هجوم متقاضیان برای ثبت نام خودرو ؛ آیا مردم مقصر اند؟
در ثبت نام های اخیر توسط شرکت های مختلف، هجوم بی سابقه ای را توسط مردم شاهد بودیم اما آیا مردمی که ثبت نام می کنند، مقصر اند؟
در هفته ای که گذشت، انواع و اقسام عرضه خودرو را توسط شرکت های مختلف تولید کننده، مونتاژکار و واردکننده شاهد بودیم و فصل مشترک همه این عرضه ها، هجوم مردم برای خرید خودرو بود. البته میزان تقاضا طبیعتا برای خودروهای کف بازاری که توسط ایران خودرو و سایپا تولید می شوند، به مراتب بیشتر است اما دلیل این هجوم چیست؟ آیا همه مردم دلال شده اند؟ آیا مردم را باید مقصر وضعیت این روزهای بازار ایران دانست؟ در ادامه سعی می کنیم این موضوع را بیشتر بررسی کنیم.
دلیل ثبت نام مردم چیست؟
در یکی از ثبت نام های در حال انجام، تا اکنون بیش از ۵ میلیون نفر ثبت درخواست برای خرید خودرو داشته اند. با یک حساب ساده می توان فهمید که اکثر این افراد اصلا قصد خرید خودرو برای استفاده را ندارند و به فکر سود حاصل از خرید خودروی صفر با قیمت کارخانه هستند. چون اصلا نیاز بازار ما این تعداد نیست و به زبان ساده تر مردم به دنبال دلالی هستند. اما این رفتار مردم توجیهی دارد؟ آیا می توان مردم را مقصر این شرایط دانست؟ رفتارشناسی جامعه چیز دیگری می گوید که در ادامه به آن خواهیم پرداخت.
سازگاری با تورم با دید حفظ سرمایه
در سال های اخیر و به خصوص در ماه های اخیر، جامعه ایران درگیر تورمی سنگین و بی سابقه بوده و در چنین شرایطی، رفتار اقتصادی افراد به کلی تغییر می کند. مردم در چنین شرایطی به صورت مداوم شاهد کم ارزش شدن پول ملی هستند و طبیعتا به حفظ ارزش دارایی خود فکر می کنند و مطابق با آن عمل خواهند کرد. پس در چنین شرایطی طبیعی است که مردم به سراغ تبدیل سرمایه ریالی خود به طلا و یا دلار بروند و وقتی فرصتی مثل خرید خودرو با قیمت پایین دستوری باشد، سریعا وارد میدان می شوند. این اقدام را می توان تلاشی برای بقای بیشتر در شرایط اسفناک اقتصادی دید.
سرمایه های سرگردان به دنبال مسیری امن
در یک شرایط ایده آل اقتصادی، سرمایه های مردم مسیر خود را به بورس و یا سرمایه گذاری در تولید و نوآوری پیدا می کنند. طبیعتا سرمایه به دنبال تولید ارزش افزوده است و در یک اقتصاد پویا مسیرهای متعددی را پیش روی خود می بیند. اما در اقتصاد شکننده و مریض ایران اوضاع متفاوت است. سرمایه در ایران نه به فکر ایجاد ارزش عملیاتی افزوده، بلکه به بقا و حفظ خود فکر می کند. به همین دلیل هم است که با برقراری یک لاتاری خودرویی، سرمایه های تبدیل شده به طلا و دلار دوباره به ریال تبدیل می شوند تا شانس خود را برای ایجاد بستر بقای بیشتر فراهم کنند. این رفتار تا زمانی که تورم های مکرر و شدید را در یک کشور داشته باشیم به روندی طبیعی و عادی بدل می شود و تنها راه نجات از این شرایط بهبود اقتصاد مملکت در تمام سطوح است.
نقش قیمت گذاری دستوری و پارادوکس منافع
بسیاری از کارشناسان اقتصادی بر این باور هستند که قیمت خودرو در کارخانه در چنین شرایطی باید به حاشیه بازار برسد. این کارشناسان در واقع به این نکته اشاره می کنند که اگر قیمت خودرو مطابق با رفتار بازار بود، قطعا میزان تقاضا کنترل می شد و خرید خودرو دیگر راهی برای حفظ سرمایه یا سود به حساب نمی آمد. اما اکثریت مردم با چنین روندی مخالف هستند و البته دلایل خود را برای این مخالفت عنوان می کنند. بسیاری از مردم اعتقاد دارند که سود ناشی از رانت این اختلاف قیمت بهتر است به جیب دلال یا همان مردم خوش شانس ریخته شود تا یک خودروساز دولتی یا بخش خصوصی. به عبارت ساده تر مردم صنعت خودرو را بخشی از جامعه نمی دانند و انحصار بوجود آمده در خودرو را ناشی از رفتار نادرست دولت ها در دهه های گذشته می دانند. پس مقاومت بزرگی در برابر آزادسازی قیمت ها شکل می گیرد و این چرخه معیوب ادامه خواهد داشت.
مردم مقصر نیستند!
با بررسی تمامی این ابعاد می توان به این نتیجه رسید که مردم مقصر نیستند. نگاه کلان به وضعیت فعلی بازار خودرو این را نشان می دهد که یک اقتصاد مریض می تواند رفتار سازی بازار را انجام دهد. مردمی که در صف لاتاری این روزهای خودرو می بینیم در واقع تفاوتی با ما ندارند. شاید اگر هر یک از ما مبلغ مورد نظر برای خرید این خودروها را داشت، او هم از افراد این صف می شد. از طرف دیگر باید به این نکته هم توجه داشت که عموم مردم سیستم کلی صنعت و سیاست های کلی حاکم بر آن را فاسد و البته غیر قابل اصلاح می دانند. در چنین شرایطی نمی توان به اصلاح هم امیدی داشت و عموم مردم اطمینان لازم را به نفس هر اصلاحی ندارند.
Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده!
caller_get_posts تاریخگذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
نسخه قدیمی دولت برای مهار قیمت خودرو
توقف بروز رسانی قیمت خودرو در سایتها
توقف معاملات در بازار خودرو با رشد غیرمنطقی قیمت ها
ارتباط وفاق و همدلی با بازار خودرو ؛ وزیر صمت چه می گوید؟ 
شما خودرو با کیفیت وارد کن تو این مملکت ببین کدوم
میخرندمردم مجبورند مردم مجبور کردن
کم کم میشیم کره شمالی
مردم برای اینکه از پس خرج زندگی خود بر نمیآیند مجبور به ثبت نام می شوند که شما به آن ها برچسب دلالی میزنید
و غیر مستقیم به آن ها توهین میکنید
هستند افرادی که بنده میشناسم که جوان هستن و برای آرزو های ناچیز دست به این کار میزنند…
در این روزها فقط شاهد هجوم سر آسیمه مردم برای خریدن خودرو با قیمتهای شدند که تا دو ماه پیش حتی به آن نظر هم نمی کردند اما وجود سایتهای مجازی تبلیغات چی که قطعا با مسئولین قرعه کشی هم پیاله اند هم باعث جاگیر شدن نام خودرو در اذهان مردم و هم ایجاد یک قیمت دوبرابری در بازار آزاد خودرو شدند به خدا سوگند که این شعار حقیقت دارد دشمن ما همین جاست دروغ میگن ….
اولین اشتباه شما این است که ۵میلیون نفر را همه مردم میدانید .در صورتیکه همه دلال هستند .مردم عادی آن حقوق بگیرانی است که هیچ مسیری برای داشتن خودرو ندارند .تحلیل شما تکراری و غیر واقعی است .اگر قیمت خودرو را هزار میلیارد کنید و بازار دو هزار میلیارد باشد باز هم عده زیادی هجوم میبرند .آیا مردم درآمد میلیاردی دارند
لعنت برمافیای خودرو که خون ملت را به شیشه کرده ودامن به اعتراضات میزند. اگر میخواهید انقلاب ضربه نخورد جلوی مافیای خودرو رابگیرید.بدجوری ضربه به کشور دارد میکند بااین ضربه ها احتیاجی به دشمن نداریم.
باعث تاسف است
مسئولان یا ابله هستند یا خائن
و گرنه مردم دو دسته هستند یا برای دلالی ثبت نام می کنند یا از روی ناچاری برای استفاده و می ترسند دفعه بعد باز هم گران تر شود
آقای مسئول اگر توان کنترل قیمت ندارید لااقل واردات خودرو را آزاد کنید
لعنت خدا بر شما
شما مردم رو تو این منگنه قرار دادین که هیچ گناهی ندارن واکثرشون مجبور به ثبت نام برای بدست اوردن پول برای گذران زندگیشون هستند .بجز اون عده دلال
چرا برا من مصرف کننده در نیومد ? چنین باره دارم ثبت نام میکنم . کدوم مردم . خود خورد ساز داره با واسطه نمایندگی دلالی میکنه
دمت گرم حرف حق را فرمودید احسنت اگه کارشناسی کردی واقعا حق را فرمودید
نامیدی مردم به رفع مشکلات
عدم اعتماد به مسولین
فقط کاش اونایی که شریک دزدند ورفیق غافله که این اقتصاد مریض ومردم سردرگم آین وضعیت نابهنجار ودرست کردن میدونستن این راه آخرش به …است
بله مردم مقصر یا بهتر بگم گناه کارند که زندگی را برای دیگر مردم که ندارند سخت کردند و به فکر سود خود هستند
اینهم مردم سرکارند بازار سازی برای افزایش قیمت ارابه های بی کیفیت است دولت اگر نماینده ومنافع مردم درنظر داشت خودرو آزاد میکرد وتعرفه کاهش میداد تا رقابت ایجاد شود ومردم را نفهم فرض نمیکرد که برای این خودرو های بی کیفیت اینجوری سف ببندند