بازگشت سدان محبوب ژاپنی ؛ تیانا با گروه خودرویی تاو به ایران می آید
گروه خودرویی تاو برنامه دارد تا نسل جدید نیسان تیانا را با مدل ۲۰۲۶ به بازار ایران عرضه کند و ما در این مطلب به معرفی این سدان محبوب ژاپنی می پردازیم.
نام نیسان تیانا برای ما ایرانی ها کاملا آشنا استتیانا مدلی از نیسان است که در بازارهای مختلف بسته به کد اتاق با نام های ماکسیما، سفیرو و آلتیما هم شناخته می شود. این خودرو در دهه ۸۰ و با نسل دوم خود، ابتدا به صورت وارداتی و پس از آن مونتاژی با پارس خودرو به بازار ایران آمد. از همان زمان بازار ایران آلتیما را به عنوان یک سدان خانوادگی، نیمه لوکس و با سواری لذت بخش شناخت و حالا به نظر می رسد با این سابقه، نسل جدید این خودرو هم بتواند در بازار ایران موفق عمل کند.
شرکت کارنو اسپیکو به عنوان یکی از زیرمجموعه های گروه خودرویی تاو، نیسان تیانای جدید را به ایران می آورد. قبل تر واردات محصولات تویوتا را توسط گروه تاو شاهد بودیم و حالا با اضافه شدن نیسان، سبد وارداتی های گروه خودرویی تاو گسترده تر می شود. در ادامه به معرفی نیسان تیانا ۲۰۲۶ می پردازیم.
تیانا ؛ یک نام آشنا
تیانا سدان متوسط نیسان است که با نام های مختلف در بازارهای جهانی در هر دوره فروش بالایی داشته و در چین تولید این خودرو همچنان ادامه دارد. این خودرو تا به حال در چهار نسل به بازارهای جهانی آمده و در نسل آخر این کد فنی بیشتر با نام آلتیما شناخته می شد و نام تیانا تقریبا در سال ۲۰۲۰ کنار گذاشته شد. اما در سال ۲۰۲۵ نیسان این مدل را دوباره احیا کرد و نسل جدید این خودرو در چین روانه بازار شد. خودرویی که سبک جدید طراحی های نیسان را در بدنه دارد و از نظر فنی هم بسیار راضی کننده به نظر می رسد.
دقت داشته باشید که این خودرو اساس فنی و پلتفرمی یکسانی با آلتیما دارد و برمبنای پلتفرم مشترکی تحت جوینت ونچر دانگ فنگ و نیسان به تولید می رسد. از نظر طراحی می توان زبان معروف V-Motion را در این خودرو به خوبی دیدو خطوط مشترکی در طراحی بدنه با سدانی نظیر N7 هم دیده می شود.
مشخصات فنی سدان محبوب ژاپنی
زیر کاپوت این سدان محبوب ژاپنی یک پیشرانه ۲ لیتر توربوشارژ را داریم که قبل تر در محصول پتفایندر هم دیده بودیم. موتوری با کد فنی KR20 که توان تولید نهایت قدرت ۲۴۳ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۳۷۱ نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده CVT (8 سرعته مصنوعی) به چرخ های جلو می رسد. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مالتی لینک است و همین باعث می شود سواری نرمی را در این سدان داشته باشیم.
کابین و امکانات سدان محبوب ژاپنی
در داخل کابین طراحی نسبت به آنچه در سدان آلتیما دیده می شد کاملا متفاوت است. طراحی در کابین نیسان تیانا ۲۰۲۶ به محصولات برقی نیسان نزدیک تر شده و این یعنی فضای مینیمال و مدرنی را در داخل این سدان می بینیم. نوع طراحی در کنار فاصله محوری مناسب باعث شده تا در این خودرو فضای بسیار خوبی داشته باشیم و در هر دو ردیف راننده و سرنشینان سواری راحتی را تجربه می کنند.
صفحه نمایش ۱۵.۶ اینچی مالتی مدیا با سیستم عامل هواوی به همراه کلاستر ۱۰.۲۵ اینچی باعث شده تا فضا برای رانندگی کاملا مدرن باشد و در کنار آن سیستم صوتی هم کاملا از کمپانی هواوی است تا کیفیت بالایی برای پخش موزیک در این سدان ژاپنی داشته باشیم.
در این سدان جذاب امکاناتی نظیر ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم کنترل کشش و پایداری، هشدار برخورد از جلو، ترمز هوشمند اضطراری، هشدار خروج از خط، رانندگی خودران بین خطوط، تنظیم حالت رانندگی، سیستم استارت استاپ، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، کروز کنترل تطبیقی، تابلوخوان، ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، استارت از ریموت، فناوری LED چراغ ها، نوربالای اتوماتیک هوشمند، سقف پانورامیک، سیستم صوتی حرفه ای هواوی با ۱۷ اسپیکر، سیستم عامل هارمونی هواوی، گرم کن فرمان، شارژر وایرلس، صندلی های برقی جلو، سردکن و گرم کن صندلی های جلو، ماساژور صندلی های جلو، نورپردازی کابین، تهویه اتوماتیک، دریچه مستقل ردیف دوم و… دیده می شود.
شرکت کارنو اسپیکو به عنوان یکی از زیرمجموعه های گروه خودرویی تاو، اولین واردکننده ای است که این خودرو را به کشور آورده و قرار است به زودی عرضه گسترده جدیدترین محصولات نیسان را در ایران انجام دهد. البته باید دقت داشته باشید که نیسان تیانا ۲۰۲۶ با این مشخصات و امکانات، قطعا در رده قیمتی بالاتری نسبت به دیگر نیسان های بازار قرار می گیرد.
Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده!
caller_get_posts تاریخگذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
اولین وارادات تویوتا کرولا ۲۰۲۶ نیوفیس به ایران توسط یاسین موتور از گروه خودرویی تاو
نیسان از دو کانسپت ترانو PHEV و Urban SUV در نمایشگاه خودروی پکن رونمایی کرد
نسل بعدی نیسان رونیز (ایکس ترا) با قیمت زیر ۴۰ هزار دلار عرضه میشود
بازگشت نیسان به مدار هیجان ؛ تولید مجدد خودروهای اسپرت توسط برند ژاپنی 
با عرض سلام و ادب و احترام خودرو ژاپنی با این کپی های فیک چین متفاوته ادمین ادیب.مخصوصا با اون صفحه نمایش هایی که میذارند میزان خطر حواس پرتی و تصادف هم بالا میره و این صفحه لمسی های یک پارچه هم انگار یه گوشی مبایل جلوتون هست و چین مادر مرده علاوه بر ایران ژاپن و حتی آلمانم خراب کرده.مونتاژ کاران خودمون در پارس خودرو بسیار خودرو با کیفیت تر نزدیک تر به مدل اصلی تولید میکردن که با این مافیای سخیف نابودگر همه آلوده هدف صرفا و فقط کسب سود شدن و امید این جانب این هست که خدا هرچه زودتر زمینه زوال چین زالو و باقی ظالمان رو فراهم کند اون خودرو پر ابهت و و با کیفیت دهه ۹۰و۲۰۰۰ و حتی تا ۲۰۱۰دیگه خیلی کم تولید بشه و با این روال خودشان زمینه سقوط خود را طبق کلام خدا در قرآن فراهم میکنند.خیلی حرفه فورد رپتور رنجر زیرش آنقدر بی کیفیت بشه زنگ بزنه که مدلشم بالاست هه.چرا هموطن مظلوم ما نباید یک خودروی با کیفیت مث سدان کرولا یا همون تیانا و ماکسیما با قیمت مناسب داشته باشه که حتی اون زمان و الانم همینا گرانند و عموم ملت توان خریدش رو ندارند و جز پراید و ساینا و نهایت این تارا و شاهین بی کیفیت رو بتونن با هزار رنج تهیه کنن.صاحب انقلاب صنعتی و موتور خود انگلستان هست و تا وقتی با ما بودن هم ما از منافعش بهره میبردیم هم خود در حال رشد بودن اما با شیر پارسی چپ افتادن خودشان هم ضربشو خواهند دید این قانون خلقته و شیر شیره هر کسی یا جانداری توان مقابله باهاش نداره حتی عقاب که اکنون نماد اوناست.در نهایت ناچار میشن یا با شیر پرشین خوب طی کنن و در خدمت متقابل ما باشن یا از پا در میآیند.آینده مال ماست بعد از گذشت سختی های پیش رو البته.
قیمت های ده تابیست برابری قیمت های جهانی اینست مافیای غارتگرخودرو سازها و فروشندگان شان
یک آشغال تکس سی وی تی دیگه از برند مضحک و ورشکسته نیسان
فاق لاستیک ها بسیار کم و نازک است، طبیعتا در جاده های ایران با کوچکترین ضربه ای ممکن هست رینگ ها آسیب ببیند.