ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۷ معرفی شد؛ فیس لیفتی با بیشترین بروز آوری
ب ام و نسخه بروز شده از سدان پرچمدار سری ۷ را معرفی کرد. این نسخه که تغییرات بسیاری را به خود دیده، به عنوان مدل ۲۰۲۷ به فروش خواهد رسید. دامنه تغییرات در این نسخه به قدری زیاد است که خودروساز آلمانی آن را گسترده ترین بروز رسانی قبل از ورود به نسل جدید توصیف میکند.
شاید در نگاه اول به ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۷، ادعای «گسترده ترین بروزرسانی» اغراقآمیز و غیرواقعی به نظر برسد. زیرا در نمای بیرونی تغییرات آنچنان چشمگیر و قابل توجه احساس نمیشود. برای صحت سنجی این ادعا باید به داخل کابین و زیر پوسته مراجعه کنیم.
بازطراحی نمای جلو و عقب
در نمای بیرونی فیس لیفت ب ام و سری ۷، جلو پنجره نورپردازی شده و باریک تر از قبل است. این المان نمادین به جای خطوط عمودی، اکنون خطوط افقی درون خود دارد. چراغ های روشنایی در روز (DRL) فوق باریک به جلو پنجره چسبیده اند و چراغ های اصلی جلو کوچک تر از گذشته هستند. این چراغ ها با ورودی های هوای جانبی سپر ادغام شده اند. در این نسخه از ب ام و سری ۷ خبری از سطوح و قطعات مشکی رنگ روی سپر نیست.
در نمای عقب ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۷، باز طراحی چراغ ها شاخص ترین تغییر موجود است. این چراغ ها حالا خیلی کشیده تر شده و دارای گرافیکی از دو خط موازی هستند. سپر نیز با رنگ بدنه هماهنگی کامل دارد. این نسخه از سدان پرچمدار باواریایی ها با لوگوی مات ب ام و که نخستین بار روی کراس اوور iX3 دیدیم، به دست مشتریان خواهد رسید.
طراحی داخلی و تکنولوژی های ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۷
در داخل کابین فیس لیفت ب ام و سری ۷ تغییرات کاملاً ملموس هستند، چرا که این نسخه با خودروهای مبتنی بر پلتفرم نئو کلاس همسو شده است. این سدان فول سایز از سیستم iDrive پانورامیک (Panoramic iDrive) سود میبرد؛ سیستمی که شامل یک نمایشگر سرتاسری زیر شیشه جلو به نام پانورامیک ویژن (Panoramic Vision) و یک نمایشگر مرکزی شناور ۱۷.۹ اینچی می شود. در این مدل پرچمدار، یک نمایشگر ۱۴.۶ اینچی استاندارد نیز برای سرنشین جلو تدارک دیده شده است.
پنل سقفی موسوم به نمایشگر تئاتر (Theater Screen) نیز که در زمان معرفی نسل G70 در سال ۲۰۲۲ حسابی سر و صدا به پا کرده بود، بروزر سانی هایی را تجربه کرده است. این نمایشگر ۳۱.۳ اینچی با کیفیت 8K لمسی شده، با کمک یک دوربین داخلی از تماس های تصویری زوم پشتیبانی می کند و ورودی HDMI برای اتصال لپ تاپ یا دانگل استریم دارد. همچنین این نمایشگر با سیستم صوتی Bowers and Wilkins Diamond با توان ۱,۹۲۵ وات و فناوری اتموس یکپارچه شده است. این سیستم از طریق ۳۶ بلندگو صدای رسایی را برای سرنشینان فیس لیفت ب ام و سری ۷ پخش می کند.
هسته اصلی تجملات دیجیتال ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۷، یک معماری الکتریکی کاملاً جدید است که از خودروهای مبتنی بر پلتفرم نئو کلاس به امانت گرفته شده؛ این معماری در مقایسه با قبل ۲۰ برابر قدرت پردازشی بیشتری دارد و با بهره گیری از دسته سیم های ناحیه ای، حدود ۶۱۰ متر از کابل کشی ها را حذف کرده است. در نتیجه، دسته سیم ها ۳۰ درصد وزن کمتری نسبت به مدل فعلی سری هفت دارند. دستیار صوتی نیز ارتقاهای قابل توجهی داشته و حالا با یکپارچه سازی هوش مصنوعی آمازون Alexa+ امکان مکالمه طبیعی، کنترل خانه هوشمند و پخش محتوا را فراهم می کند.
انقلاب در قوای محرکه ب ام و سری ۷ برقی با باتری های نسل ششم
در نسخه برقی ب ام و سری ۷ که با نام i7 شناخته می شود، بزرگ ترین تغییر زیر کف خودرو پنهان شده است. برند لوکس آلمانی در این نسخه به سراغ باتری های استوانه ای نسل ششم رفته؛ این باتری ها ۲۰ درصد چگالی انرژی بیشتری دارند و ظرفیت خالص را بیش از ۱۰ درصد افزایش داده اند تا رقم نهایی به ۱۱۲.۵ کیلووات ساعت برسد. تمامی مدل های فیس لیفت i7 به صورت استاندارد به درگاه شارژ NACS مجهز هستند. توان شارژ همه این مدل ها از ۱۹۵ کیلووات به ۲۵۰ کیلووات افزایش یافته است.
نسخه i7 60 xDrive همچون مدل فعلی ۵۳۶ اسب بخار قدرت و ۷۴۴ نیوتن متر گشتاور دارد. علی رغم ثابت ماندن خروجی، حداکثر سرعت این نسخه به ۲۳۸ کیلومتر بر ساعت رسیده که ۳۰ واحد بیشتر است. در مقابل، شتاب به ۴.۶ ثانیه کاهش پیدا کرده است.
این نسخه از فیس لیفت ب ام و سری ۷ برقی بیش از ۳۵۰ مایل (۵۶۳ کیلومتر) برد ارائه می دهد. این رقم نسبت به برد حرکتی مدل فعلی که با ۳۱۱ مایل (۵۰۰ کیلومتر) برابر است، جهشی قابل توجه محسوب میشود. به گفته ب ام و، در نسخه فیس لیفت شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد، ۲۸ دقیقه زمان میبرد. در مدل کنونی این رقم با ۳۴ دقیقه برابر است. ناگفته نماند این نسخه با پرداخت ۱۲۶٬۲۵۰ دلار قابل خرید خواهد بود.
یک رده پایین تر، نسخه i7 50 xDrive قرار دارد. این نسخه که جایگزین مدل تک موتوره eDrive50 شده، ۴۴۹ اسب بخار قدرت ۶۶۰ نیوتن متر گشتاور (۱۰ واحد افزایش) دارد. شتاب صفر تا صد این نسخه ۵.۳ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۲۰۸ کیلومتر بر ساعت عنوان شده؛ با قیمت ۱۰۷,۷۵۰ دلار، این نسخه ظاهراً از ارزش خرید بالاتری برخوردار است.
مشخصات نسخه درون سوز فیس لیفت ب ام و سری ۷
برای آن دسته از مشتریان ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۷ که هنوز به پیشرانه های درون سوز وفادار هستند، مدل های ۷۴۰ و ۷۴۰ xDrive کماکان در دسترس قرار دارند. این مدل ها از نسل جدید موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی بهره می برند. آنطور که اعلام شده، این موتور ۳۹۴ اسب بخار قدرت تولید می کند؛ یعنی ۱۹ اسب بخار بیشتر از قبل. شتاب صفر تا ۶۰ مایل (۹۶ کیلومتر) نسخه xDrive زیر ۵ ثانیه عنوان شده؛ قیمت این دو مدل به ترتیب از ۱۰۱,۳۵۰ و ۱۰۴,۳۵۰ دلار آغاز می شود. نکته جالب توجه اینکه با وجود بروز آوری های گسترده قیمت مدل پایه این سدان تشریفاتی تنها ۵۰۰ دلار رشد کرده است.
پیشرانه نسخه پلاگین هیبریدی 750e xDrive که شامل موتور شش سیلندر خطی و یک موتور الکتریکی است، همان قدرت ترکیبی ۴۸۳ اسب بخار مدل فعلی را ارائه میدهد. شتاب صفر تا ۶۰ مایل (۹۶ کیلومتر) این نسخه از فیس لیفت ب ام و سری ۷ بدون تغییر در ۴.۶ ثانیه ثابت باقی مانده، اما سرعت آن به ۲۴۸ کیلومتر بر ساعت افزایش یافته است. این نسخه در اوایل سال ۲۰۲۷ از راه خواهد رسید.
در بخش سامانههای کمک رانندگی، ب ام و سیستم جدیدی به نام Symbiotic Drive را در فیس لیفت سری ۷ معرفی کرده که یک سامانه سطح ۲ محسوب میشود. این سیستم با ردیابی حرکات چشم، قصد راننده را تشخیص می دهد و تنها زمانی هشدار حفظ حرکت در مسیر را فعال می کند که واقعاً خودرو به طور ناخواسته در حال انحراف باشد.
حذف فناوری خودران سطح ۳
اما نکته قابل تاملی که باید به آن اشاره کنیم، حذف بی سروصدای قابلیت خودران سطح ۳ از نسخه فیس لیفت است. این قابلیت ب ام و سری ۷ را به یک پیشگام واقعی در بخش فناوری تبدیل کرده بود. البته ب ام و در این عقب نشینی تنها نیست، چرا که رقیب مستقم آن یعنی مرسدس بنز نیز از سطح ۳ فاصله گرفته است.
زمان تولید و عرضه ب ام و سری ۷ مدل ۲۰۲۷
تولید این نسخه از ب ام و سری ۷ از جولای ۲۰۲۶ در کارخانه دینگولفینگ ب ام و آغاز می شود و مدل های i7 و ۷۴۰ بلافاصله پس از آن وارد بازار آمریکا خواهند شد. همانگونه که اشاره کردیم، نسخه پلاگین هیبریدی 750e xDrive در اوایل ۲۰۲۷ و پیش از مدل مجهز به پیشرانه V8 با نشان M Performance از راه خواهد رسید.
Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده!
caller_get_posts تاریخگذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
BMW 225L ؛ آشنایی با مزایا و معایب فلفل آلمانی!
پرشیا خودرو شرایط فروش ب ام و 225L را اعلام کرد – فروردین ۱۴۰۵
پوشش کامل امداد برای خودروهای برقی BMW توسط پرشیاخودرو در نوروز ۱۴۰۵
ب ام و i3 مدل ۲۰۲۷ معرفی شد ؛ انقلابی در سری ۳ 
درسته که طراحی ماشین سلیقه ایه ولی ب ام و گند زده به اصالت طراحی ماشیناش. خودرو ساز های اروپایی بجای اینکه رو خودروسازهای چینی تاثیر بذارن دارن از خودروسازهای چینی تاثیر می گیرن.علی الخصوص تو بحث طراحی خودرو های برقی
همه ماشین های برقی ظاهرشون مثل هم هست فقط برند فرق میکنه
طراحی و امکانات این خودرو واقعا خارج از تصور خیلی از ماست
حاصل رابطه نامشروع مرسدس بنز و یک خودرو چینی