%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰

نگاهی به نیسان قشقایی جدید ؛ ژاپنی جدید آرینا درایو

منتشر شده در 07 اسفند 1404 ساعت 10:00
نویسنده آخرین خودرو

قشقایی جدید که با نام قشقایی آنر هم در بازار شناخته می شود، به تازگی با آرینا درایو به کشور آمده و در ادامه با این خودرو آشنا خواهیم شد.

کراس اوور قشقایی یکی از آن مدل های ژاپنی است که همیشه توانسته در بازارهای خدف مختلف فروش نسبتا بالایی را تجربه کند. در ایران هم این نام ناشناخته نیست و قبلا شاهد حضور این خودرو در بازار بودیم. اما در دور جدید واردات قشقایی به ایران بازگشته و دوباره می خواهد سهمی از بازار کراس اوورها داشته باشد. پیش تر قشقایی با فیس قدیمی تر به صورت محدود به بازار آمد اما حالا آرینا درایو نسخه جدید و فیس لیفت این خودرو را که با نام آنر شناخته می شود عرضه می کند. آرینا درایو سابقه سال ها واردات نشان میتسوبیشی را در کارنامه خود دارد و در دور جدید واردات هم میتسوبیشی و اوتلندر را برای ورود به بازار ایران انتخاب کرد. سابقه این شرکت در واردات و گستردگی شبکه خدمات پس از فروش باعث می شود که خرید قشقایی از این مجموعه منطقی تر از دیگر واردکنندگان خودرو در ایران باشد. در ادامه بیشتر با این کراس اوور جدید بازار آشنا خواهیم شد.

نگاهی به نیسان قشقایی جدید ؛ ژاپنی جدید آرینا درایو

متفاوت با قبل

اگرچه المان های فنی و پلتفرم این خودرو بی تغییر مانده اما باید بپذیریم که طراحی این کراس اوور در بدنه بهتر شده و از سبک سنتی و قدیمی فیس قبلی فاصله گرفته است. طراحی این فیس لیفت بسیار نزدیک به نسل جدید قشقایی در بازار جهانی شده و سبک V-Motion نیسان را به خصوص در طراحی جلو می توان دید. در یک کلا می توان گفت که فیس قبلی مشتریان سنتی را جذب می کرد و فیس جدید تمرکز بر مشتریان مدرن تر و به روزتر دارد.

نگاهی به نیسان قشقایی جدید ؛ ژاپنی جدید آرینا درایو

مشخصات قشقایی آرینا درایو

زیر کاپوت نیسان قشقایی جدید یک موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی با کد MR20 و استاندارد آلایندگی یورو ۶ قرار گرفته که توانایی تولید حداکثر ۱۴۹ اسب بخار قدرت و ۱۹۴ نیوتن متر گشتاور را دارد و به لطف فناوری پاشش مستقیم سوخت (GDI) در دورهای مختلف عملکردی بهینه و راندمان مناسبی ارائه می دهد. نیروی تولیدی این پیشرانه از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو منتقل می شود و این گیربکس قابلیت شبیه سازی تعویض دنده در ۷ سرعت مختلف را نیز در اختیار راننده قرار می دهد.

نگاهی به نیسان قشقایی جدید ؛ ژاپنی جدید آرینا درایو

سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مک فرسون و در محور عقب از نوع مولتی لینک است که ترکیبی متعادل از راحتی سواری و هندلینگ مناسب را فراهم کرده و نیازهای یک کراس اوور خانوادگی را به خوبی پاسخ می دهد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و حداکثر سرعت آن نیز به ۱۸۶ کیلومتر بر ساعت می رسد.

نگاهی به نیسان قشقایی جدید ؛ ژاپنی جدید آرینا درایو

از جمله امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو می توان به  ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سیستم کنترل پایداری، سیستم استارت استاپ، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل، استارت دکمه ای، ورود بدون کلید، استارت با ریموت، فناوری LED چراغ ها، سنسور نور، سانروف پانورامیک، روکش چرم مصنوعی داخلی، صندلی برقی راننده، تهویه اتوماتیک، دریچه تهویه ردیف دوم و… اشاره کرد.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481