%۰.۴۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
کوییک S
۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
فونیکس آریزو 8
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
کی ام سی T9
۳,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ساینا S
۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
بک X3 پرو
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
رانا پلاس
۹۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
شاهین GL
۱,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
کی ام سی ایگل
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
شاهین اتوماتیک
۱,۳۶۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
اطلس G
۸۹۲,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
فوتون تونلند G7
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
آریسان ۲
۷۷۶,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
اطلس GL
۸۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۲
اکستریم VX
۶,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۷۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
کی ام سی J7
۲,۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۴۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
سورن پلاس - XU7P
۹۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۴
اکستریم LX
۳,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
جک J4
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
ری را
۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
کوییک S
۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
فونیکس آریزو 8
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
کی ام سی T9
۳,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ساینا S
۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
بک X3 پرو
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
رانا پلاس
۹۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
شاهین GL
۱,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
کی ام سی ایگل
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
شاهین اتوماتیک
۱,۳۶۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
اطلس G
۸۹۲,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
فوتون تونلند G7
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
آریسان ۲
۷۷۶,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
اطلس GL
۸۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۲
اکستریم VX
۶,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۷۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
کی ام سی J7
۲,۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۴۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
سورن پلاس - XU7P
۹۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۴
اکستریم LX
۳,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
جک J4
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
ری را
۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰

زمانگیری و اسپرینت برزیل ؛ همه راه‌ها به لاندو نوریس ختم می‌شوند!

منتشر شده در 18 آبان 1404 ساعت 16:06
نویسنده علیرضا تمدنی
زمانگیری و اسپرینت برزیل ؛ همه راه‌ها به لاندو نوریس ختم می‌شوند!

لاندو نوریس (Lando Norris) در سائوپائولو با پیشتازی نسبت به آنتونلی و لکلرک، جایگاه اول را با زمان ۱ دقیقه و ۹ ثانیه و ۵۱۱ هزارم ثانیه از آن خود کرد در حالی که ورشتپن با خروج شوکه‌کننده از Q1، جایگاه نازل ۱۶ را کسب کرد! کیمی آنتونلی (Kimi Antonelli) از تیم مرسدس نزدیکترین رقیب لاندو در جایگاه دوم بود، زمان راننده ایتالیایی ۰.۱۷۴ ثانیه کندتر از زمان نوریس بود، در حالی که چارلز لکلرک (Charles Leclerc) از تیم فراری با عملکرد خوبی که داشت، جایگاه سوم را از آن خود کرد.

به گزارش آخرین خودرو، پیاستری (Piastri) مجبور شد به جایگاه چهارم بسنده کند در حالی که روز مثبتی برای ریسینگ‌ بولز (Racing Bulls) بود زیرا ایزاک هاجار و لیام لاوسون به ترتیب پنجم و هفتم شدند. جورج راسل از تیم مرسدس در جایگاه ششم بین آنها قرار گرفت، اولی بیرمن از تیم Haas، پیر گسلی از تیم آلپین (Alpine) و نیکو هالکنبرگ از تیم Kick Sauber به جمع ۱۰ نفر برتر زمانگیری راه یافتند.

لوئیس همیلتون (Lewis Hamilton) با عملکردی ضعیف، نتوانست جایگاه بهتری از سیزدهم پیدا کند. فرناندو آلونسو از استون مارتین و الکس آلبون از ویلیامز (Williams)، قبل از قهرمان هفت دوره مسابقات جهانی، در جایگاه‌های یازدهم و دوازدهم قرار گرفتند و هم‌ تیمی‌ هایشان، لنس استرول (Lance Stroll) و کارلوس ساینز، در جایگاه‌های چهاردهم و پانزدهم قرار گرفتند.

زمانگیری و اسپرینت برزیل ؛ همه راه‌ها به لاندو نوریس ختم می‌شوند!

خبر مهم از مرحله زمانگیری، خروج ورشتپن راننده تیم ردبول در جایگاه شانزدهم بود در حالی که هم‌ تیمی‌ اش یعنی یوکی سونودا، نیز در جایگاه نوزدهم، زودتر از موعد از دور مسابقات زمانگیری خارج شد. استبان اوکان (Esteban Ocon) از تیم هاس و فرانکو کولاپینتو از تیم آلپین به ترتیب در جایگاه‌های هفدهم و هجدهم بین این دو راننده قرار گرفتند در حالی که تیم Kick Sauber نتوانست ماشین گابریل بورتولتو (Gabriel Bortoleto) را پس از تصادف روز گذشته آماده رقابت کند و او در جایگاه بیستم قرار گرفت.

شایان ذکر است در مرحله sprint نیز لاندو نوریس در یک مسابقه پر از هیجان به پیروزی رسید. این راننده تیم مک‌ لارن، کیمی آنتونلی (Kimi Antonelli) از تیم مرسدس را در مسابقه‌ای که شاهد تصادف زودهنگام دیگر راننده تیم مک‌ لارن یعنی اسکار پیاستری، بود، شکست داد. جورج راسل از تیم مرسدس در جایگاه سوم قرار گرفت و به دنبال او، ورشتپن، لکرلک، آلونسو، همیلتون و گسلی به ترتیب در رتبه‌های چهارم الی هشتم قرار گرفتند.

تصویر ۶

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X