کارنامه شرکت های خودروساز چین در ۲۰۲۵ ؛ پرفروش ترین خودروسازان چینی کدام برندها هستند؟
با ورود به سال جدید گزارش مربوط به عملکرد خودروسازان چینی در سال ۲۰۲۵ منتشر شده است. این گزارش و دادههای موجود در آن نشان میدهند که صنعت خودروی این کشور با وجود رشد کلی بازار در دستههای متفاوت، عملکردی کاملاً ناهمگون را تجربه کرده است. دادههای جمع آوری شده توسط رسانه CarNewsChina حکایت از آن دارد برخی خودروسازان نه تنها به اهداف فروش خود دست یافتهاند، بلکه فراتر از برنامهریزی اولیه عمل کردهاند. در مقابل بعضی برندهای بزرگ فاصله قابل توجهی با اهداف بلندپروازانه خود داشته و نتوانستهاند آنها را محقق کنند.
صدرنشینی بی وای دی علیرغم شکست در تحقق اهداف تعیینشده
بی وای دی به عنوان بزرگترین خودروساز برقی چین در سال ۲۰۲۵ موفق شده ۴ میلیون و ۶۰۲ هزار و ۴۳۶ دستگاه خودرو به فروش برساند. بد نیست اشاره کنیم برای سال ۲۰۲۵ این شرکت فروش ۵.۵ میلیون خودرو را هدف گذاری کرده بود. این یعنی بی وای دی موفق شده ۸۳.۶۸ درصد از هدف خود را محقق کند. با وجود عدم تحقق کامل برنامه فروش، این کمپانی همچنان جایگاه خود را به عنوان پیشتاز بازار خودرو چین حفظ کرده و فاصله معناداری با رقبا دارد.
جیلی و عبور از هدف
شرکت جیلی اتومبیل سال ۲۰۲۵ را با فروش ۳ میلیون و ۲۴ هزار و ۵۶۷ دستگاه خودرو به پایان رسانده است. این شرکت فروش ۳ میلیون دستگاه خودرو را برای سال گذشته برنامهریزی کرده بود. با این حساب باید گفت جیلی فراتر از برنامههای خود عمل نموده و ۱۰۰.۸۲ درصد از هدف خود را تحقق بخشیده است. نکته مهم اینکه جیلی در ابتدای سال گذشته هدف جیلی فروش ۲ میلیون و ۷۱۰ هزار دستگاه تا پایان سال بود بود، اما با مشاهده استقبال مناسب، در میانه سال آن را به سه میلیون دستگاه افزایش داد. اگر عملکرد این شرکت بر اساس هدف اولیه سنجیده شود، نرخ تحقق فروش به ۱۱۱.۶ درصد میرسد که نشاندهنده مدیریت موفق بازار و تقاضاست.
چری؛ رشد قابل توجه اما کمتر از انتظار
چری در سال ۲۰۲۵ موفق به فروش ۲ میلیون و ۶۳۱ هزار و ۳۸۱ دستگاه خودرو شده؛ این در حالی است که قرار بود در پایان سال میزان فروش به ۳ میلیون و ۲۶۰ هزار دستگاه برسد. این یعنی چری توانسته به ۸۰.۷۲ درصد از هدف اولیه خود دست پیدا کند. هرچند چری همچنان یکی از بازیگران مهم بازار داخلی و صادراتی چین محسوب میشود، اما فاصله با هدف تعیینشده نشان میدهد چالشهای رقابتی در سال گذشته پررنگ بودهاند.
گریت وال موتور؛ بزرگترین شکست خورده در جدول پرفروش ترین خودروسازان چین
گریت وال موتور بیشترین فاصله را با برنامه فروش خود ثبت کرده؛ این شرکت در سال ۲۰۲۵ تنها ۱ میلیون و ۳۲۳ هزار و ۶۷۲ دستگاه خودرو فروخته که معادل ۳۳.۰۹ درصد از هدف بسیار بلندپروازانه ۴ میلیون دستگاهی آن است. این اختلاف چشمگیر، گریت وال را از نظر تحقق اهداف فروش، به ضعیفترین شرکت در میان خودروسازان بزرگ چین تبدیل کرده است.
برندهای فراتر از انتظار؛ لیپ موتور، اکسپنگ و شیائومی
در سوی دیگر بازار، برخی برندها عملکردی فراتر از پیشبینیها داشتهاند. برای مثال، لیپ موتور با تحویل ۵۹۶ هزار و ۵۵۵ دستگاه خودرو، به نرخ تحقق ۱۱۹.۳۱ درصدی دست یافته است. این شرکت هدف خود را فروش ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۵ تعیین کرده بود. اکسپنگ نیز با فروش ۴۲۹ هزار و ۴۴۵ دستگاه خودرو، از هدف ۳۵۰ هزار دستگاهی فراتر رفته و رکورد تحقق ۱۲۲.۶۹ درصدی را از خود بر جای گذاشته است.
شیائومی که نخستین سال کامل تولید خود را پشت سر گذاشته، بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو را در سال ۲۰۲۵ به فروش رسانده و از هدف ۳۵۰ هزار دستگاهی عبور کرده است. نرخ تحقق هدف این برند نوپا با ۱۱۴.۲۹ درصد برابر میشود. ناگفته نماند شیائومی اعلام کرده فروش ماه دسامبر این شرکت از ۵۰ هزار دستگاه فراتر رفته، هرچند رقم دقیق آن منتشر نشده است.
عملکرد ضعیفتر برخی برندهای مطرح
در میان برندهایی که نتوانستهاند به اهداف خود نزدیک شوند، نامهای شناختهشدهای به چشم میخورد. هیما (HIMA) که ائتلاف هواوی با سایر خودروسازان بزرگ چینی است، تنها ۵۸۹ هزار و ۱۰۷ دستگاه خودرو فروخته؛ این رقم معادل ۵۸.۹۱ درصد از هدف ۱ میلیون دستگاهی میشود. لی اتو نیز با فروش ۴۰۶ هزار و ۳۴۳ دستگاه خودرو، تنها به ۶۳.۴۹ درصد از هدف ۶۴۰ هزار دستگاهی خود رسیده است.
نیو سال ۲۰۲۵ را با عملکرد نسبتاً قوی در ماه پایانی به پایان رسانده است. این شرکت در ماه دسامبر ۴۸ هزار و ۱۳۵ دستگاه خودرو تحویل داده که رشد ماهانه ۳۲.۷۰ درصدی را نشان میدهد. با این حال، فروش سالانه نیو با ۳۲۶ هزار و ۲۸ دستگاه برابر است که معادل ۷۴.۱۰ درصد از هدف ۴۴۰ هزار دستگاهی میشود.
بد نیست اشاره کنیم خودروسازانی مانند جیلی، چری و گریت وال همچنان سهم قابل توجهی از فروش خود را به خودروهای بنزینی و درونسوز اختصاص دادهاند. اگر تنها فروش خودروهای انرژی نو یا NEV در نظر گرفته شود، فروش سالانه گریت وال موتور در سال ۲۰۲۵ به ۴۰۳ هزار و ۶۵۳ دستگاه میرسد که این عدد آن را پایینتر از تمامی خودروسازان فهرستشده، به غیر از نیو، قرار میدهد.
انتظار برای انتشار آمار سایر غولهای خودروساز
در زمان انتشار این گزارش، برخی خودروسازان بزرگ چین از جمله سایک موتور و چانگان هنوز آمار رسمی فروش سالانه خود را منتشر نکردهاند. انتشار این دادهها میتواند تصویر کاملتری از رقابت داغ شرکتهای خودروساز چین در سال ۲۰۲۵ ارائه دهد؛ شرکتهایی که حالا نه تنها در داخل چین، بلکه در سطح جهانی نیز معادلات صنعت خودرو و موتورسیکلت را تحت تأثیر قرار دادهاند.
در جدول زیر میتوانید آمارهای اشارهشده در این مطلب را به تفکیک مشاهده نمایید.
| جدول پرفروشترین خودروسازان چین در سال ۲۰۲۵ | |||
| برند | میزان فروش در سال ۲۰۲۵ (دستگاه) | هدف تعیینشده برای سال ۲۰۲۵ | نرخ تحقق هدف |
| بی وای دی | ۴٬۶۰۲٬۴۳۶ | ۵٬۵۰۰٬۰۰۰ | ۸۳.۶۸٪ |
| جیلی | ۳٬۰۲۴٬۵۶۷ | ۳٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۱۰۰.۸۲٪ |
| چری | ۲٬۶۳۱٬۳۸۱ | ۳٬۲۶۰٬۰۰۰ | ۸۰.۷۲٪ |
| گریت وال موتور | ۱٬۳۲۳٬۶۷۲ | ۴٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۳۳.۰۹٪ |
| لیپ موتور | ۵۹۶٬۵۵۵ | ۵۰۰٬۰۰۰ | ۱۱۹.۳۱٪ |
| هیما (HIMA) | ۵۸۹٬۱۰۷ | ۱٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۵۸.۹۱٪ |
| اکسپنگ | ۴۲۹٬۴۴۵ | ۳۵۰٬۰۰۰ | ۱۲۲.۶۹٪ |
| شیائومی اتو | بیش از ۴۰۰٬۰۰۰ | ۳۵۰٬۰۰۰ | ۱۱۴.۲۹٪ |
| لی اتو | ۴۰۶٬۳۴۳ | ۶۴۰٬۰۰۰ | ۶۳.۴۹٪ |
| نیو | ۳۲۶٬۰۲۸ | ۴۴۰٬۰۰۰ | ۷۴.۱۰٪ |
مروری بر عملکرد خودروسازان چینی در اروپا در سال ۲۰۲۵؛ آمار و ارقام چه می گویند؟
آیا خودروهای چینی اکنون توان رقابت با مدلهای ژاپنی، کرهای، اروپایی و آمریکایی را دارند؟
خودروسازان چینی از تولید هر خودرو چقدر سود میکنند؟ 
بد نیست اشاره کنیم که محبوب قلب ایران خودرو، هایما HAIMA ی عزیزمون هم موفق به فروش پانزده هزار خودرو در سال گذشته میلادی در چین شده است! اندازه دو روز فعالیت خط تولید BYD!