%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

تست درایو محصول جدید چانگان برگزار شد

منتشر شده در 03 دی 1404 ساعت 11:43
نویسنده حسین دلاور
عکاس علیرضا پاداش
ویدئو رضا چوکامی
تست درایو محصول جدید چانگان برگزار شد

نشان آرینا درایو شرکت آرین پارس موتور که مسئولیت عرضه محصولات وارداتی را دارد، روز گذشته تست درایو محصول جدید چانگان را در پیست اتومبیلرانی آزادی برگزار کرد. یونی تی به عنوان کراس اوور جدید بازار ایران از گروه چانگان است که با نشان اختصاصی UNI طی هفته های آینده به فروش می رسد.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، در حال حاضر آرینا درایو محصولاتی مانند نیسان سیلفی پلاس، میتسوبیشی اوتلندر توربو، میتسوبیشی اکلیپس کراس و چانگان یونی تی را در سبد عرضه خود دارد. همچنین این شرکت برنامه دارد تا بزودی محصولاتی مانند میتسوبیشی اوتلندر تنفس طبیعی ساخت ژاپن، نیسان قشقایی آنر، هوندا HR-V هایبرید و شیائومی SU7 را به بازار کشور عرضه کند. در حال حاضر گفته می شود که طی هفته های آینده فروش رسمی چانگان یونی تی برگزار خواهد شد.

تست درایو محصول جدید چانگان برگزار شد

روز گذشته آرینا درایو تست درایوی را برای چانگان یونی تی در پیست اتومبیلرانی آزادی تهران برگزار کرد. با توجه به فضای موجود در پیست جهت بررسی کوتاه این خودرو، می توان گفت که یونی تی نسبت به محصولاتی مانند چانگان CS55 پلاس عملکرد بهتری در بحث پایداری دارد. اما باید اشاره کرد که این خودرو در بحث توان فنی تفاوتی با CS55 پلاس ندارد و برتری را نسبت به آن ارائه نمی دهد. همچنین نبود تیپ ترونیک در یونی تی را می توان نقدی برای مدیریت رانندگی بر این کراس اوور چانگان دانست. عملکرد ترمزهای یونی تی را می توان مناسب ارزیابی کرد. همچنین عملکرد سیستم تعلیق و مدیریت پایداری چانگان یونی تی قابل قبول است و این کراس اوور چینی وارداتی می تواند کم فرمانی و بیش فرمانی را تا حد زیادی مدیریت کند.

از جمله نقدهایی که به یونی تی وارد است، محل قرارگیری برف پاک کن سمت شاگرد بوده که باعث می شود تا دید مطلوب را به راننده ندهد. اما باید گفت که کیفیت متریال کابین و مونتاژ اجزا در کنار هم، در یونی تی خوب و مناسب است.

ویدیوی معرفی چانگان یونی تی آرینا درایو

قلب تپنده چانگان یونی تی یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژ مجهز به سیستم پاشش سوخت مستقیم (GDI) است که روی هم رفته ۱۷۷ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور را تولید و از طریق جعبه دنده ۷ سرعته دو کلاچه تر به چرخ های جلو منتقل می کند. این پیشرانه از سری پیشرانه بلو کور (Blue core) چانگان بوده که مصرف سوخت مناسب و سر و صدا و آلایندگی کمتر از ویژگی های آن است. همچنین این پیشرانه مجهز به سیستم خنک کننده اینتر کولر هوا به آب یا همان Air to water است که امتیاز خوبی برای این خودرو به حساب می آید.

آپشن هایی نظیر؛ ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، سقف پانوراما، سنسور نور و باران، دسته‌دنده الکترونیکی، تهویه مطبوع اتوماتیک، ترمز پارک برقی با اتوهلد، کروز کنترل تطبیقی، دوربین ثبت وقایع، دوربین ۳۶۰ درجه، تنظیم حالت رانندگی، فرمان کمکی برقی، سیستم پیشگیری از تصادف، رادار خطی، سامانه کنترل پایداری، سنسور پارک جلو و عقب، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، پشت آمپر دیجیتال، فناوری LED چراغ ها و… تنها بخش کوچکی از آپشن های جدیدترین کراس اوور وارداتی بازار به شمار می رود.

ویدیو های پیشنهادی
  1. ناشناس گفت:

    من نمیدونم چرا تبلیغ این ماشینارو میکنن وارد کننده ها. انقدر کم وارد میشه که هرچی وارد کنن همش فروش میره تو سامانه با ده ها هزار نفر پشت صف . واقعا چرا پول تبلیغ میدن. بنداز برو دیگه

    ۶
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X