فونیکس آریزو ۶ پرو
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
جک J4
۳,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اکستریم LX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۹,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کوییک S
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
هایما ۸S
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۷,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۸,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۳,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
جک J4
۳,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اکستریم LX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۹,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کوییک S
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
هایما ۸S
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۷,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۸,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۳,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰

گزارش عملکرد راساموتور از سه سال گذشته؛ روایتی از رشد، تنوع و توسعه محصولات

منتشر شده در ۱۱ مهر ۱۴۰۵ ساعت ۱۳:۰۳
نویسنده آخرین خودرو
گزارش عملکرد راساموتور از سه سال گذشته؛ روایتی از رشد، تنوع و توسعه محصولات

شرکت راساموتور با انتشار گزارشی از عملکرد خود در سه سال گذشته، علاوه‌بر نمایش اقداماتش در بازار خودرو، از حرکت به سمت خودروهای پریمیوم پس از تمرکز اولیه بر واردات خودروهای اقتصادی خبر داد.

همزمان با چهارمین سالگرد تأسیس راساموتور خاورمیانه، این شرکت گزارشی از حجم عملیات و فعالیت‌هایش در سه سال گذشته منتشر کرده است. تنوع برندها و مدل‌های عرضه‌شده راساموتور در این بازه زمانی، در کنار تغییر تدریجی ترکیب محصولات این شرکت، نکات قابل توجه این گزارش هستند.

این شرکت که فعالیت خود را با خودروهای اقتصادی و تمرکز بر برندهایی مثل سوزوکی و جی‌ای‌سی آغاز کرد، طی سال‌های اخیر، حضور خود در بازار خودروهای پریمیوم را نیز توسعه داده و برندهایی مانند مرسدس‌بنز، بی‌ام‌و و لندروور را به سبد وارداتی خود اضافه کرده است.

سوزوکی، رتبه ۱ از نظر تعداد واردات

پس از آزاد شدن واردات خودرو در سال ۱۴۰۱، شرکت‌های بسیاری در این حوزه تاسیس و شروع به فعالیت کردند. در این بین برخی واردکننده‌ها در کنار توسعه فعالیت تجاری، با تمرکز بر محصولات چند خودروساز خاص دنیا، توجه ویژه‌ای بر ساخت برند و ایجاد جایگاه مشخص برای محصولات خود در بازار داشتند.

گزارش عملکرد راساموتور از سه سال گذشته؛ روایتی از رشد، تنوع و توسعه محصولات

راساموتور خاورمیانه یکی از شرکت‌هایی است که از ابتدا، با تمرکز بر دو برند Suzuki و GAC و واردات پرشمار، برند خود را به شکل هدفمندی در جامعه ترویج داد. این رویکرد باعث شده تا بسیاری از علاقه‌مندان خودرو، این شرکت را با محصولاتی مثل خودروی آفرودی جیمنی، خودروهای شهری بالنو و سیاز و همچنین مدل‌های امکو و امپو بشناسند.

در گزارش اخیر راساموتور این تمرکز منعکس شده است. پیشتازی با فاصله سوزوکی در میان محصولات وارداتی این شرکت با ۵۶ درصد و پس از آن جی‌ای‌سی با ۱۸ درصد، اولین نکته قابل تامل منتشرشده است. این در حالی است که حضور مرسدس بنز در رتبه سوم با ۱۶ درصد نشان می‌دهد راساموتور در این سال‌ها، در کنار محصولات اقتصادی، نگاه ویژه‌ای به واردات خودروهای پریمیوم داشته است.

گزارش عملکرد راساموتور از سه سال گذشته؛ روایتی از رشد، تنوع و توسعه محصولات
گزارش عملکرد راساموتور از سه سال گذشته؛ روایتی از رشد، تنوع و توسعه محصولات

راساموتور در این گزارش در اقدامی جالب، آمار وارداتش در سال ۱۴۰۵ را نیز به صورت جداگانه منتشر کرده، در حالی که تا امروز تنها نیمی از سال را گذرانده‌ایم. با مقایسه دو نمودار بالا می‌توان گفت که چنین اقدامی هدفمند بوده و حاوی پیام قابل تاملی است. افزایش چشمگیر سهم خودروهای مرسدس بنز (از ۱۶ درصد به ۵۰ درصد) و حتی لندروور در سبد محصولات این شرکت در سال جاری، می‌تواند نشان‌دهنده تغییر در جهت‌گیری جدید راساموتور در بازار خودروهای وارداتی است.

حرکت تدریجی راساموتور به سمت خودروهای پریمیوم

یکی از آمارهای جالب گزارش، روند تعدادی واردات برندهای مختلف توسط این شرکت است. بنابر نمودارهای منتشرشده، تمرکز راساموتور در ابتدای مسیرش (سال ۱۴۰۳)، صرفا خودروهای اقتصادی به رهبری سوزوکی و جی‌ای‌سی بوده؛ اما به تدریج و از سال سوم فعالیت، تعداد خودروهای پریمیوم با محوریت مرسدس بنز رشد چشمگیری پیدا کرده است.

گزارش عملکرد راساموتور از سه سال گذشته؛ روایتی از رشد، تنوع و توسعه محصولات

سیاوش کبگانی، بنیان‌گذار و مدیرعامل راساموتور در این باره می‌گوید: «ما در ۲ سال گذشته با نگاه به تحولات احتمالی بازار، مثل تغییر الگوهای رفتاری کاربران و موضوع عرضه و تقاضا در بازار خودرو، تصمیم گرفتیم تا در راساموتور ضمن حفظ جایگاه خودروهای اقتصادی و پرفروش در سبد محصولات، توجه به بازارهای ویژه (Niche Market) را نیز در دستور کار قرار دهیم. از همین رو تعداد خودروهای پریمیوم راسا در یکسال گذشته رشد قابل توجهی داشته است.»

گزارش عملکرد راساموتور از سه سال گذشته؛ روایتی از رشد، تنوع و توسعه محصولات

تغییر رویکرد راساموتور تنها در ترکیب واردات این شرکت نمود پیدا نکرده و در تجربه ارائه محصولات نیز قابل مشاهده است؛ به‌طوری که شوروم مرکزی این شرکت واقع در فرمانیه تهران به نمایش محصولات پریمیوم اختصاص یافته است. طبق اطلاع‌رسانی این شرکت، متقاضیان از هفته گذشته می‌توانند به صورت حضوری یا مجازی، خودروهای بنز، بی‌ام‌و و لندروور را در این محل مشاهده و بررسی کنند.

کدام مدل‌ها بیشترین سهم را در واردات راساموتور داشته‌اند؟

بخش پایانی گزارش راساموتور، به سهم مدل‌های مختلف هر برند در سال‌های گذشته اختصاص دارد. این شرکت که تاکنون فعالیت‌هایش منجر به واردات ۶ برند مطرح خودروی جهان به کشور شده، اعلام کرده که ۶ مدل مختلف از محصولات برند سوزوکی را به کشور وارد کرده که بالنو با ۳۶ درصد و جیمنی با ۲۱ درصد بیشترین سهم را به خود اختصاص داده‌اند. پراکندگی مدل‌های مختلف جی‌ای‌سی تا امروز تقریبا یکسان بوده و از میان بنزهای وارداتی، خودروهای تمام‌برقی با ۶۹ درصد بالاترین سهم را داشته است.

گزارش عملکرد راساموتور از سه سال گذشته؛ روایتی از رشد، تنوع و توسعه محصولات
گزارش عملکرد راساموتور از سه سال گذشته؛ روایتی از رشد، تنوع و توسعه محصولات
گزارش عملکرد راساموتور از سه سال گذشته؛ روایتی از رشد، تنوع و توسعه محصولات

سیمین‌دخت کبگانی، عضو هیئت مدیره و معاون بازاریابی راساموتور در این باره می‌گوید: «دغدغه‌های محیط‌زیستی و همچنین هزینه‌های سوخت در دنیا باعث شده تا تقاضا به سمت خودروهای برقی و هیبریدی رو به افزایش باشد. از طرفی بسیاری از خودروسازان مطرح همچون مرسدس، با درک شرایط، جدیدترین خودروهای خود را با پیشرانه‌های برقی و هیبریدی تولید می‌کنند. ما نیز به تاسی از معیارهای بین‌المللی، توجه ویژه‌ای به خودروهای برقی به‌روز داشته‌ایم؛ تا جایی که حدود ۷۰ درصد خودروهای بنز وارداتی توسط ما از مدل‌های EQA، EQE و EQB بوده است.»

گزارش عملکرد راساموتور از سه سال گذشته؛ روایتی از رشد، تنوع و توسعه محصولات

راساموتور علاوه بر واردات اولین خودروی تمام‌برقی مرسدس بنز به ایران در سال ۱۴۰۴، اخیرا از مدل‌های مختلف برند لندروور نیز به صورت عمومی رونمایی کرده تا خیابان‌های کشور پس از سال‌ها، شاهد بازگشت این خودروی خاطره‌ساز باشند. خودرویی که اگرچه از نظر تعداد در گزارش عملکرد راساموتور جایگاه پایینی دارد، اما سهم ویژه‌ای از درآمدهای این شرکت در سال جاری خواهد داشت.

در پایان می توانید تست و بررسی مربوط به برخی از محصولات راساموتور را مشاهده کنید :

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X