مشخصات شاهین اتوماتیک چگونه است؟ + ویدیو
به تازگی شورای رقابت قیمت مصوب شاهین اتوماتیک گروه خودروسازی سایپا را اعلام کرده است. در این گزارش به سراغ معرفی این سدان داخلی می رویم و مشخصات و امکانات شاهین اتوماتیک را بررسی می کنیم.
به گزارش آخرین خودرو، شورای رقابت قیمت مصوب کارخانه ای (بدون احتساب هزینه الزامات قانونی) شاهین اتوماتیک را ۵۴۵ میلیون و ۹۹۲ هزار تومان اعلام کرده است. برای همین می توان گفت که در حال حاضر قیمت نهایی شاهین اتوماتیک بیشتر از تارا اتوماتیک خواهد بود. اما این سدان سایپایی که حال به جعبه دنده اتوماتیک CVT مجهز شده است، چه مشخصات و امکاناتی دارد؟
حتماً ببینید: ویدیوی معرفی شاهین اتوماتیک در آخرین خودرو
مشخصات فنی شاهین اتوماتیک
شاهین اتوماتیک بر اساس پلتفرم SP100 سایپا توسعه پیدا کرده است و در اصل نمونه ارتقا یافته شاهین دنده ای تیپ G به حساب می آید. این خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ توربوشارژر مجهز است که ۱۰۹ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۷۸ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده شاهین اتوماتیک CVT است که توسط کمپانی پانچ بلژیک تولید می شود و قابلیت اسپرت، برفی و تیپ ترونیک ۷ سرعته مصنوعی برای آن در نظر گرفته شده است. جعبه فرمان این سدان ملی سایپا مانند نسخه دنده دستی از نوع فرمان کمکی برقی است و تعلیق مک فرسون در بخش جلو و توییست بیم در بخش عقب آن دیده می شود.
امکانات رفاهی و ایمنی شاهین اتوماتیک
شاهین اتوماتیک CVT از نظر امکانات رفاهی و ایمنی تا حدی در جایگاه بهتری نسبت به نسخه دنده ای تیپ G قرار دارد. در کنار دو کیسه هوا، تریم داخلی چرم، رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی، سنسور نور، سانروف برقی، تهویه اتوماتیک، دوربین و سنسور پارک عقب، استارت دکمه ای، آینه های تاشو برقی و چراغ روشنایی روز که در شاهین G هم وجود دارد در نمونه اتوماتیک CVT این خودرو امکانات دیگری مانند کروز کنترل، محدودکننده سرعت، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل حرکت در سربالایی، نمایشگر لمسی بزرگتر، تریم داخلی جدید، کروم کاری جدید و… دیده می شود.
در بحث ظاهری هم شاهین اتوماتیک به جلو پنجره کرومی، دستگیره های کرومی، نوار کرومی روی درِ صندوق و نشان CVT روی گلگیر مجهز شده است.
اگر این موتور به جای سر سیلندر تیبا همون سر سیلندر پراید روش سوار بود خیلی عملکرد بهتری داشت مخصوصا از نظر صدای موتور.
یعنی نیم موتورپایین همون تیبایی ولی سر سیلندر پرایدی.
چون یکی از دلایل صدای موتور تیبا پروفایل میل سوپاپش هست و حالا که توربو داره دیگه ضرورتی به پروفایل میل سوپاپ تیبا نداره و میشه همون سر سیلندر پرایدی رو برای صدا و لرزش کمتراستفاده کرد.
اینقدر پول از مردم میگیرید حداقل موتور ۱۶۰۰ وشانزده سوپاپ بزارید.چرا اینقدر دنبال منافع خودتون هستین
گذاشت دیگه، یه فاجعس،سوار شدین؟ اصلا اصلا با این قیمت توجیه نداره
چه خبر بابا تیبارو به قیمت ۵۵۰ از شرکت بخری اسمشو گذاشتن شاهین وکر نه همون تیبا تشریف دارن شرکت مردم رو اسکول کیر آورده واسه یک پنل بزرگ تر و دوتا سنسور الکی این همه مردم رو چیز کنه ای بابا کسی نیست تذکر بده به این شرکت ها ارزش ندارع با این قیمت میتونی. ماشین های مدل پایین تر خارجی. بگیری قیمتش. اتومات ۴۵۰ خیلی خوبه
همونطور که سمند رو به اسم دنا به خلق ا… میندازن
موتور تیبا و دنده اتوماتیک حتما شتاب لاک پشت را داره و انتظار هم دارند مردم ۶۱۰ میلیون تومن پول برای آن بدن واقعا خنده داره
من کوییک اتوماتیک دارم خدا شاهده ۱۰۰تا نمیره گیربکس میاد کف پاد یه بنز قدیمی داشتم چرخش ارزش اینو داشت واقعا ماشینا اتوماتیک لگن هستن
شما عزیزم ژیان سوار هستی نه کوییک
مگه اعلام نکردن موتور ۱۶ سوپاپ روش میزارن
راستش تا الان شاهین سوار نشدم ولی از تجربه ای که بابت بقیه محصولات سایپا دارم، حس میکنم هم از نظر متوری و هم از نظر هندلینگ، حتی به پای ۴۰۵ ساده هم نمیرسه چه برسه به اینکه الان هم قیمت تارا و دنا شده باشه!!!
حالا البته باید ببینیم نظر افرادی که این ماشین رو استفاده میکنند چی هست ولی نمیدونم چرا نمیتونم خودم رو قانع کنم که چرا هستند افرادی که مثلاً پرشیا یا سورن پلاس رو ندید میگیرند و سراغ شاهین میرن!
البته جسارت نمی کنم سلیقه ای هست ولی خوب نظر من هم اینه دیگه …
دوستانی که به این بنده خدا نظر منفی دادن فازشون چی بوده؟ اگر پاسخ علمی دارن بفزمایند تا درجریان باشیم وگرنه اگر بخاطر اینکه نگفت وایی ماشین ایرانی بدردنمیخوره بهش منفی دادن متاسفم.
البته طبق تجربه من اکثر کسایی که از شاهین و دنا و … مینالن ۹۰ درصد رانندگی بلد نیستن و ماشین هم ندارن
مردم کاری به دلالها ندارن . خودشون عقل و شعور دارن ، چشماشونم کور نیست . شاهین واسه شما دلالها نون نداره .
این کلیپ در خرداد پخش شد وتکراریست بنده شاهین اتومات نوشتیم که نوبت زمستان ۴۰۳ بهم تخصیص دادندو گفتم که اگر موتور بسترن یا تیوفایو بگذارند پول واریز میکنم واگر باز به قول خودشان عمل نکنند انصراف میدهم
ای بابا این شاهین پلاسو چرا نمیدن؟ اگه این لگو پلاسو بدن اندازه همه تیپای شاهین سود داره براشون
آفای دلاور لطفا از کلمه متریال استفاده نکنید. به جاش میتونید بگید مواد
حقیقت امر این است که خودرو داخلی هرچند درسطح بین المللی به ویژه خودروهای اسیایی در حد رقابت نیستند ولی حال با قیمت و خدمات پس از فروش داخلی و نیز شرائط نابسامان کشور چه باید کرد؟ اگر خودروهای اسیایی نه البته چینی بلکه کره ای یا ژاپنی وارد کشور می شد کسی سراغ خودرو ساز داخلی نمی رفت . خوب یک بخش داستان وضعیت سیاسی کشور است ویک بخش دیگر عدم رقابت پذیری در سطح تولید داخلی است . بهرحال خودرو داخلی اگر در سطح ملی و نه بین اللملی بتوانند هم گارانتی و هم وارانتی خوب و مطلوبی ارائه دهند و بتوانند کیفیت را ارتقا ببخشند بنظر در اینده برای حمایت از تولید داخل مناسب خواهدبود. شاهین اتومات نیز با توجه به فناوری نسبتا بروز در حال تست و در مسیر عرضه است . کاربران محترم نباید چیزی را که ازمایش نکرده اند بی مهابا رد کنند. بلاخره مهندسان داخلی با وسع و توانمندی محدودشان چنین خودروی را تولید کرده اند و مصرف کنندگان نیز با ادراک وضعیت موجود انتظار یک خودرو با کیفیت بالا و… نداشته باشند. هرچند ایران در بخش خودرو نباید سرمایه گذاری بلند مدت بکند. قرار نیست همه چیز را ما در داخل تولید کنیم اگر چنین بود که همه کشورهای دنیا با یکدیگر ارتباط اقتصادی یا بین اللملی نداشتند .