فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۸۹
آریسان ۲
۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۶
ساینا S
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
فونیکس آریزو 8
۴,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵
اطلس G
۱,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
کی ام سی T9
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۳۴
کوییک S
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۳
ری را
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۶
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۸
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۸۹
آریسان ۲
۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۶
ساینا S
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
فونیکس آریزو 8
۴,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵
اطلس G
۱,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
کی ام سی T9
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۳۴
کوییک S
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۳
ری را
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۶
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۸
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰

قیمت سدان جدید ام وی ام مشخص شد

منتشر شده در 24 آذر 1404 ساعت 21:23
نویسنده حسین دلاور
قیمت سدان جدید ام وی ام M5 پرو

مدیران خودرو سدان جدید ام وی ام را با نام M5 پرو عرضه کرده است. ام وی ام M5 پرو نمونه جدید آریزو ۵ بوده که حالا قیمت آن در بازار مشخص شده است.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، آن طور که مشخص است مدیران خودرو چالش هایی مشابه به سال ۱۳۹۷ و ۱۳۹۸ را تجربه می کند و بدون برنامه ریزی خاصی جهت معرفی محصولات، صرفاً خودروهای جدید را به بازار می فرستد. این شرکت خصوصی با مالکیت ایرانی – چینی که به عنوان بزرگترین خودروساز خصوصی کشور شناخته می شد، در سال ۱۴۰۴ با افت تولید شدید مواجه شده و احتمالاً به همین دلیل، صرفاً با مونتاژ و ارسال خودروها به بازار آزاد برنامه دارد تا تامین نقدینگی خود را انجام دهد.

قیمت سدان جدید ام وی ام M5 پرو

در اقدام جدید مدیران خودرو، ام وی ام M5 پرو به عنوان نمونه جدید آریزو ۵ به بازار آمده است. این خودرو نمونه ارتقا یافته آریزو ۵ بوده و قرار است تا در جایگاه فونیکس آریزو ۶ پرو حضور داشته باشد. همچنین گفته می شود که فونیکس آریزو ۶ پرو از چرخه تولید خارج شده و قرار است M5 پرو جایگاه قیمتی آن را در سبد محصولات مدیران خودرو پر کند.

هنوز مشخص نیست که قیمت مصوب ام وی ام M5 پرو چقدر تعیین شده است. اما بر اساس آگهی های موجود، ام وی ام M5 پرو در بازار آزاد قیمتی حدود ۲.۴ میلیارد تومان را به خود اختصاص داده است.

نام خودروقیمت کارخانه (تومان)قیمت بازار آزاد (تومان)
ام وی ام M5 پرونامشخص۲.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰

مشخصات ام وی ام M5 پرو

ام وی ام M5 پرو به عنوان سدان جدید مدیران خودرو صرفاً در برخی بخش ها نسبت به آریزو ۵ سری FL ارتقا داشته و با فیس لیفتی در بخش های ساده، مانند جلو پنجره و… به بازار آمده است. این خودرو دارای پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر است که ۱۵۶ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده این خودرو دیگر CVT نیست و از سری ۶ سرعته های اتوماتیک دو کلاچه تَر گروه چری در این خودرو استفاده شده است. این چیدمان فنی در محصولاتی مانند ام وی ام X5، فیدلیتی الیت، تیسان S05 و… دیده می شود. تعلیق جلوی M5 پرو همچنان از نوع مک فرسون است و در بخش عقب آن تعلیق نیمه مستقل دیده می شود.

مدیران خودرو M5 پرو را با امکاناتی مانند دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر وایرلس، ترمز پارک برقی، اتوهلد، گرمکن صندلی های جلو، صندلی برقی راننده، تهویه الکتریکی، نمایشگر لمسی، شش کیسه هوا، کروز کنترل، فرمان کمکی برقی، سانروف برقی، فناوری LED چراغ ها و… به بازار فرستاده است.

مدت ها قبل پایگاه خبری آخرین خودرو ام وی ام آریزو ۵ سری FL را مورد تست و بررسی قرار داد که در بخش زیر ویدیوی آن قرار گرفته است:

ویدیو های پیشنهادی
  1. محمود گفت:

    دلیل کاهش شدید تولید و فروششون چی بوده؟

    ۲
    ۰
    • هادی گفت:

      احتمالاً مشکلات کمبود ارز و مدیریت ضعیف مدیرعامل جدید که از مرداد ماه ، مدیر عامل شده‌‌.
      آقای مِر شن.

      ۰
      ۰
    • alirad گفت:

      به حدی گرون کردن انگار میخواد ارث باباشونو بگیرن،اینهمه پول میگیرن هنوز سنسوراشو همرنگ بدنه نکرده تو رنگای غیر مشکیش،تعلیقشم که سادس،واسه یه دوربین ۳۶۰ و یه شارژر گوشی اینهمه گرون کرده؟؟؟؟؟

      ۲
      ۰
  2. پرهام گفت:

    یکی این آریزو۵ و x22 رو از مدیران بگیره ، میخواد تا ۱۰ سال دیگه ادامه بده.

    ۹
    ۰
  3. علی فولادی گفت:

    تا سیستم تعلیق مزخرف آریزو درست نشه هر ارتقای دیگه ارزشی نداره

    کوبش و خشکی این ماشین واقعا آزار دهندس

    پارس مدل ۸۱ من از آریزو خیلی نرمتره

    ۷
    ۲
  4. محمد گفت:

    به نظر من توی این محدودی قیمتی رسپکت گروه بهمن ماشین بهتریه ، سیستم تعلیق بهتر و سواری نرم تر رسپکت ویژگی مهمیه که باعث میشه از این ماشین ارزنده تر باشه

    ۳
    ۲
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X