مصرف سوخت اینووی گروه بهمن و ایران خودرو چقدر است؟
شرکت بهمن موتور گروه بهمن و ایران خودرو برنامه دارند تا به صورت مشترک سدان اینووی را به عنوان اولین محصول هایبریدی داخلی به بازار کشور عرضه کنند. اما نکته جالب در مورد این سدان هایبرید، مصرف سوخت پایین این خودرو در شهر است.
به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، اینووی یک سدان داخلی به حساب می آید که با سرمایه گذاری بخش خصوصی ایران خودرو و گروه بهمن، به محصولی هایبرید تبدیل شده است. پایه پلتفرم این خودرو بر اساس چانگان ایدو DT بوده که حالا امتیاز این ساختار با تغییراتی برای ایران خودرو و گروه بهمن ثبت شده است. اینووی قرار است مانند رنو تندر ۹۰ در دو کارخانه مجزا مونتاژ شود تا سهم بازار بیشتری را به دست آورد. در حال حاضر تولید آزمایشی اینووی هایبرید در گروه بهمن و ایران خودرو شروع شده است.
اینووی گروه بهمن و ایران خودرو در ابتدا به صورت هایبرید عرضه می شود. اما احتمال دارد تا در آینده نمونه بنزینی این سدان جدید تنها توسط ایران خودرو و با پیشرانه TU5P و جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک دو کلاچه تَر به بازار بیاید. با این حال امروز می دانیم که قرار است تا اینووی با پیشرانه ۱.۵ لیتری هایبرید در گروه بهمن و ایران خودرو مونتاژ شود. برای افزایش سطح داخلی سازی این خودرو بخش های مختلفی از تریم، قوای مرحله، سازه و… در داخل کشور بومی سازی شده اند.
با توجه به اطلاعات منتشر شده، اینووی هایبرید می تواند به طور کلی ۲۲۵ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۳۱۵ نیوتن متر در اختیار راننده بگذارد. پیشرانه بنزینی این خودرو از نوع ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی است که به تنهایی ۹۰ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۲۵ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده اتوماتیک DHT وظیفه انتقال قدرت به چرخ های جلو، بازیابی انرژی و ترکیب توان قوای محرکه بنزینی به قوای محرکه الکتریکی را دارد. باتری ولتاژ بالای اینووی ۱.۸۳ کیلووات ساعت ظرفیت دارد. به گفته ایران خودرو و گروه بهمن، اینووی هایبرید می تواند شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۸.۵ ثانیه ثبت کند.
اینووی هایبرید به باک بنزین ۴۵ لیتری مجهز است. اینووی در مسافت های بین شهری مصرف سوخت ۶.۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را دارد و می تواند در مسیرهای ترکیبی مصرف سوخت بهینه ۴.۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را داشته باشد. اما با توجه به کالیبراسیون انجام شده برای قوای محرکه اینووی هایبرید، این سدان داخلی می تواند در شرایط آزمایشگاهی تنها یک لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش درون شهری بنزین بسوزاند.
برخی مشخصات اینووی هایبرید
| نام خودرو | اینووی هایبرید |
| عرضه کننده | گروه بهمن – ایران خودرو |
| حداکثر قدرت (اسب بخار) | ۲۲۵ |
| حداکثر گشتاور (نیوتن متر) | ۳۱۵ |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت (ثانیه) | ۸.۵ |
| مصرف سوخت شهری (لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) | ۱ |
| مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) | ۴.۵ |
| مصرف سوخت بین شهری (لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر) | ۶.۵ |
اینووی هایبرید گروه بهمن و ایران خودرو به امکاناتی مانند دو کیسه هوا، سانروف برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، کلاستر دیجیتال، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، نمایشگر لمسی، تهویه الکتریکی، صندلی برقی راننده، تریم داخلی چرم و پارچه، استارت دکمه ای، اپل کارپلی، اندروید اتو و… مجهز است.
شرایط فروش نقد و اقساط آریسان ۲ دوگانه سوز اعلام شد – بهمن ۱۴۰۴
شوروم اختصاصی برای لوکس ترین محصول ایران خودرو
شرایط فروش بدون قرعه کشی ایران خودرو با تحویل فوری – بهمن ۱۴۰۴
عرضه کشنده تک محور امپاور BD500 در بورس کالا 
از هر ماشین ساز ایرانی این مصرف سوخت بعیده
#غیر_ممکن
چرته حاجی،
ماشین هیبریدی که باتریش حدود ۲ کیلو واته، این همه تو بوق و کرنا کردن برای مصرف بهینه یک سرابه.
به قول یه سری از دوستان، اینا همه هدفشون اینه اون درصد تعرفه خودرو های هیبریدو بالا ببرن
یعنی یه ماشینی هم میخوان تولید کنن که ادم حتی پولشم داشته باشه رقبت نمیکنه نگاهش کنه
این ظرفیت پایین باتری معضل بزرگی برای ماشین چون موتور بنزینی پیوسته باید برای شارژ باتری بیاد تو مدار و خودشم هم همزمان برای حرکت خودرو تلاش مضاعفی بکنه پس این مصرف سوخت پایین سرابی بیش نیست و فروش این ماشین هم شکست بزرگی براشون خواهد بود
هم ظاهر و هم مصرفش راست کار تاکسی شدنه
سلام
اصلا ارزش تاکسی هم نداره، چون راننده بعد از مدتی خسته میشه، هی موتور بنزینی میاد تو مدار و هی خارج میشه،این خودش اعصاب خوردی داره.
درضمن راننده های تاکسی بین شهری که اصلا نمی تونند استفاده کنند. ایران خودرو هم بعد از خصوصی سازی بنظرم داره حسابی گند میزنه، شده مثل زمان دولتی بودنش، هیچ کاری بلد نیستند درست انجام بدهند، کیفیت قطعات که اومده پایین، قدرت انتخاب مردم هم کمتر شده، این هم از ماشین جدیدشون.
شما فرض کن که بخوای از تهران بری مشهد، میشه مثل حالت عادی، این نوع ترکیب موتور و باتری یعنی برای سرعت بالا عملا موتور بنزینی همیشه تو مدار هستش و باتری به دردی نمی خوره. عملا شرکتهای خصوصی هم شده اند منبع پولشویی.
ممنون از آخرین خودرو که هیچ گزارش و مصاحبه ای از مدیران شرکتهای دولتی و خصوصی و خصولتی تهیه نمی کنه.
خسته نباشید آقای دلاور همیشه دلاور، آخرین خودرو هم شده فقط لب و دهن… فقط بخاطر پول میره تویه کار تبلیغات… تبلیغات خوبه.. ولی به شرطی که کار اصلی و رسالت اصلیتون رو تحت شعاع قرار نده.
باتشکر
ظرفیت باطری خیلی کنه، اکثر هیبریدها باطری حداقل ۱۵ کیلو واتی دارن
این مصرف سوخت همون قضیه آب و برق مجانی میکنیم میشه
کرولا هیبرید دارم واقعا ۴.۵ در جاده میسوزونه