%۲.۵۶
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۳
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۷
ساینا S
۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
کی ام سی X5
۳,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اطلس G
۱,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
بک X3 پرو
۲,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
آریسان ۲
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۶
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۳
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۷
ساینا S
۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
کی ام سی X5
۳,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اطلس G
۱,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
بک X3 پرو
۲,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
آریسان ۲
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰

قیمت لاماری اکو در بازار آزاد – بهمن ۱۴۰۴

منتشر شده در 05 بهمن 1404 ساعت 18:26
نویسنده آخرین خودرو
عکاس علیرضا پاداش
قیمت لاماری اکو در بازار آزاد - بهمن 1404

با آغاز تحویل لاماری اکو قیمت این سدان مونتاژی آرین پارس موتور در بهمن ۱۴۰۴ در بازار آزاد مشخص شده است.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، مونتاژ لاماری اکو در کارخانه آرین پارس موتور آغاز شده است. این خودرو اولین سدان مونتاژی با نشان لاماری است که حالا پلاک ملی را دریافت کرده و تحویل مشتریان داده شده است.

در حال حاضر با جستجو در میان آگهی های درج شده توسط نمایندگی ها و برخی نمایشگاه ها در وبسایت های خرید و فروش خودرو، می توان متوجه شد که لاماری اکو قیمتی در محدوده ۳ میلیارد تومان را در بازار آزاد تجربه می کند. پیگیری های ما نشان می دهد که قیمت لاماری اکو در بازار آزاد بر اساس رنگ در محدوده دو میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان تا ۳ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان تعیین شده است. البته برخی نمایشگاه داران قیمت این سدان چینی و مونتاژی را تا سه میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان اعلام می کنند. اما مشخص است که قطعا لاماری اکو با افزایش حضور در بازار کشور، قیمت تثبیت شده کمتر از ۳ میلیارد تومان را در بازار آزاد تجربه خواهد کرد.

ویدیوی تست و بررسی لاماری اکو

بر اساس نسخه های نهایی مونتاژ، مشخص شد که لاماری اکو با امکانات نهایی چون سانروف برقی، سنسور نور، فناوری LED چراغ ها، صندلی های برقی جلو، گرمکن صندلی های جلو، استارت دکمه ای، شارژر وایرلس، رینگ آلومینیومی، کیت بدنه اسپرت، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، نمایشگر لمسی، تهویه اتوماتیک، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کلاستر دیجیتال، ۴ کیسه هوا و… به فروش خواهد رسید.

همچنین این خودرو دارای پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر TGDi است که ۱۹۰ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده لاماری اکو از نوع ۶ سرعته اتوماتیک دو کلاچه تَر (Wet-DCT) است که توان را به چرخ های جلوی این سدان چینی و مونتاژی می رساند. تعلیق جلوی اکو از نوع مک فرسون است و در بخش عقب آن تعلیق مولتی لینک دیده می شود. در تست و بررسی آخرین خودرو برای لاماری اکو، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این سدان ۱۰.۷۴ ثانیه ثبت شد. با این حال در تست های انجام شده در پیست اتومبیلرانی آزادی، شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو در محدوده ۸.۸ تا ۹.۷ ثانیه به ثبت رسید.

ویدیو های پیشنهادی
  1. Yassinam گفت:

    گول نخورید ، این سیاست خود شرکت هست که از تعدادی از پرسنل و نمایشگاه های مرتبط به خودش می خواهد که قیمت فیک تو اگهی ها درج کنند که مردم برای اختلاف قیمت و سود از شرکت این ماشین را خرید کنند

    ۳
    ۰
  2. هادی گفت:

    علیق عقبش تورشن بیم یا نیمه مستقله نه مولتی لینک.

    ۲
    ۰
  3. امین گفت:

    فکر نکنم این خودرو فروش چندانی داشته باشه چه برسه به این قیمت!

    ۲
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X