%۱.۲۷
ساینا S
۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
بک X3 پرو
۲,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
آریسان ۲
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
کی ام سی X5
۳,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اطلس G
۱,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۶
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۳
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۷
ساینا S
۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
بک X3 پرو
۲,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
آریسان ۲
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
کی ام سی X5
۳,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اطلس G
۱,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۶
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۳
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰

مشخصات رانا پلاس با موتور جدید اعلام شد

منتشر شده در 08 بهمن 1404 ساعت 15:36
نویسنده آخرین خودرو
عکاس علیرضا پاداش
مشخصات رانا پلاس با موتور جدید اعلام شد

ایران خودرو تحویل رانا پلاس با موتور جدید را به مشتریان خود آغاز کرده است. این نسخه از رانا پلاس با تغییراتی به بازار آمده و حال قرار است تا در دو کد کلاس تولید شود.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، رانا پلاس با موتور جدید در خط تولید ایران خودرو خراسان حضور دارد. این خودرو از این پس تنها با پیشرانه TU5 پلاس تولید می شود. پیشرانه TU5 پلاس از نوع ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ است که در محصولاتی مانند رانا پلاس پانوراما، پژو 207i، تارا و شاهین پلاس استفاده می شود. این پیشرانه که به زمان بندی متغییر سوپاپ های ورودی مجهز است، ۱۱۳ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر تولید می کند.

در رانا پلاس جدید با پیشرانه TU5 پلاس از جعبه دنده ۵ سرعته دستی برای این خودرو استفاده شده است. همچنین این نسخه رانا پلاس به فرمان هیدرولیک مجهز است و ساختار کمکی برقی ( EPS ) در جعبه فرمان آن دیده نمی شود. رانا پلاس ارتقا یافته با این پیشرانه دارای دو کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رینگ فولادی، کروز کنترل، تهویه دستی، سیستم صوتی با قابلیت پخش USB و بلوتوث، آینه الکتروکرومیک، تریم داخلی پارچه ای، پوزیشن لامپ، چراغ روشنایی روز، اخطار بسته نبودن کمربندهای ایمنی جلو و عقب، سنسور پارک عقب و… است.

همچنین این خودرو در دو کد کلاس ۶۱۷۰۱ و ۶۱۷۰۲ تولید می شود. در کد کلاس ۶۱۷۰۲ ترمزهای عقب رانا پلاس ارتقا یافته با پیشرانه TUP پلاس از نوع دیسکی است.

ویدیوی تست و بررسی رانا پلاس

ویدیو های پیشنهادی
  1. هادی گفت:

    موتور جدید 😂
    یه جوری تیتر زدین آدم فکر می کنه رانا پلاس جدید رونمایی شده.
    این تیپ ۳ ساله که هست ، تی یو فایو پلاس هم موتور جدیدی نیست.

    ۲۰
    ۰
  2. امین گفت:

    ماشین جدید ما کجا و ماشین جدید اونا کجا!

    ۳
    ۰
  3. حسام‌الدین گفت:

    میشه بگید د کجای ی این لگن بروز شده .
    فقط موتور ۲۰۶رو کند زدید

    ۴
    ۰
    • داش علی! گفت:

      رانا به خودی خود ماشین بدی نیست ولی زشت نیست بعد ۷ سال این قابلیت رو دوباره تو این ماشین قرار دادن؟ حرفم نمیاد خدا شاهده…

      ۰
      ۰
      • هادی گفت:

        از هر زاویه نگاه کنی رانا خیلی زشته… چه داشبورد چه نمای جلو… فقط از بغل کمی خوبه اونم بخاطر شباهت به ۲۰۶ اس دی

        ۰
        ۰
        • حسن گفت:

          سواری زیادداشتم
          ولی خداییش راناپلاس نسبت به محصولات دیگه ی ایران خودروایمنی بهتر سواری نرم تر، لوازم داخلی شم واقعاباکیفیته واصلاصدای اضافی نداره. شتابش بیشتروکاملا کم اصطحلاک وکم مصرف واقتصادی تره. تنهامشکل فضای کابین تنگ جاتره خانواده پرجمعیت یه خورده اذیت میشن. ولی برعکس صندوقش فوق العاده ست.

          ۱
          ۰
  4. حسن گفت:

    سواری زیادداشتم
    ولی خداییش راناپلاس نسبت به محصولات دیگه ی ایران خودروایمنی بهتر سواری نرم تر، لوازم داخلی شم واقعاباکیفیته واصلاصدای اضافی نداره. شتابش بیشتروکاملا کم اصطحلاک وکم مصرف واقتصادی تره. تنهامشکل فضای کابین تنگ جاتره خانواده پرجمعیت یه خورده اذیت میشن. ولی برعکس صندوقش فوق العاده ست.

    ۲
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X