لاندو نوریس؛ نزدیک‌تر از همیشه به عنوان قهرمانی فصل ۲۰۲۵

لاندو نوریس (Lando Norris) با پیروزی هیجان‌انگیز در گرندپری سائوپائولوی (Sao Paulo) برزیل، همچنان صدر جدول قهرمانی را حفظ کرد و کیمی آنتونلی (Kimi Antonelli) با پشت سر نگهداشتن مکس ورشتپن (Max Verstappen)، در جایگاه دوم قرار گرفت.

به گزارش آخرین خودرو، پس از start خوب از جایگاه اول، نوریس در چند دور اول پر جنب‌ و جوش به پیشتازی خود ادامه داد. پس از برخورد گابریل بورتولتو (Gabriel Bortoleto) راننده تیم کیک‌ سائوبر (Kick Sauber) با موانع، او در مسابقه خانگی خودش یعنی برزیل، خودروی ایمنی مجازی (Virtual Safety Car) وارد پیست شد. پس از شروع مجدد مسابقه، به دلیل حادثه دیگری که در آن اسکار پیاستری (Oscar Piastri) مقصر شناخته شد و به مرسدس کیمی آنتونلی برخورد کرد و سبب آسیب چارلز لکلرک و کناره‌گیری اجباری او از مسابقه شد، خودروی ایمنی مجازی دیگری وارد پیست شد!

به نظر می‌رسد که بعد ظهرهای سگی پیاستری همچنان ادامه دارد و گویا رویای قهرمانی برای او از دست رفته است. او متعاقباً به دلیل آن برخورد، در مسابقه‌ای که شاهد مجموعه‌ای جذاب از استراتژی‌ها بود، ۱۰ ثانیه جریمه دریافت کرد. یکی از این استراتژی‌ها شامل ورشتپن بود که پس از پنچر شدن زودهنگام، به مسیر خود ادامه داد و در حالی که گرندپری به سمت اوج هیجان‌ انگیزی پیش می‌رفت، پیشتازان را به چالش کشید.

در حالی که نوریس با ۱۰ ثانیه اختلاف از خط پایان عبور کرد و هفتمین پیروزی گرندپری خود در این فصل را به دست آورد، دوئل نفس‌گیر بین آنتونلی و ورشتپن برای کسب مقام دوم در جریان بود. آنتونلی در نهایت بهترین مقام دوم دوران حرفه‌ای خود را کسب کرد و ورشتپن با نتیجه سوم به خط پایان رسید.

دیگر راننده تیم مرسدس یعنی جورج راسل (George Russell) نیز در حالی که مسابقه به سمت پایان پیش می‌رفت، تحت فشار پیاستری بود اما اسکار در روزی که شاید بدون جریمه قبلی‌ اش می‌توانست مقام‌ بهتری کسب کند، به مقام پنجم بسنده کرد. آخر هفته‌ی قدرتمندی برای اولی بیرمن (Ollie Bearman)، راننده‌ تیم هاس، بود؛ او در جایگاه ششم از خط پایان گذشت، در حالی که لیام لاوسون و ایزاک هاجار، دو راننده‌ تیم Racing Bulls، به ترتیب در جایگاه‌های هفتم و هشتم، امتیاز تیم خود را افزایش دادند.

نیکو هالکنبرگ در جایگاه نهم برای تیم کیک‌ سائوبر قرار گرفت و پیر گسلی آخرین امتیاز ممکن را برای تیم آلپین (Alpine) در جایگاه دهم به دست آورد. الکس آلبون از تیم ویلیامز در جایگاه یازدهم قرار گرفت که بالاتر از استبان اوکان از تیم هاس و دیگر راننده‌ تیم ویلیامز (Williams) یعنی کارلوس ساینز بود.

فرناندو آلونسو و لنس استرول از تیم استون مارتین (Aston Martin) در جایگاه‌های چهاردهم و شانزدهم، فاصله‌ی زیادی با کسب امتیاز داشتند و فرانکو کولاپینتو (Franco Colapinto) از تیم آلپین در جایگاه پانزدهم، در بین آنها قرار گرفت. یوکی سونودا (Yuki Tsunoda) در یک روز سخت و دریافت دو پنالتی ۱۰ ثانیه‌ای، در جایگاه ضعیف شانزدهم قرار گرفت.

یکشنبه برای تیم فراری (Ferrari) در پیست اینترلاگوس (Interlagos) کابوس‌ وار تمام شد و این تیم پس از دو DNF بدون امتیاز مسابقه را ترک کرد. لوئیس همیلتون (Lewis Hamilton) در اواسط مسابقه، پس از آسیب دیدن کف خودرو در حادثه دور اول که منجر به دریافت ۱۰ ثانیه پنالتی برایش شد، از مسابقه خارج شد. در همین حال، بورتولتو پس از تصادف ذکر شده که پس از برخورد با استرول رخ داد، در دور اول از مسابقه خارج شده بود!