرانی بیشتر در جامعه و فشار بیشتر به مردم شود خودروسازان و قطعه ساران به جای سنگ اندازی در برابر واردات در جهت کاهش تعرفه قطعات خودشان گام بردارند تعرفه ۱۰۰ درصدی به هیچ عنوان قابل پذیرش نیست.

    ۳
    ۰
  3. ناشناس گفت:

    همیشه همین بوده پول بده اش بخور.پول بده قانون را به نفع خودت برگردان. مردم منی چند!!!
    میانگین تعرفه از ۱۰۰ درصد هم بیشتر است.

    ۰
    ۰
  4. مهدی گفت:

    کشور ما پر از مافیا شده یک مافیا برنج خارجی وارد و مافیای برنج داخلی مخالف است مافیای خودرو داخلی مخالف ورود خودرو خارجی و مافیای خودرو خارجی مخالف این مافیا بازی و هرج و مرج رها شدگی هم به علت بیسوادی و بی تجربگی و دم دلسوزی مسولان است

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481