%۲.۱۵
شاهین GL
۱,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا 511
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
جک J4
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۶۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
اطلس GL
۷۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶
ساینا S دوگانه سوز
۸۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۲۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۸
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۸
اکستریم VX
۶,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۵
آریسان ۲
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
کی ام سی J7
۲,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۷
تارا اتوماتیک - V4
۱,۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
کوییک S
۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۴
بک X3 پرو
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷
شاهین اتوماتیک
۱,۲۹۶,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی X5
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۳
ساینا S
۷۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۱
فوتون تونلند G7
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
فونیکس آریزو 8
۳,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۵
کی ام سی ایگل
۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۳
اطلس G
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
هایما ۸S
۲,۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۳
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
اکستریم LX
۳,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
کی ام سی T9
۳,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۹
ری را
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۵
شاهین GL
۱,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا 511
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
جک J4
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۶۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
اطلس GL
۷۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶
ساینا S دوگانه سوز
۸۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۲۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۸
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۸
اکستریم VX
۶,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۵
آریسان ۲
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
کی ام سی J7
۲,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۷
تارا اتوماتیک - V4
۱,۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
کوییک S
۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۴
بک X3 پرو
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷
شاهین اتوماتیک
۱,۲۹۶,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی X5
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۳
ساینا S
۷۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۱
فوتون تونلند G7
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
فونیکس آریزو 8
۳,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۵
کی ام سی ایگل
۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۳
اطلس G
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
هایما ۸S
۲,۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۳
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
اکستریم LX
۳,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
کی ام سی T9
۳,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۹
ری را
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰

خداحافظی با رودستر آلمانی؛ ب ام و Z4 با نسخه Final Edition از خط تولید کنار می‌رود

منتشر شده در 08 آذر 1404 ساعت 16:00
نویسنده سعید علیپور
خداحافظی با رودستر آلمانی؛ ب ام و Z4 با نسخه Final Edition از خط تولید کنار می‌رود

ب ام و به ‌طور رسمی اعلام کرد که رودستر Z4 به پایان راه رسیده است. در این راستا، خودروساز بزرگ آلمانی قصد دارد با عرضه نسخه بسیار محدود Final Edition پرونده Z4 را ببندد. این نسخه ویژه و کمیاب، قیمت نسبتاً بالایی دارد و قرار است آخرین یادگار یک دوران باشد.

تنها یک نسخه، تنها یک انتخاب؛ گیربکس دستی یا اتوماتیک؟

ب ام و Z4 Final Edition فقط در یک پیکربندی ثابت عرضه می‌شود و تنها انتخاب خریدار مربوط به گیربکس است. مشتری می‌تواند از بین گیربکس هشت‌ سرعته استپ ترونیک اتوماتیک یا شش‌ سرعته دستی گزینه دلخواه را انتخاب کند. نسخه دستی با پکیج Edition Handschalter ارائه می‌شود که شامل کالیبراسیون ویژه کمک ‌فنرهای عقب، فرمان، کنترل کشش و دیفرانسیل M اسپرت می‌شود.

مشخصات فنی ب ام و Z4 نسخه Final Edition ؛ پیشرانه آشنا اما قدرتمند

در زیر کاپوت نسخه پایانی ب ام و Z4 همان موتور توربوشارژ ۳ لیتری شش سیلندر خطی قرار دارد. این موتور ۳۸۲ اسب‌ بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. ارقام مذکور با خروجی موتور نسخه عادی Z4 M40i یکسان هستند. این خودرو روی رینگ‌های دو‌رنگ 800M که در جلو اندازه‌ای برابر با ۱۹ اینچ و در عقب اندازه‌ای برابر با ۲۰ اینچ دارند، سوار شده تا چهره‌ای اسپرت‌تر و جذاب‌تر داشته باشد.

مشخصات فنی ب ام و Z4 نسخه Final Edition ؛ پیشرانه آشنا اما قدرتمند

بدنه با رنگ منحصربفرد؛ مشکی یخی برای همه

ب ام و تصمیم گرفته همه نسخه‌های Final Edition از Z4 را با رنگ منحصربفرد مشکی یخی متالیک (Frozen Black Metallic) از سری Individual تولید کند. پکیج Shadowline نیز به صورت استاندارد ارائه می‌شود که شامل تزئینات مشکی براق روی آینه‌ها، جلوپنجره، ورودی هوای پایین و خروجی اگزوز است. سقف پارچه‌ای Moonlight Black و کالیپرهای ترمز قرمز نیز ظاهر جذاب خودرو را کامل می‌کنند.

کابین با تم قرمز و مشکی

درون کابین ب ام و Z4 نسخه Final Edition دوخت قرمز روی داشبورد، کنسول مرکزی، کف‌پوش‌ها، رودری‌ها و صندلی‌های M اسپرت دیده می‌شود. این صندلی‌ها با چرم مشکی ورناسکا (Vernasca) و آلکانترا ترکیب شده‌اند و پلاک رکاب‌ها نیز بر نسخه Final Edition اشاره دارند.

از امکانات استاندارد ب ام و Z4 نسخه Final Edition می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

پکیج Driver Assistance

سیستم صوتی از برند هارمن کاردن

پکیج پریمیوم شامل نورپردازی محیطی، هداپ دیسپلی و تجهیزات تکمیلی دیگر

تولید بسیار محدود و قیمت بالا

ب ام و Z4 Final Edition فقط در یک بازه کوتاه، از فوریه تا آوریل سال آینده تولید می‌شود و تیراژ آن بسیار محدود خواهد بود. قیمت هر دستگاه فارغ از نوع گیربکس برابر با ۷۸,۶۷۵ دلار اعلام شده است؛ رقمی که شامل هزینه حمل ۱,۱۷۵ دلاری نیز می‌شود. برای مقایسه مدل استاندارد Z4 M40i قیمتی برابر با ۶۹,۵۷۵ دلار دارد.

خداحافظی با رودستر آلمانی؛ ب ام و Z4 با نسخه Final Edition از خط تولید کنار می‌رود

پایان تولید ب ام و Z4 با نسخه Final Edition؛ سرنوشت نامشخص نسل بعد

ب ام و هنوز تاریخ دقیق پایان تولید Z4 را مشخص نکرده است. اما تویوتا سوپرا که بر پایه پلتفرمی مشترک با این خودرو ساخته می‌شود، مارس سال آینده به پایان تولید می‌رسد. شرکت تویوتا گفته روی نسل جدید سوپرا کار می‌کند، ولی ب ام و تاکنون هیچ ‌گونه خبری درباره نسل چهارم Z4 منتشر نکرده است آیا این موضوع به معنای پایان دائمی رودستر آلمانی خواهد بود؟

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X