قیمتگذاری دستوری ۸۴۰ همت زیان به صنعت و دولت وارد کرد و بازار را تنظیم نکرد!
قائممقام ارشد مدیرعامل ایرانخودرو با انتقاد صریح از قیمتگذاری دستوری و ورود شورای رقابت در حوزه قیمتگذاری خودرو گفت: ورود این شورا به موضوع قیمتگذاری طی چهار سال گذشته، در مجموع ۸۴۰ هزار میلیارد تومان زیان به ایرانخودرو، سایپا و دولت وارد کرده، بیآنکه بازار خودرو تنظیم شود.
جمشید ایمانی قائممقام ارشد مدیرعامل ایرانخودرو در برنامه «میز اقتصاد» شبکه خبر، با اشاره به وضعیت فعلی در تأمین نهادههای تولید تصریح کرد: تالار اول ارز برای نهادههای تولید تعطیل و تالار دوم هم عملا تخصیص ارز نمیشود و خودروسازان برای تأمین ارز مواد اولیه مجبور به مراجعه به تالار تجاری هستند. این یعنی در کمتر از سه ماه ارز ۷۰ هزار تومانی شده است ۱۲۷ هزار تومان. ضمنا سایر نهادههای تولید ایرانخودرو از بورس کالا و با نرخ روز تأمین میشود.
قائممقام ارشد مدیرعامل ایرانخودرو ادامه داد: نهادههای تولید نسبت به مهرماه امسال ۸۱ درصد رشد قیمت داشته و نرخ ارز نیز حدود ۹۵ درصد افزایش یافته است. ما بر مبنای دلار ۷۰ هزار تومانی ثبت سفارش کردهایم، تولید کردهایم و فروختهایم، اما اکنون باید آثار افزایش نرخ ارز جدید را بدلیل عدم تامین ارز ثبت سفارش شده ۷۰هزار تومانی را هم تاوان دهیم.
ایمانی با تأکید بر ماهیت تعهدات خودروسازان و جنس تولید در این صنعت گفت: نمیتوان روزانه تولید کرد و همان روز فروخت. بخش عمده تعهدات فروش مربوط به ماهای بعد و یا سال بعد است و در سهماهه نخست سال، حداقل ۱۰ درصد تورم قطعی وجود دارد.
قائممقام ارشد مدیرعامل ایرانخودرو خاطرنشان کرد: در مقطع تصمیمگیری درباره قیمتها، رعایت قانون را کردیم. نیاز نقدینگی این شرکت ماهانه ۵۰ هزار میلیارد تومان است؛ ما خلأ بازار را با تولید پر کردهایم. ایرانخودرو ۴۰ میلیون سهامدار دارد که عمده آنها سهامداران عدالت هستند. این تصمیمات مستقیماً به حقوق مردم لطمه میزند.
ایمانی تأکید کرد: در قیمتگذاری بحث اخلاقی نداریم؛ بحث حرفهای و قانونی است. چهار سال ورود شورای رقابت با فرض انحصار این بازار، ۶۰۰ همت زیان به دو خودروساز و ۲۴۰ همت زیان به دولت وارد کرده است.
وی با اشاره به آخرین تحولات تصمیمگیری دولت گفت: در جلسهای که روز چهارشنبه در سازمان بازرسی داشتیم، اعلام شد تا تعیین تکلیف نهایی، عرضه متوقف شود. اکنون کمیته اقتصادی دولت نیز پیگیر موضوع است و منتظریم یا سازمانهای متولی یا این کمیته تصمیم نهایی را اعلام کند.
ایمانی تاکید کرد: اگر این موضوع تعیین تکلیف نشود، امکان ادامه فعالیت بااین ظرفیت وجود ندارد. ایرانخودرو ۳۵ درصد بیش از رشد شاخص صنعت خودرو تولید داشته است. ثبات نسبی بازار تاکنون بخاطر تلاش بی وقفه ایران خودرو در جبران کاهش عرضه خودروسازان دیگر است.
قائممقام ارشد مدیرعامل ایرانخودرو خاطرنشان کرد: ایران خودرو باعث شد که رشد تولید ناخالص داخلی کشور مثبت شود. اگر قرار است از جیب ۴۰ میلیون سهامدار برداشته و به نام حمایت از تعداد معدودی خریدار خرد، بین ایشان باقیمت دستوری توزیع شود، این مسیر، مسیر درستی نیست.
شرایط فروش بدون قرعه کشی ایران خودرو با تحویل فوری – بهمن ۱۴۰۴
ارز گران شد ، نه تک نرخی ؛ تحلیلی از وضعیت ارز در صنعت خودرو
ایران خودرو شرایط فروش جدید ۱۴ محصول را با مدل ۱۴۰۵ اعلام کرد – بهمن ۱۴۰۴
اصلاح قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد – بهمن ۱۴۰۴ 
چرا خیال همه را راحت نمی کنید. ارز آزاد بدهید خودرو سازی. ورود خودرو بدون قید و شرط باشد. ببینید بلاخره چند شرکت زنده می ماند! این که نمیشه! نفس مردم رو گرفتید! همه ناراضی. هم خودرو ساز ناراضی. هم مصرف کننده و هم دولت! جالب نیست؟ خودروی تمام شده در بازار جهانی کمتر از بیست هزار دلار است با کیفیت مطلوب! همان در داخل مونتاژ می شود با کیفیت پاییت تر به قیمت حد اقل ۴۰ هزار دلار مردم توی صف و قرعه کشی و از این مسخره بازی ها!
فقط از این جهت که مردم تحقیر بشوند و سرگرم خوب است!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
خودرو رو برای مردم انحصاری کردن به چند شرکت اونا هم هر چقدر دوست دارند خودروی گران و بی کیفیت تولید می کنند بعد هم ناراضی هستند
فقط مدیران ارشد ایران خودرو و سایپا چهل و هفت سال پول جمع آوری کرده ام وحتی یک خودرو نداشته ام ندادید همه را به دلال ها دادید ان شاالله به امید خدا ورق برمیگردد و آنچنان ارزان بشود که در آرزوی داشتن یک خودروی سواری نمیرم خدا نیامرزدش نگذره از کسی که چنین روزگاری برای مردم بیچاره و عادی و بدبخت خدازده رقم زده است که کما کان نمیتوانم یک خودرو با ۴۸۰میلیون تومان بخرم خدایا خودت کاری کن
در دنیا خودرو با کیفیت ایران خودرو اصلا حق فروش ندارد و پنج هزار دلار هم نیست و فیمت ارز واقعی نیست اینها بازی مافیاست در اقتصاد ایران زبانهای خودرو ساز بابت قیمت دستوری نیست بابت صادرات مجانی و سرمایه گذاری نابودشده در سوریه و ونزوالا و عراق وووو است دارند تاوان از ملت میگیرند
بابا بیان یکر بار برای همیشه حل کنید قیمت ها رو آزاد و تعرفه های واردات را هم صفر
در سال چند درصد گران کنند راضی میشوند؟
از ابتدای سال تا بهمن بیش از ۱۰۰درصد افزایش قیمت اعمال کرده اند.
لیست قیمت ها در سایت ایرانخورد هنوز هست.
هنوز راضی نیستند.
هم افضایش قیمت میدهند
هم از کیفیت نداشته خودرو کمتر میکنند
هم گارانتی و ضمانت معتبری ندارند.
چرا واردات خودرو با عوارض حداقلی آزاد نمیکنید قیمت گذاری خودروهای ایرانیم به عهده خودرو ساز باشه
خداازشون نگذره
من برج ۷ پنجاه درصدپول ماشین دادم شد ۳۵۰ الان همون ماشین شده یک میلیارد وچهارصد😭😭
واقعا اگر کسی در دنیا اینطور برای گران کردن محصولات بی کیفیت استدلال بیاره ۳ بار اعدامش میکنن. شما مدیران خودرو ساری هم ناامید و هم ناتوان. سوال: شمایی که سال گذشته شرکتت ۸۴۰ همت ضررده بوده چقدر پاداش گرفتی؟ پاداش رو از سود میدن یا از ضرر؟
بازم شعر تفت دادن رو شروع کردین. خط رو بخوابونین و تولید نکنین اگه راس میگین
روی سخنم با ایران خوردرو و سایپا مفت خور ترین کارخانه های دنیا
اگر دولت ازتون حمایت نمیکرد واردات خودرو را ممنوع نمیکرد
تو خوابم نمیتوانستید خودروهای در پیتی تون رو با این قیمت وحشتناک بفروشید
شماها بزنید تو کار ساخت فرغون ادوات کشاورزی و غیره
یکبار برای همیشه این غده سرطانی رو جراحی کنید درش بیارید،قیمتها رو آزاد کنید،واردات خودرو رو هم با تعرفه منطقی مثل سایر کشورهای منطقه آزاد کنید. این چه مسخره بازیه که هیچکی راضی نیست! نه تولید کننده،نه مصرف کننده! بازار خودرو خراب،بازار لوازم خانگی خراب! فقط بازار اختلاس و دزدی مسئولین روبراهه!
قشنگ معلومه تو سایتتون دارید از ایران خودرو حمایت میکنید ، متاسفم
ایران خودرو نگو لگن خودرو بگو .ارزش واقعی این خودروها همین الان نصف این قیمتهاست