%۲.۱۵
شاهین GL
۱,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
اطلس GL
۷۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۱
فوتون تونلند G7
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۲۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
کوییک S
۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۳
اطلس G
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
کی ام سی T9
۳,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی X5
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۳
ساینا S
۷۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
فونیکس آریزو 8
۳,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
کی ام سی J7
۲,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۶۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷
شاهین اتوماتیک
۱,۲۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۳
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۹
ری را
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۸
اکستریم VX
۶,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
اکستریم LX
۳,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
جک J4
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۴
بک X3 پرو
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۷
تارا اتوماتیک - V4
۱,۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۸
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶
ساینا S دوگانه سوز
۸۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
هایما ۸S
۲,۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۵
آریسان ۲
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۵
کی ام سی ایگل
۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا 511
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۵
شاهین GL
۱,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
اطلس GL
۷۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۱
فوتون تونلند G7
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۲۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
کوییک S
۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۳
اطلس G
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
کی ام سی T9
۳,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی X5
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۳
ساینا S
۷۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
فونیکس آریزو 8
۳,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
کی ام سی J7
۲,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۶۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷
شاهین اتوماتیک
۱,۲۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۳
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۹
ری را
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۸
اکستریم VX
۶,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
اکستریم LX
۳,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
جک J4
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۴
بک X3 پرو
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۷
تارا اتوماتیک - V4
۱,۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۸
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶
ساینا S دوگانه سوز
۸۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
هایما ۸S
۲,۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۵
آریسان ۲
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۵
کی ام سی ایگل
۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا 511
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

ویدیوی معرفی هوندا سیویک ۲۰۲۵ ؛ سدان جدید سامانه وارداتی ها

منتشر شده در 26 تیر 1404 ساعت 21:06
نویسنده حسین دلاور
عکاس علیرضا پاداش
ویدئو رضا چوکامی

بالاخره قرار است تا جدیدترین نسل هوندا سیویک با مدل ۲۰۲۵ به سامانه وارداتی ها اضافه شود. در این گزارش به سراغ ویدیوی معرفی این سدان ژاپنی رفته ایم.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، هوندا سیویک ۲۰۲۵ توسط شرکت آذریوردسال و جهت عرضه در سامانه وارداتی ها به ایران آمده است. این خودرو در کارخانه هوندا تایلند تولید می شود. کارخانه هوندا در تایلند وظیفه تولید هوندا سیویک سدان را جهت عرضه در بازار اروپا و ترکیه دارد و یکی از قطب های صادراتی هوندا به حساب می آید. در اصل اگر هوندا سیویک سدان را در اروپا می بینیم، تنها کارخانه تایلند آن را تولید کرده و به کشورهای آن قاره صادر نموده است.

هوندا سیویک 2025 آذریوردسال

در حال حاضر شرکت آذریوردسال که فروش و خدمات پس از فروش محصولات هوندا در ایران را انجام می دهد، در پروژه جدید خود به سراغ هوندا سیویک ۲۰۲۵ رفته است. این خودرو با آخرین فیس لیفت ظاهری خود به ایران آمده و بزودی جهت رقابت با خودروهایی مانند تویوتا کرولا، تویوتا لوین، مزدا ۳، نیسان سیلفی و… در سامانه وارداتی ها به فروش می رسد.

نکته مهم این است که هوندا سویک 2025 در بحث فضای کابین، فضای بار و شتاب نسبت به رقبای خود در جایگاه بهتری قرار دارد و در صورت قیمت گذاری منطقی می تواند استقبال زیادی را در بازار ایران تجربه کند.

ویدیوی معرفی هوندا سیویک 2025 ؛ سدان جدید سامانه وارداتی ها

مشخصات فنی هوندا سیویک ۲۰۲۵ آذریوردسال

هوندا سیویک ۲۰۲۵ وزن خالص ۱۳۸۹ کیلوگرم را دارد. این خودرو همچنین با فاصله محوری ۲۷۳۳ میلی متری بیشترین فضای کابین را در اختیار سرنشینان می گذارد. پیشرانه این سدان ژاپنی از نوع ۱.۵ لیتری توربو شارژر TGDi است. سیویک ۲۰۲۵ می تواند ۱۸۰ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر تولید کند. جعبه دنده اتوماتیک CVT با قابلیت تیپ ترونیک هم توان را به چرخ های جلوی این سدان ژاپنی می رساند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت هوندا سیویک ۸.۱ ثانیه است و مصرف سوخت بهینه کمتر از ۶.۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را دارد. تعلیق جلوی هوندا سیویک از نوع مک فرسون است و در بخش عقب آن تعلیق مولتی لینک وجود دارد.

ویدیوی معرفی هوندا سیویک 2025 ؛ سدان جدید سامانه وارداتی ها

امکانات CIVIC مدل ۲۰۲۵ در ایران

هوندا سیویک مدل ۲۰۲۵ آذریوردسال به دلیل محدودیت های سقف ارزی واردات خودروها، نمی تواند در نمونه فول آپشن عرضه شود. البته که نسخه حاضر در این شرکت، نمونه کم آپشن نیست و امکانات قابل قبولی دارد. سیویک ۲۰۲۵ آذریوردسال به امکاناتی مانند شش کیسه هوا، سانروف برقی، پدل شیفتر، استارت دکمه ای، کروز کنترل تطبیقی، دستیار رانندگی بین خطوط، نور بالای اتوماتیک، سنسور نور، سنسور باران، سنسور پارک جلو و عقب، رادار خط خوان، رادار تابلوخوان، ترمز اضطراری اتوماتیک، گرمکن صندلی های جلو، تریم داخلی پارچه ای، تهویه اتوماتیک، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، تنظیم حالت رانندگی، نمایشگر لمسی، اپل کارپلی، اندروید اتو، دوربین عقب و… مجهز است.

ویدیوی معرفی هوندا سیویک 2025 ؛ سدان جدید سامانه وارداتی ها

قیمت سیویک ۲۰۲۵ آذریوردسال

هنوز مشخص نیست که به صورت قطعی هوندا سیویک ۲۰۲۵ با چه قیمتی توسط آذریوردسال به فروش می رسد. اما با توجه به حجم پیشرانه، تعرفه ها، نرخ ارز، قیمت جهانی و… می توان پیش بینی کرد که سیویک آذریوردسال قیمتی در محدوده ۳.۲ تا ۳.۷ میلیارد تومان را داشته باشد.

ویدیو های پیشنهادی
  1. امین گفت:

    هوندای مناطق محروم اوناست که ما نمیتونیم همینم بخریم

    ۴
    ۱
  2. امین گفت:

    این اگه زیر ۳ میلیارد قیمت بخوره، کی میره آریزو ۸ بخره؟

    ۴
    ۲
    • هادی گفت:

      شما لازم نیست از طرف همه نظر بدی‌.
      سیویک قطعا ماشین خوبیه و کیفیت اش بالاتر از آریزو عه.
      اما هر کس یه سلیقه ای داره.
      کسایی هم هستن که دنبال آپشن ، قدرت و سرعت ،خدمات پس از فروش گسترده تر و …… هستن.
      دلشون هم نمی خواد یه ماشین با گیربکس CVT بخرن.
      من خودم باشم قطعا هوندا رو انتخاب می کنم.
      ولی همه یه جور نیستن.

      ۱
      ۶
  3. کوروش گفت:

    خیلی ماشین خوبیه امکانات خوبی هم داره ولی خیلی قیمتش بالاست. مگه نگفتن تعرفه‌ها پایین اومده ۳ میلیارد با تعرفه جدیده؟

    ۳
    ۰
  4. محمد گفت:

    آخرین خودرو عزیز آذر یورد هنوز hrv را بعد از یکسال تحویل نداده اگه میشه پیگیری کنید

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X