%۰.۱۵
جک J4
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۶۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۲۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
اطلس GL
۷۹۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا 511
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۸
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۳
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۵
آریسان ۲
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷
شاهین اتوماتیک
۱,۲۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۸
اکستریم VX
۶,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
کی ام سی T9
۳,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۵
کی ام سی ایگل
۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۳
ساینا S
۷۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۳
اطلس G
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی X5
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
فونیکس آریزو 8
۳,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۵
شاهین GL
۱,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۴
بک X3 پرو
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
کی ام سی J7
۲,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
اکستریم LX
۳,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۹
ری را
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶
ساینا S دوگانه سوز
۸۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۱
فوتون تونلند G7
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
هایما ۸S
۲,۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
کوییک S
۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۷
تارا اتوماتیک - V4
۱,۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
جک J4
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۶۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۲۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
اطلس GL
۷۹۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا 511
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۸
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۳
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۵
آریسان ۲
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷
شاهین اتوماتیک
۱,۲۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۸
اکستریم VX
۶,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
کی ام سی T9
۳,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۵
کی ام سی ایگل
۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۳
ساینا S
۷۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۳
اطلس G
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی X5
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
فونیکس آریزو 8
۳,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۵
شاهین GL
۱,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۴
بک X3 پرو
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
کی ام سی J7
۲,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
اکستریم LX
۳,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۹
ری را
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶
ساینا S دوگانه سوز
۸۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۱
فوتون تونلند G7
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
هایما ۸S
۲,۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
کوییک S
۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۷
تارا اتوماتیک - V4
۱,۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰

قیمت نهایی فولکس واگن ID.UNYX ماموت خودرو مشخص شد – آبان ۱۴۰۴

منتشر شده در 28 آبان 1404 ساعت 11:12
نویسنده آرام عزیزی
قیمت نهایی فولکس واگن ID.UNYX ماموت خودرو مشخص شد - آبان 1404

شرکت ماموت خودرو قیمت نهایی دو تیپ از کراس اوور برقی فولکس واگن ID.UNYX جذاب خود را ویژه آبان ماه ۱۴۰۴ اعلام کرد.

شرکت ماموت خودرو قیمت نهایی دو تیپ از کراس اوور برقی جذاب خود را ویژه آبان ماه ۱۴۰۴ اعلام کرد. طبق اعلام ماموت خودرو قیمت نهایی فولکس واگن ID.UNYX در تیپ های پیور، اولترا با دو مدل سال ساخت ۲۰۲۵ و ۲۰۲۴ مشخص شده است. قیمت اعلامی برای ID.UNYX تیپ اولترا ۲۰۲۴ برابر است با ۴,۴۶۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان و ID.UNYX تیپ اولترا ۴,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰ می باشد. قیمت اعلامی برای فولکس واگن ID.UNYX پیور نیز ۳,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ می باشد.

نام خودروتیپمدل سالقیمت(تومان)
فولکس واگن ID.UNYXاولترا۲۰۲۴۴,۴۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فولکس واگن ID.UNYXاولترا۲۰۲۵۴,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فولکس واگن ID.UNYXپیور۲۰۲۵۳,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰

ای دی یونیکس پیور ؛ مشخصات فنی + امکانات

فولکس واگن ID.UNIX تیپ Pure در بحث قوای محرکه تفاوتی با نسخه اولترا ندارد. این خودرو به یک پیشرانه برقی در محور عقب مجهز است که ۲۲۸ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۳۱۰ نیوتن متر تولید می کند. تعلیق جلوی ID.UNIX از نوع مک فرسون است و در بخش عقب آن تعلیق مولتی لینک دیده می شود. شتاب این نسخه در حالت استاندارد ۹.۳ ثانیه است. البته می توان شتاب ۷.۷ ثانیه ای را بر اساس ساختار تیپ اولترا در ID.UNIX تجربه کرد. در آی دی یونیکس تیپ پیور از نسل جدید باتری های فولکس واگن با فناوری LFP استفاده شده است. اما باتری تیپ پیور ظرفیت کمتری نسبت به نسخه اولترا دارد. آی دی یونیکس تیپ Pure با باتری ۵۳.۶ کیلووات ساعتی عرضه می شود که در چرخه CLTC می تواند پیمایش ۴۲۶ کیلومتر را داشته باشد. باید توجه داشت که با توجه به ترافیک، شیب روی، استفاده از سیستم تهویه و وزن سر بار خودرو پیمایش این خودرو به ۳۰۰ تا ۳۳۰ کیلومتر می رسد. این خودرو وزن خالص ۲۰۹۱ کیلوگرم را دارد تا حدی نسبت به نسخه اولترا سبک تر است. ماموت خودرو برای هر ID.UNIX تیپ پیور شارژر AC همراه در نظر گرفته است.

فولکس واگن ID.UNIX تیپ Pure از نظر امکانات رفاهی در جایگاه پایین تری از نسخه اولترا قرار دارد. اما امکانات ایمنی مانند ۹ کیسه هوا، رادار نقطه کور، رادار خط خوان، اخطار برخورد از جلو، ترمز اضطراری و… در این خودرو همچنان وجود دارد. در تیپ Pure فولکس واگن ID.UNIX امکاناتی مانند گرمکن فرمان، صندلی های برقی جلو با حافظه، تهویه اتوماتیک دو کاناله، پاکسازی هوای کابین، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب، اتوپارک، نور پردازی کابین، استارت دکمه ای، فناوری LED چراغ ها، نور بالای اتوماتیک تطبیقی، کروز کنترل تطبیقی، درِ صندوق عقب برقی، رینگ آلومینیومی ۲۰ اینچی، سقف شیشه ای با کاور برقی، رادار تابلوخوان و… وجود دارد. اما برخی ویژگی ها مانند دوربین ۳۶۰ درجه، زیر آرنجی عقب، هدآپ دیسپلی، شیشه دو جداره، تریم داخلی جیر، نور پردازی کابین کهکشانی، سیستم صوتی هارمن کاردن، گرمکن و ماساژور صندلی های جلو در این خودرو دیده نمی شود.

فولکس واگن ID.UNYX ؛ ویدیوی تست و بررسی + مشخصات فنی

فولکس واگن ID.UNYX به پیشرانه برقی ۱۷۰ کیلوواتی (معادل ۲۲۸ اسب بخار) مجهز است که این پیشرانه می تواند گشتاور ۳۱۰ نیوتن متر را به چرخ های عقب این خودرو منتقل کند. باتری های این کوپه برقی ماموت خودرو دارای ظرفیت ۸۰.۲ کیلووات ساعت است. بیشینه مسافت قابل پیمایش فولکس واگن ID.UNIX تنها با یکبار شارژ بر اساس استاندارد CLTC چیزی در حدود ۶۱۴ کیلومتر است که عددی بسیار خوبی در میان خودرو های برقی به حساب می آید. این خودرو می تواند در مدت زمان حدود ۷.۷ ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند و نهایت سرعت این خودرو ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است.

از جمله مهم ترین آپشن های این خودرو می توان به؛ ۶ کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری، سنسور TPMS، هشدار خروج از خط، هشدار DOW، ترمز اضطراری، هشدار بر خورد از جلو، مود های رانندگی، سیستم بازیاب انرژی، اتوپارک، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل تطبیقی، ماساژور صندلی های جلو، گرمکن صندلی های جلو، دسته دنده الکتریکی، اتوهلد، پشت آمپر دیجیتال، نمایشگر سیستم مالتی مدیا، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور نور، سنسور باران، رانندگی خودکار بین خطوط، در صندوق عقب برقی، استارت دکمه ای، فناوری LED چراغ ها، سانروف، اپل کارپلی، اندروید اتو، گرم کن صندلی های جلو، تهویه اتوماتیک، سیستم پاکسازی هوای داخل کابین و… اشاره کرد.


ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X