چرا باید هوندا سیتی خرید ؛ سدان اقتصادی آذریوردسال
در این مطلب آخرین خودرو به بررسی دلایل خرید هوندا سیتی محصول اقتصادی وارداتی شرکت آذریورسال می پردازیم.
به گزارش آخرین خودرو؛ هوندا سیتی یکی از باسابقه ترین محصولات شرکت خودروسازی هوندا ژاپن محسوب می شود که تا امروز در هفت نسل مختلف به تولید رسیده است. نسل هفتم این سدان در سال ۲۰۱۹ و با کد شناسایی GN معرفی شد؛ نسلی که برخلاف دوره های پیشین، فرآیند تولید آن به جای ژاپن در کشورهایی مانند هند، تایلند، مالزی، ویتنام، اندونزی و برزیل انجام شد. این نسل نخستین بار در تایلند به نمایش درآمد و در ادامه، نسخه فیس لیفت آن نیز در سال ۲۰۲۳ وارد بازارهای جهانی شد. هوندا سیتی نسل هفتم از پلتفرمی مشترک با نسل چهارم هوندا فیت و جاز استفاده می کند.
شرکت آذریوردسال در ابتدای آغاز واردات خودرو، محصولات هوندا را به سبد واردات خود اضافه کرد. هوندا پیش از عرضه توسط آذریوردسال و برخی شرکت های دیگر در ایران تجربه فروش چشم گیری نداشت که اصلی ترین دلیل آن به نبود عرضه کننده توانا برمی گشت؛ در دوره جدید واردات هوندا نسبت به قبل تجربه بسیار موفق تر داشته و محصولات آن در بازار با خودروهای هم رده تویوتا، تا حدودی رقابت می کنند. در این مطلب آخرین خودرو به دلایلی می پردازیم که چرا باید هوندا سیتی، اقتصادی ترین محصول هوندا در ایران را بخریم؟
اصالت ؛ ژاپن
شرکت هوندا یکی از قدیمی ترین و شناخته شده ترین خودروسازان ژاپنی است که فعالیت خود را از دهه ۱۹۴۰ میلادی آغاز کرده و به مرور به برندی جهانی در حوزه خودرو و موتورسیکلت تبدیل شده است. این نشان ژاپنی همواره تمرکز ویژه ای بر کیفیت ساخت، دوام فنی و مهندسی قابل اتکا داشته و به همین دلیل در بسیاری از بازارهای جهانی جایگاهی تثبیت شده دارد. هوندا در کلاس های مختلف خودرویی حضور فعال داشته. در ایران اصالت خودروهای ژاپنی در طول فعالیت بیش از ۵۰ ساله آنها ایران توانایی خود را در قابل اعتماد بودن و حفظ ارزش خود در طول سالیان را اثبات کرده اند.
استهلاک ؛ گزینه خراب نشو
هوندا City به یک پیشرانه چهار سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است که توان تولید ۱۲۱ اسب بخار قدرت و حداکثر ۱۴۵ نیوتن متر گشتاور را دارد. انتقال نیروی این موتور از طریق گیربکس CVT انجام می شود و قدرت به چرخ های جلو می رسد. این سدان ژاپنی به طور میانگین حدود ۶.۲ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف می کند و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن ۱۰.۵ ثانیه اعلام شده است.
این خودرو به واسطه پیشرانه تنفس طبیعی و حجم مناسبی که دارد به علاوه مهندسی ژاپنی پیش بینی می شود که یکی از کم استهلاک ترین خودروهای در بازه قیمتی خود باشد. تجربه جهانی استفاده از محصولات هوندا ثابت کرده است که خودروهای این نشان همیشه جزء کم استهلاک ترین گزینه های بوده اند.
حساسیت به سوخت
اکثر رقبای هوندا سیتی به نوعی از پیشرانه های توربو بهره می بروند که به واسطه کیفیت پایین سوخت در ایران، در اکثر جایگاه های سوخت دچار مشکلات حیاتی می شوند. این خودرو به دلیل پیشرانه تنفس طبیعی و اراء توان متناسب به حجم موتور با سوخت مرسوم موجود در داخل کشور دچار مشکلات حیاتی نمی شود.
کابین جادار متناسب نیاز یک خانواده
هوندا سیتی در کلاس سدان های سایز متوسط قرار می گیرد. با نشستن در کابین این خودرو که بسیار ارگونمی طراحی شده قطعا احساس راحتی خواهید کرد. این خودرو ابعادی در اندازه سمند ایران خودرو دارد. هوندا سیتی طولی برابر با ۴۵۶۸ میلی متر و عرضی ۱۷۴۸ میلی متری دارد که رانندگی شهری آن به واسطه فرمان برقی آسان است. فاصله محوری هوندا سیتی ۲۵۹۰ میلی متر است که جای پای خوبی را برای تمامی سرنشینان فراهم می کند. در مجموع هوندا سیتی یکی از گزینه های عالی برای انتخابی اقتصادی خانواده است.
ویدیو تست و بررسی تخصصی هوندا سیتی
قیمت نهایی هوندا سیویک مشخص شد – بهمن ۱۴۰۴
قیمت هوندا آکورد پلاگین هایبرید اعلام شد – بهمن ۱۴۰۴
هوندا آکورد به سامانه خودروهای وارداتی آمد
هوندا سیتی آذریوردسال با چه خودروهایی رقابت می کند 
خب دکتر چرا باید ماشینی رو خرید که فقط در مدل ۲۰۲۳ به ایران وارد شده و بعدش کشک؟؟؟؟
خب دکتر چرا باید ماشینی رو خرید که فقط در مدل ۲۰۲۳ به ایران وارد شده و بعدش کشک؟؟؟؟
قیمت نجومیشم میگفتید که توان خرید مردم نیس
یکمی به عقب برگردید و به حرف های آقایون که تصویب کردن واردات خودرو رو قرار برای این بود برای عموم مردم یا اکثریت مردم خودرو اقتصادی وارد بشه که در توان مردم باشه از نظر شما واردات خودرو جدید اصلا در توان مردم عادی هست یا حسرت خریدن خودرو پس آقایون تصویب درامد بیشتر شدن پول و ثروت جیب خودشون بودن اگر واقعیت رو قبول کنید