آثار قابل توجه بسته شدن تنگه هرمز بر صنعت خودروی جهان
بسته شدن تنگه هرمز آثار و پیامدهای بزرگی در مقیاس جهانی داشته است. کارشناسان معتقدند با طولانیتر شدن ممنوعیت تردد در این تنگه استراتژیک، آثار آن تشدید شده و صنایع مختلف را درگیر خواهد کرد.
یکی از این صنایع، صنعت خودرو است. به گفته کارشناسان، در صورت ادامه جنگ و محدودیت عبور از تنگه هرمز، فروش خودرو در سطح دنیا کاهش قابل ملاحظهای خواهد داشت.
پیش بینی کاهش فروش خودرو تا ۹۰۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۶
در حال حاضر بسیاری از شرکتهای کشتیرانی تنگه هرمز را یک منطقه ممنوعه تلقی کرده و از ورود به آن خودداری میکنند. این موضوع به نوبه خود سبب شده در زنجیره تأمین اختلال ایجاد شود. تحلیلگران پیشبینی میکنند چنانچه وضعیت تنگه هرمز در کل ماه آوریل مشابه شرایط کنونی باشد و پس از آن به تدریج اجازه عبور و مرور کشتیها صادر شود، آمار فروش خودرو در پایان سال جاری، بین ۸۰۰ تا ۹۰۰ هزار دستگاه افت خواهد کرد.
زیان بزرگ کشورهای حاشیه خلیج فارس از بسته شدن تنگه هرمز
از این میزان افت فروش، چیزی در حدود ۲۰۰ هزار دستگاه به کشورهای شورای همکاری خلیج فارس مربوط خواهد بود. شاید بدانید بحرین، کویت، عمان، قطر، عربستان سعودی و امارات متحده عربی اعضای این شورا را تشکیل میدهند. از زمان آغاز جنگ، ورود خودروهای جدید به این کشورها کاهش چشمگیری داشته است. به دلیل برهم خوردن عرضه و تقاضا در این کشورها، زمان تحویل سفارشات مشتریان افزایش یافته و قیمت خودرو روندی صعودی دارد. علاوهبر اینها، هزینه باربری، بیمه و لجستیک نیز مدام در حال افزایش است.
موسسه S&P Global Mobility پیشبینی کرده، حتی در صورت باز شدن تنگه هرمز پس از ماه آوریل، بازگشت شرایط کشتیرانی به حالت عادی فرایندی زمانبر و تدریجی خواهد بود. به گفته این موسسه، رکوردهای قبلی تا نیمه دوم سال ۲۰۲۶ تکرار نخواهند شد.
انتقال آثار بسته ماندن تنگه هرمز به سال ۲۰۲۷
جالب اینکه پیامدهای بسته ماندن تنگه هرمز محدود به سال جاری نخواهد بود. آنطور که S&P Global Mobility اعلام کرده، این امر میتواند فروش خودرو در سال ۲۰۲۷ را تا ۵۰۰ هزار دستگاه کاهش دهد. اگر این پیشبینیها درست از آب دربیایند، بستن تنگه هرمز فروش خودرو در سرتاسر جهان را در مجموع تا ۱.۴ میلیون دستگاه کاهش خواهد داد.
کاهش تولید خودرو در ژاپن، کره جنوبی و چین
تحلیلگران بر این باور هستند که کاهش آمار تولید خودرو نیز یکی از نتایج بسته ماندن تنگه هرمز خواهد بود. از دید آنها تولید خودرو در کشورهایی مثل ژاپن، کره جنوبی و چین احتمالاً روندی کاهشی خواهد داشت. اختلال در زنجیره تأمین نفت و افزایش قیمت آن در منطقه آسیا-اقیانوسیه، دلیل اصلی افت آمار تولید خودرو در کشورهای مذکور عنوان شده است.
ضرر و زیان بیشتر در صورت ادامه جنگ
پیشبینیهای فوق منوط به این شرط هستند که جنگ در هفتههای پیش رو تمام شود و تنگه هرمز پس از آن به وضعیت قبل از جنگ برگردد؛ چیزی که البته بارها از سوی ایران رد شده است. اگر جنگ برای چند ماه دیگر و یا دورههای بیشتر ادامه پیدا کند، مسلماً وضعیت پیچیدهتر شده و صنعت خودرو بیش از پیش دچار چالش خواهد شد.
Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده!
caller_get_posts تاریخگذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
آغاز فرآیند تعیین خسارت تاکسیهای آسیب دیده در جنگ
خبر مهم بنزینی ؛ سهمیه کارت سوخت نصف شد!
اگر خودرو بیمه جنگ ندارد، راه حل چیست؟
با بستن تنگه هرمز قیمت بنزین در آمریکا مدت ها بالای ۳ دلار باقی می ماند 
ایول..انزوا حداکثری
اتفاقا بهترین کارو میکنن
با گدایی کردن نمیشه به اقتصاد جهانی وصل شد… باید قدرت داشته باشی که تو اقتصاد بازیت بدن وگرنه حذفت میکنن…
منتظر باش