%۰.۲۸
اکستریم LX
۳,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
سورن پلاس - XU7P
۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۱
کوییک S
۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۸
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۲
رانا پلاس
۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
جک J4
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
کی ام سی X5
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
اکستریم VX
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۴
کی ام سی ایگل
۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
ری را
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۲
فوتون تونلند G7
۳,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
کی ام سی T9
۳,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۷۲۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین GL
۱,۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
آریسان ۲
۷۸۹,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۸۲۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۷
فونیکس آریزو 8
۳,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
اکستریم LX
۳,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
سورن پلاس - XU7P
۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۱
کوییک S
۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۸
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۲
رانا پلاس
۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۵
جک J4
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
کی ام سی X5
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
اکستریم VX
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۴
کی ام سی ایگل
۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
ری را
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۲
فوتون تونلند G7
۳,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
کی ام سی T9
۳,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۷۲۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین GL
۱,۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
آریسان ۲
۷۸۹,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۸۲۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۷
فونیکس آریزو 8
۳,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰

جنسیس ماگما ریسینگ متولد شد ؛ ورود برند لوکس هیوندای به مسابقات اتومبیلرانی

منتشر شده در 17 آذر 1403 ساعت 15:00
نویسنده سعید علیپور
جنسیس ماگما ریسینگ

جنسیس برند لوکس هیوندای، با تاسیس تیم «جنسیس ماگما ریسینگ» (به اختصار GMR) و رونمایی از خودروی مسابقه‌ای GMR-001، رسماً وارد مسابقات اتومبیلرانی شد. این خودرو از فصل ۲۰۲۶ در مسابقات قهرمانی استقامت (WEC) و از فصل ۲۰۲۷ در سری مسابقاتIMSA WeatherTech  که در آمریکای شمالی برگزار می‌شود، حضور پیدا خواهد کرد. این یعنی جنسیس در سال‌های آینده در مسابقات لمان نیز شرکت خواهد کرد.

ویژگی‌های خودروی مسابقه‌ای جنسیسGMR-001

جنسیس GMR-001 بر اساس قوانین LMDh طراحی شده؛ شاید بدانید این قوانین توسط IMSA و ACO، نهادهای برگزارکننده مسابقات لمان، تدوین شده‌اند. این قوانین خودروهایی با شاسی کربنی، باتری‌های ویلیامز، موتور بوش و جعبه‌دنده X-Trac را استانداردسازی کرده‌اند. جنسیس برای تأمین شاسی به سراغ شرکت فرانسوی اورکا رفته و برای ورود به مسابقات استقامت با تیمIDEC Sport  همکاری می‌کند.

جنسیس GMR-001

مشخصات تیم و رانندگان جنسیس

تیم اتومبیلرانی جنسیس ماگما ریسینگ شامل دو راننده اصلی خواهد بود که عبارتند از آندره لوتِرر (سه بار قهرمان لمان) و پیپو درانی (قهرمان IMSA GTP در سال ۲۰۲۳). مدیر این تیم سیریل ابیتبول (Cyril Abiteboul) خواهد بود، شخصیت نام‌ آشنایی که سال‌ها هدایت تیم فرمول یک رنو را بر عهده داشته است. آقای ابیتبول همچنین نقش پررنگی در کسب قهرمانی‌های تیم رالی هیوندای ایفا کرده است. تیم جنسیس ماگما ریسینگ سال آینده با شرکت در مسابقات LMP2 لمان ورود خود به مسابقات اتومبیلرانی را جشن خواهد گرفت.

مشخصات جنسیس GMR-001

حضور در LMDh، راهکاری مقرون‌به‌صرفه برای حضور در مسابقات سطح بالا

خودروهای ساخته‌شده طبق قوانین LMDh هزینه کمتری دارند و برندهایی مانند آکورا، ب ام و، پورشه و لامبورگینی نیز در این دسته به رقابت می‌پردازند. نمایندگان این برندها با ابرخودروهای کلاس LMH، مانند تویوتا GR-010 و پژو 9X8 و فراری 499P رقابت می‌کنند.

به عنوان بخشی از قوانین مسابقات، طراحی بدنه و موتور خودرو توسط جنسیس انجام می‌شود. هرچند اطلاعات دقیقی از موتور GMR-001 منتشر نشده، اما انتظار می‌رود از موتورهای توربو شارژ V6 یا V8 استفاده شود.

امکانات جنسیس GMR-001

پیوند خودروهای مسابقه‌ای و جاده‌ای

پروژه ماگما بخشی از استراتژی برند لوکس کره‌ای برای معرفی خودروهای اسپرت جاده‌ای است.  در واقع جنسیس قصد دارد مدل‌های اسپرت‌تر خود را با نشان ماگما راهی بازار کند. لوک دانکرولک، مدیر ارشد خلاقیت جنسیس، اعلام کرده که ورود به دنیای مسابقات تکامل طبیعی این برند بوده و با ارزش‌های آن کاملاً هماهنگ است.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X