%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰

سیگنال تأمین پایدار مواد اولیه و مهار قیمت‌ سازی در بازار فولاد و خودرو

منتشر شده در 08 اردیبهشت 1405 ساعت 15:38
نویسنده آخرین خودرو
سیگنال تأمین پایدار مواد اولیه و مهار قیمت‌ سازی در بازار فولاد و خودرو

عرضه اخیر فولاد مبارکه نشان داد تأمین ورق گرم برای صنایع وابسته، از جمله خودروسازی، با اختلالی مواجه نیست.

به گزارش آخرین خودرو به نقل از تسنیم، نخستین عرضه  ۱۶۰ هزار تن ورق گرم فولاد مبارکه در سال ۱۴۰۵، پس از وقفه‌ای چند هفته‌ای، با رویکرد تأمین پایدار مواد اولیه برای صنایع پایین‌ دستی انجام شد؛ اقدامی که به گفته کارشناسان، نه‌تنها ریسک کمبود مواد اولیه در زنجیره تولید را از بین برد، بلکه فضای قیمت‌ سازی و فعالیت‌های سوداگرانه در بازار فولاد و بازارهای وابسته از جمله خودرو را به شکل محسوسی محدود کرد.

تأمین نیاز صنایع و حذف بهانه “کمبود مواد اولیه”

بررسی جزئیات این عرضه نشان می‌دهد حجم ارائه‌شده به‌مراتب بالاتر از تقاضای ثبت‌شده بوده و معاملات بدون رقابت قیمتی و در نرخ پایه انجام شده است. این موضوع از نگاه فعالان صنعتی یک پیام روشن دارد: بازار ورق گرم با کمبود واقعی مواجه نیست و نیاز صنایع پایین‌دستی به‌طور کامل قابل تأمین است.

کارشناسان بازار فولاد معتقدند یکی از اصلی‌ترین ابزارهای دلالان برای افزایش قیمت محصولات صنعتی، القای کمبود مواد اولیه و ایجاد نگرانی در میان مصرف‌کنندگان است. عرضه گسترده فولاد مبارکه عملاً این ابزار را از دست واسطه‌ها خارج کرده و مسیر افزایش قیمت به بهانه محدودیت عرضه را مسدود کرده است.

تعدیل قیمت‌ها و عقب‌نشینی نرخ‌های غیرمنطقی

همزمان با انجام این عرضه، بازار آزاد نیز واکنش نشان داد و قیمت‌هایی که پیش از این بر اساس شایعات و انتظارات تورمی شکل گرفته بود، با کاهش قابل توجه مواجه شد. فعالان بازار این افت قیمت را نشانه‌ای از تأثیر مستقیم عرضه شفاف و مستمر در بورس کالا بر مهار هیجانات و بازگرداندن بازار به مدار واقعی ارزیابی می‌کنند.

به اعتقاد تحلیلگران، زمانی که عرضه‌کننده اصلی بازار با حجم بالا و برنامه‌ریزی‌شده وارد معاملات می‌شود، فضای سفته‌بازی به سرعت تضعیف شده و قیمت‌های غیرواقعی ناچار به اصلاح می‌شوند.

بازتاب عرضه فولاد در بازار خودرو

ورق گرم به‌عنوان یکی از نهاده‌های اصلی تولید بدنه خودرو و قطعات فلزی، نقش تعیین‌کننده‌ای در ساختار هزینه خودروسازان دارد. در هفته‌های اخیر، بازار خودرو نیز تحت تأثیر شایعاتی درباره افزایش هزینه تولید ناشی از کمبود مواد اولیه فولادی قرار گرفته بود؛ شایعاتی که در برخی موارد به افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد دامن زد.

اما عرضه اخیر فولاد مبارکه نشان داد تأمین ورق گرم برای صنایع وابسته، از جمله خودروسازی، با اختلالی مواجه نیست. به گفته کارشناسان صنعت خودرو، وقتی ماده اولیه اصلی با این حجم و شفافیت عرضه می‌شود، استناد به «کمبود ورق فولادی» برای توجیه افزایش قیمت خودرو، مبنای فنی و اقتصادی نخواهد داشت.

کاهش نقش دلالان در قیمت‌ سازی بازار خودرو

تحلیلگران بازار معتقدند همان‌طور که عرضه فولاد توانست قیمت‌های غیرمنطقی در بازار ورق گرم را تعدیل کند، استمرار این روند می‌تواند در بازار خودرو نیز به کاهش نقش دلالان و محدود شدن قیمت‌سازی‌های غیرواقعی منجر شود. چراکه بخش قابل توجهی از افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد، بیش از آنکه به هزینه‌های واقعی تولید مرتبط باشد، تحت تأثیر فضای روانی و انتظارات تورمی شکل می‌گیرد.

در چنین شرایطی، مدیریت زنجیره تأمین مواد اولیه می‌تواند به‌عنوان یکی از ابزارهای مؤثر در کنترل بازار خودرو عمل کند و به کاهش فاصله میان قیمت کارخانه و بازار آزاد بینجامد.

نتایج نخستین عرضه ورق گرم فولاد مبارکه در سال جاری نشان می‌دهد تأمین هدفمند و مستمر مواد اولیه، نقش کلیدی در آرام‌سازی بازارها دارد. این عرضه:

نیاز صنایع پایین‌ دستی را بدون ایجاد کمبود پوشش داد  

بهانه افزایش قیمت به دلیل کمبود مواد اولیه را از بین برد  

فضای دلالی و قیمت‌ سازی در بازار فولاد را محدود کرد  

و پیام روشنی برای بازار خودرو در خصوص مدیریت هزینه‌ها و مهار نوسانات قیمتی ارسال کرد  

کارشناسان معتقدند در صورت تداوم این رویکرد، می‌توان انتظار داشت ثبات بیشتری در بازار فولاد و بازارهای وابسته از جمله خودرو حاکم شود و زمینه برای کاهش رفتارهای سوداگرانه و بازگشت قیمت‌ها به سطوح منطقی فراهم آید.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. Reza گفت:

    قیمتی که رفت بالا دیگه پائین نمیاد ….

    ۹
    ۰
  2. سلیمان گفت:

    اینجا ایران است.سرزمین خودخواهان. حتی اگه دلار ۱۰۰۰ تومان بشه قیمت همچنان با دلار ۱۶۰ هزارتومنی است

    ۶
    ۰
  3. نیما گفت:

    ما هم باور کردیم !!!

    ایرانخودرو داره تمام تحویلی های اسفند ۴۰۴ رو اردیبهشت ۴۰۵ تحویل میده.
    سایپا هنوز موعد تحویل های آبان ۴۰۴ رو تحویل نداده و معلوم نیست کی تحویل میده؛ حتی برای تحویل بهمن ۴۰۴ دعوتنامه ارسال نکرده و افزایش قیمت شامل حال اون بیچاره ها شده.

    از عوامل سایت آخرین خودرو خواهشمندم یه سری به نمایندگی ها بزنید و آمار تحویلی ها را بگیرید.

    ضمن اینکه معلوم نیست تا چقدر ذخیره مواد اولیه دارن و تا کی میتونن به تولید ادامه بدن.

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481