%۱.۱۴
اکستریم LX
۳,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
فوتون تونلند G7
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۴۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
آریسان ۲
۷۷۶,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
کی ام سی T9
۳,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
فونیکس آریزو 8
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ساینا S
۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
کی ام سی ایگل
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
رانا پلاس
۹۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
سورن پلاس - XU7P
۹۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
شاهین GL
۱,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
جک J4
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۲
اکستریم VX
۶,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
شاهین اتوماتیک
۱,۳۶۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
بک X3 پرو
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
ری را
۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
اطلس G
۸۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
اطلس GL
۸۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
کوییک S
۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
کی ام سی J7
۲,۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۴
اکستریم LX
۳,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
فوتون تونلند G7
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۴۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
آریسان ۲
۷۷۶,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
کی ام سی T9
۳,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
فونیکس آریزو 8
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ساینا S
۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
کی ام سی ایگل
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
رانا پلاس
۹۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
سورن پلاس - XU7P
۹۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
شاهین GL
۱,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
جک J4
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۲
اکستریم VX
۶,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
شاهین اتوماتیک
۱,۳۶۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
بک X3 پرو
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
ری را
۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
اطلس G
۸۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
اطلس GL
۸۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
کوییک S
۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
کی ام سی J7
۲,۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰

باتری جامد دانگ فنگ خودروهای برقی را متحول می کند؛ شارژ ۵ دقیقه ای و ۱۰۰۰ کیلومتر برد حرکتی

منتشر شده در 27 آبان 1404 ساعت 10:00
نویسنده سعید علیپور
باتری جامد دانگ فنگ خودروهای برقی را متحول می کند؛ شارژ ۵ دقیقه ای و ۱۰۰۰ کیلومتر برد حرکتی

باتری جامد دانگ فنگ در دست توسعه بوده و از سپتامبر ۲۰۲۶ در خودروهای تولیدی مورد استفاده قرار خواهد گرفت. این باتری چگالی انرژی ۳۵۰ وات ساعت بر کیلوگرم دارد و تا ۱۰۰۰ کیلومتر مسافت، راننده را از شارژ مجدد بی‌نیاز می‌کند. به گفته دانگ فنگ این شرکت هم ‌اکنون یک خط تولید پایلوت ۰.۲ گیگاوات ‌ساعتی را راه‌اندازی کرده که به طور کامل عملیاتی است.

مزیت حرارتی چشمگیر نسبت به باتری‌های معمولی

این باتری ‌جامد از یک ساختار چند واحدی بهره می‌برد که شامل کاتد سه جزئی با ظرفیت بالا، آند سیلیکون-کربن و الکترولیت جامد اکسید پلیمر کامپوزیت است. دانگ فنگ اعلام کرده که در دمای منفی ۳۰ درجه سانتی‌گراد، این باتری می‌تواند بیش از ۷۲ درصد از انرژی خود را حفظ کند؛ در حالی که باتری‌های رایج فعلی در همین شرایط معمولاً حدود ۶۰ درصد پایداری انرژی دارند. این باتری همچنین از آزمون ایمنی اتاق حرارتی در دمای ۱۷۰ درجه سانتی‌گراد با موفقیت عبور کرده؛ رقمی بالاتر از استاندارد ملی که با ۱۳۰ درجه سانتی‌گراد برابر است.

معرفی پلتفرم Mach Super-kV ؛ معماری ۱۲۰۰ ولت با شارژ ۲ مگاواتی

دانگ فنگ در کنفرانس جهانی باتری ۲۰۲۵ از پلتفرم تمام برقی Mach Super-kV پرده برداشت. این پلتفرم به معماری ۱۲۰۰ ولتی مجهز است و از یک ماژول سیلیکون-کاربید ۱۷۰۰ ولتی توسعه‌یافته توسط خود شرکت استفاده می‌کند. آنطور که دانگ فنگ گفته، این پلتفرم از سلول‌های کامپوزیتی 12C پشتیبانی می‌کند و با شارژرهای ۲ مگاواتی (تک‌ کاناله) سازگار است. چنین عملکرد یعنی هر یک ثانیه اتصال به پورت مناسب، ۲.۵ کیلومتر به برد حرکتی خودرو اضافه خواهد کرد. در صورت افزایش زمان شارژ به ۵ دقیقه، انرژی لازم برای پیمایش ۴۵۰ کیلومتر در باتری ذخیره خواهد شد؛ این ارقام  را می‌توان با پر کردن باک در پمپ بنزین مقایسه کرد. ترکیب چنین سرعت شارژ بی‌نظیری با پشتیبانی از شارژ خودکار و پرداخت بدون تماس در پلتفرم مذکور، تجربه‌ای مدرن و آینده‌نگرانه ارائه می‌دهد.

پلتفرم Mach Super-kV و نصب موتوری با امکان چرخش تا ۳۰ هزار دور بر دقیقه

پلتفرم دانگ فنگ Mach Super-kV از یک موتور الکتریکی با توانایی چرخش تا ۳۰ هزار دور بر دقیقه بهره می‌برد. با ترکیب این موتور پیشرفته و طراحی جدید پک باتری، خودروهای آینده دانگ فنگ قادر خواهند بود بردی فراتر از هزار کیلومتر ارائه دهند.

باتری جامد دانگ فنگ از نظر ایمنی در سطح بالایی قرار دارد و از ویژگی‌هایی مثل مقاومت ضربه‌ای ۱۵۰۰ ژول، پایش فرار حرارتی به‌ مدت ۴۸ ساعت و فناوری فیوز فعال‌شونده با موتور  برخوردار است.

برنامه‌های آینده دانگ فنگ در زمینه باتری

دانگ فنگ اعلام کرده که نسخه شارژ‌سریع باتری ۳۵۰ Wh/kg در دست توسعه است و از دسامبر ۲۰۲۷ روی خودروها نصب خواهد شد. علاوه‌بر این، این شرکت در حال تحقیق روی نسل بعدی باتری‌های جامد سولفیدی با چگالی انرژی ۵۰۰ وات ساعت به ازای هر کیلوگرم وزن است.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X