%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰

ویدیوی معرفی هوندا HR-V ساخت چین

منتشر شده در 29 فروردین 1405 ساعت 18:56
نویسنده آخرین خودرو
عکاس حسین دلاور
ویدئو رضا چوکامی

آرینا درایو به عنوان بازوی وارداتی شرکت آرین پارس موتور به تازگی هوندا HR-V هایبرید ساخت چین را به دست مشتریان رسانده است. آخرین خودرو نیز ویدیوی معرفی هوندا HR-V ساخت چین را در نمایندگی تلاش خودرو نیز تهیه کرده است.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، در این دوره واردات محصولات مختلف هوندا از مبدا تولیدی چین، ژاپن، هند و تایلند به بازار ایران آمده اند. آرینا درایو هم هوندا HR-V هایبرید ساخت چین را با مدل ۲۰۲۴ به بازار آورده است. این کراس اوور در کارخانه هوندا – دانگ فنگ چین مونتاژ می شود. همچنین آرینا درایو HR-V را با دو تیپ به بازار عرضه کرده است. باید در همین ابتدا اشاره کنیم که HR-V ساخت چین از نظر ابعاد اندازه نسبت به نسخه ساخت ژاپن، وزل و E-NS1 ابعاد بزرگتری دارد و فاصله محوری آن حدود ۴ سانتی متر بیشتر است.

علاقه مندان جهت بازدید و اطلاع از شرایط فروش هوندا HR-V هایبرید می توانند به نمایندگی ۱۰۰۳ آرینا درایو (تلاش خودرو ایرانیان) مراجعه کنند و با شماره های ۰۲۱۷۹۱۱۲ و ۰۴۱۸۲۸۶۸۶۸۶ ( داخلی ۲۸۰ و ۲۸۱ ) تماس حاصل نمایند.

ویدیوی معرفی هوندا HR-V ساخت چین

مشخصات فنی هوندا HR-V هایبرید ساخت چین

هوندا HR-V هایبرید ساخته شده در کارخانه دانگ فنگ فاصله محوری ۲۶۵۵ میلی متر را دارد و همین عدد نشان می دهد که با خودرویی بزرگتر نسبت به نمونه ساخت ژاپن طرف هستیم. باک این خودرو ۵۳ لیتری است و می تواند در شرایط بهینه مصرف سوخت کمتر از ۴.۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را داشته باشد. اما در مصرف سوخت ترکیبی، این کراس اوور ژاپنی عدد ۵.۱۳ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را نشان می دهد.

این خودرو از نظر قوای محرکه نسبت به نسخه ساخت ژاپن قوی تر بوده و ویژگی های فنی آن با محصولاتی مانند هوندا ZR-V هایبرید و CR-V هایبرید برابر است. هوندا HR-V هایبرید ساخت چین دارای پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۴۳ اسب بخار است. جعبه دنده E-CVT این خودرو که توان را به چرخ های جلو می رساند، با موتور الکتریکی ترکیب شده است. HR-V هایبرید آرینا درایو می تواند حداکثر قدرت ۱۸۴ اسب بخار را با گشتاور ۳۱۵ نیوتن متر تولید کند.

تعلیق جلوی این کراس اوور از نوع مک فرسون است و در بخش عقب آن تعلیق مولتی لینک وجود دارد. HR-V هایبرید ساخت چین می تواند شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در کمتر از ۹.۵ ثانیه ثبت کند.

ویدیوی معرفی هوندا HR-V ساخت چین

امکانات هوندا HR-V هایبرید ساخت چین

این خودرو با دو تیپ به بازار ایران آمده است. در تیپ ساده امکاناتی مانند کیسه هوای زانوی سرنشینان جلو، کیسه هوای جانبی جلو، کیسه هوای پرده ای و کیسه هوای رو به روی سرنشینان جلو دیده می شود. استارت دکمه ای، فرمان کمکی برقی، کلاستر دیجیتال و آنالوگ، تهویه اتوماتیک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور، دنده پشت فرمان جهت بازیافت انرژی، نمایشگر لمسی، دوربین دنده، فناوری LED چراغ ها، تنظیم حالت رانندگی، قابلیت روشن شدن خودرو با ریموت و… در این نسخه HR-V هایبرید ساخت چین وجود دارد.

در نسخه کامل تر امکاناتی مانند رادار خط خوان، اخطار برخورد از جلو، رادار تابلوخوان، کلاستر تمام دیجیتال، تریم داخلی چرم و پارچه، کروز کنترل تطبیقی، دستیار رانندگی بین خطوط، نور پردازی کابین و… دیده می شود.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. محمدعلی گفت:

    ماشالله دلاور عکاس هم هست❤

    ۱
    ۰
  2. پرهام گفت:

    دقیقا مثل zrv هست بنظرم از ژاپنی ارزش خریدش بیشتره

    ۴
    ۱
  3. امیر محمد گفت:

    هوندای تقریبا خوبییه.

    ۰
    ۰
  4. حمید گفت:

    فیسش خوبه.
    جادار و با کیفیتی به نظر می رسه
    ولی نظر کسانی که آپشن پرست! هستند را تامین نمیکنه!

    ۱
    ۱
  5. علی گفت:

    ظاهره خشگلی داره. و قطعا موتوری از تویوتا خیلی بهتره. ارزش خریده بیشتری داره از کرولا کراس به خاطر ظاهرش و خدمات پس از فروش وسیع ترش.

    ۳
    ۲
  6. رحیم گفت:

    درود و سپاس
    من ۴ هزار کیلومتر با این خودرو طی سه هفته رفتم
    عالی

    نیمه خودران
    شتاب عالی
    سواری عالی
    ایمن

    ۱
    ۱
  7. سینا گفت:

    البته این نسخه پایه هستش یه نسخه دیگه هم داره توی بازاز که خودران سطح ۲ داره.

    ۱
    ۰
  8. علیرضا گفت:

    واقعا ماشین عالی و با کیفیتی هستش ،اصالت ژاپنی رو قشنگ حس می‌کنی موقع سواری

    ۱
    ۱
  9. محمدعلی گفت:

    به خدا قسنگ معلومه شرکت داره کامنت میزاره..تا حالا ندیدم کسی سنگ یه ماشین اونم تازه واردو انقدر تو کامنت اخرین خودرو به سینه بزنه🤣🤣

    ۲
    ۱
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481