هزینه تعمیر خودروهای برقی بیشتر است یا بنزینی؟

خودروهای برقی در ابتدای ورود به بازار با مشکل کمبود تعمیرکار و تکنسین مواجه بودند؛ به همین خاطر هزینه سرویس و تعمیر خیلی بیشتری را به مالک تحمیل می‌کردند. اما گزارش‌های جدید حکایت از آن دارند با افزایش تولید و عرضه این نوع خودروها از یک سو و گسترش خدمات پس از فروش از سوی دیگر، اختلاف زیاد هزینه تعمیرات مدل‌های برقی با مدل‌های بنزینی مدام در حال کم شدن است.

۱۵ تا ۲۰ درصد اختلاف

به گزارش آخرین خودرو، بر اساس گزارش انجمن بیمه آلمان (GDV)، در سال گذشته خسارت‌های بیمه‌ای خودروهای برقی حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد بیشتر از خودروهای درون‌سوز مشابه بوده است. گزارش جدید این نهاد نشان می‌دهد که رقم مذکور به حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد کاهش یافته است. معاون ارشد GDV در این باره گفته:

«هرچه تعداد خودروهای برقی در جاده‌ها افزایش یابد، تفاوت هزینه تعمیر آنها با خودروهای درون‌سوز کمتر خواهد شد. زیرا با گسترش تنوع مدل‌ها و افزایش مشتریان، تعمیرگاه‌ها، شرکت‌های یدک‌کش، آتش‌نشانی‌ها و کارشناسان بیمه تجربه بیشتری در برخورد با خودروهای برقی آسیب‌دیده پیدا می‌کنند.»

خودروهای برقی؛ عادی شدن یک فناوری تازه

طبق این گزارش، توسعه گسترده خودروهای برقی و افزایش تجربه مراکز خدماتی باعث شده روند کاهش هزینه‌ها با شتاب بیشتری ادامه پیدا کند. انجمن بیمه آلمان تأکید دارد که خودروهای برقی به سرعت در حال تبدیل شدن به «نُرم جدید» صنعت خودروسازی هستند. باید به این نکته اشاره کنیم که مرجع مطالعه و داده‌های این انجمن مربوط به سال‌های ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳ بوده است. از آنجایی که تعداد خودروهای برقی حالا به تعداد خیلی بیشتری در خیابان‌ها و جاده‌ها حضور دارند، طبیعتاً اختلاف هزینه تعمیرات کمتر از ارقام مذکور است.

ناگفته نماند بر اساس آمار انجمن بیمه آلمان، در ابتدای سال جاری میلادی حدود ۱.۶۵ میلیون دستگاه خودرو برقی در آلمان ثبت شده است. این رقم نسبت به سال ۲۰۲۱ حدود ۵ برابر افزایش داشته و اکنون خودروهای برقی حدود ۳.۳ درصد از کل ناوگان خودرویی آلمان را تشکیل می‌دهند.