%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰

تارا و ری را با تغییرات جدید تحویل مشتریان شد

منتشر شده در 01 فروردین 1405 ساعت 18:56
تارا و ری را با تغییرات جدید تحویل مشتریان شد

گروه صنعتی ایران خودرو، تحویل دو خودرو تارا و ریرا را در مدل ۱۴۰۵ با تغییراتی آغاز کرد. با ما همراه باشید تا نگاهی به این تغییرات بیندازیم.

براساس گزارشات دریافتی، از اواخر اسفندماه ۱۴۰۴، ایران خودرو تحویل خودروهای ریرا اتوماتیک، تارا دنده ای (V1 پلاس) و تارا اتوماتیک (V4 LX) را با تغییراتی در بخش داخلی آغاز کرده است. البته باتوجه به داده ها، این تغییرات در همه ی خودروهای تحویلی نبوده و صرفا بخشی از آنها با قطعات جدید تحویل مشتریان گردیده شده است.

تارا

با خودرو تارا شروع می کنیم. در مدل ۱۴۰۵ این خودرو، قطعات پلاستیکی و دکوراتیور دور مانیتور، خروجی های تهویه مطبوع و رودری ها که پیش از این، نقره ای رنگ بود، به رنگ مشکی شفاف تغییر کرده است. هرچند که خروجی کار و زیبایی آن، سلیقه ای است؛ اما اکنون این قطعات دکوراتیو با سایر اجزا پایین قسمت فرمان (در نسخه V4 LX) و خط زیرین داشبورد در قسمت شاگرد هماهنگ تر شده است. لازم به ذکر است، این اتفاق در هردو نسخه تارا دنده ای (V1 پلاس) و تارا اتوماتیک V4 LX رخ داده است.

تارا و ری را با تغییرات جدید تحویل مشتریان شد

تغییر بعدی که صرفا در نسخه دنده ای (V1 پلاس) اتفاق افتاده، تغییر طراحی و شمایل سوئیچ آن بوده که نسبت به قبل، بهبود یافته است.

تارا و ری را با تغییرات جدید تحویل مشتریان شد

ری را

مدتی پیش، تیم خبری رسانه آخرین خودرو، تصاویری از نمونه آزمایشی تارا هیبرید (e-RUN) را منتشر کرد که نشان می داد طراحی دسته دنده الکتریکی آن با خودرو ریرا متفاوت است. حال، براساس گزارشات دریافتی، در تحویلی های جدید ریرا، شاهد تغییر دسته دنده هستیم و از همان دسته دنده ای که در تارا هیبرید استفاده شده بود در ریرا نصب گردیده است.

تارا و ری را با تغییرات جدید تحویل مشتریان شد

دسته دنده قبلی ریرا، مشابه به دسته دنده خودروهای برند پژو بود. باتوجه به تصاویر منتشر شده در مراسم رونمایی ریرا، طراحی داخلی خودرو نیز براساس دسته دنده قبلی انجام شده و علت تغییر آن مشخص نیست.

در پایان می توانید تست و بررسی کراس اوور ری را را مشاهده کنید :


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. mmm گفت:

    با کلی ذوق اومدم گفتم فیس لیفت شده بعد …😐😐😐

    ۵۶
    ۱
  2. Taha Shahbeiki گفت:

    دسته دنده قبلی ریرا خیلی بهتر و خاص بود ای کاش صرف نظر کنن و برای تارا هم از زیر آرنجی که توی نسخه توربو استفاده کردن بکنن اون خیلی بهتره و اون مشکل رو در دستی کشیدن نداره.

    ۱۸
    ۱
  3. محسن گفت:

    دسته دنده قبلی ریرا خیلی شیک بود

    ۱۷
    ۳
  4. محمد هادی مردان خانی گفت:

    قطعا دسته دنده قبلی ریرا قشنگ‌تر بود

    ۱۴
    ۳
  5. Mazyar گفت:

    حق
    منم همچین فکری کردم.
    ایران خودرو!دهنتو….. .

    ۹
    ۴
  6. Yassinam گفت:

    خواهشا دکوراتیو ۲۰۷ را هم از نقره ای به مشکی تبدیل کنید

    ۱۸
    ۳
  7. A گفت:

    درجا میزنن فقط این شاسکولا!
    بعد وقتی مطلب در مورد کره ای ها میخونی کیف میکنی، دو سال یه بار فیس لیفت میکنن، پنج سال یه بار کلا نسل رو عوض میکنن.

    ۱۹
    ۴
    • علی گفت:

      بازار رقابتی نباشه میشه همین هرچی تولید کنیم میفروشیم چند دهه س خانواده ی پژو رو دارن تولید می‌کنن ، چون هیچ حق انتخابی برای مشتری وجود نداره مصدق بارز اون جمله س که میگه همینی که هست تو نخری یکی دیگه میخره اما …. این داستان تموم شده فقط گذر زمان نیاز که این لگن ساز هارو به زانو در بیاره😁

      ۱۳
      ۳
  8. علی گفت:

    صرفا ظواهر داخلی رو اونم خیلی کم تغییر دادن ولی همچنان مشکلات مونتاژی و کیفیت پایین متریال ناهماهنگی فاحش طراحی توی این محصول موج می‌زنه به خاطر همینه که تو سطح شهر خیلی انگشت شمار میبینیمش

    ۷
    ۳
  9. میرزا مرموز گفت:

    صرفنظر از این خبرهای بی ارزش. دلاورجونم خودت کجایی؟ مردم منتظرن خبری یا حتی ویدئوی ضبط شده ای ازت هستن.

    ۹
    ۳
  10. بهزاد گفت:

    تنها نکته مثبت طراحی داخلی ری‌را همون دسته دندش بود که از گروه استلانتیس الگوبرداری شده بود، همون هم حذف کردن!

    ۵
    ۱
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481