%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

لوگوتایپ جدید ری را مشخص شد

منتشر شده در 24 فروردین 1405 ساعت 12:30
لوگوتایپ جدید ری را مشخص شد

به تازگی، لوگوتایپ ری را تغییر کرده و با استفاده از فونت لوگو جدید ایران خودرو، طراحی شده است. با ما همراه باشید.

اواخر سال ۱۴۰۳ بود که با واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران خودرو به بخش خصوصی، لوگو بزرگترین خودروساز خاورمیانه به صورت ناگهانی تغییر کرد. این تغییر، مورد پسند بسیاری قرار نگرفت و حرف های بسیاری را در پی داشت.

اما در هرحال، مدیریت جدید ایران خودرو از طراحی جدید لوگو، عقب نشینی نکرد و پس از گذشت یکسال، مشخص شد بالاخره قرار است خودروهایی هم با نشان جدید به بازار بیایند. برهمین اساس، تصاویری از نمونه های اولیه سدان اینوی منتشر شد که نشان جدید IKCO در آن دیده می شد.

لوگوتایپ جدید ری را مشخص شد

در تازه ترین اخبار، به تازگی تصاویری بدست خبرنگار رسانه آخرین خودرو رسیده که نشان می دهد فونت و لوگوتایپ خودرو ری را هم به صورت فارسی و هم به صورت انگلیسی تغییر کرده است. در لوگوتایپ جدید ری را، از همان فونت استفاده شده در لوگوتایپ ایران خودرو استفاده شده است. این تغییر، احتمالا نشانه ای برای نصب لوگو جدید ایران خودرو در آینده نزدیک در ری را خواهد بود.

لوگوتایپ جدید ری را مشخص شد

قیاس در رابطه با زیبایی طراحی لوگوتایپ جدید ری را را به شما مخاطبان عزیز واگذار می کنیم. اینطور که مشخص است، گویا حواشی لوگو و فونت در ایران خودرو تمامی نخواهد داشت.

قبل از این نیز شنیده می شد که مدیریت سابق ایران خودرو، از لوگوتایپ نصب شده در تابلو یک آرایشگاه زنانه در ری را استفاده کرده بود!


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. هادی گفت:

    لوگوتایپ انگلیسی بهتر شده.
    ولی لوگوتایپ فارسی قبلی ، واقعا بهتر بود.

    ۵۷
    ۴
  2. alireza گفت:

    هم فارسی و هم انگلیسی لوگوتایپ قبلی خیلی قشنگ تر و دوست داشتنی تر بود و بیشتر میشد باهاش ارتباط برقرار کرد

    ۱۲
    ۲
  3. مجید گفت:

    خودروسازی جهان بهتون افتخاررر میکنند . عجیییییب تغییراتیی در سال ۲۰۲۶دادیدددد واقعاااا دمتون گرم تقدیممم با عشق 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

    ۱۰
    ۲
  4. مجید گفت:

    خودروسازی جهان بهتون افتخاررر میکنند . عجیییییب تغییراتیی در سال ۲۰۲۶دادیدددد واقعاااا دمتون گرم تقدیممم با عشق 👍🏻👍🏻👍🏻،🐒🐒👍🏻

    ۵
    ۱
  5. آرمین گفت:

    لوگوی فارسی قدیمی اوج زیبایی و شاهکاری در لوگوهای خودروهای ایرانی
    ری را قدیمی و شاهین قدیمی فارسی هر دو زیبا بودند ،
    لوگوی انگلیسی جدید بهتر از قدیم

    ۹
    ۰
  6. پویا گفت:

    آدم میمونه چی بگه

    ۳
    ۱
  7. ایرانی نژاد گفت:

    شکر خدا با این تغییر مهم تمامی مشکلات خودرویی کشور برطرف شد. حالا چقدر بودجه و چند نفر ساعت برای این تحول بزرگ صرف شده …!؟

    ۳
    ۱
  8. امین گفت:

    فونت نستعلیق خیلی کلاسیک و فاخر محسوب میشه و روی یه همچین فیس و کانسپتی خوش نشین نبود(به نظرم) اگر هم میخواید از نستعلیق استفاده کنید حداقل به یه گرافیست مطرح سفارش بدید واستون یه لوگوتایپ بر اساس نستعلیق بسازه. خدارو شکر لوگوی قبلی ریرا عوض شد چون تباه کردن نستعلیق بود. انگار چنتا حرف نستعلیق رو با بیل ریخته بودی توی یه لیوان….

    ۲
    ۰
  9. علی حاجی محمدی گفت:

    فقط خدا میدونه برای این تغییر اساسی ، بنیادی ، فوقالعاده مهم که باعث زیر رو شدن کیفیت این ماشین و برابری با تولیدات خودروسازان رده اول جهان شد!!!!!!!! چند ده یا حتی صد میلیارد تومان تو صورت حساب های ایران خودرو هزینه لحاظ شده.

    ۲
    ۱
  10. جعفر دولتی گفت:

    ۱۰۰ میلیارد هزینه همین لوگو شده ؟

    ۱
    ۲
  11. م گفت:

    چرا آمریکا و اسرائیل این ۲تا شرکت آشغال ساز رو با موشک نمیزنه خداااا

    ۰
    ۴
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481