%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰

زلزله در بازار خودروهای لوکس چین ؛ مائکسترو S800 و شکست رقبای آلمانی با اختلاف زیاد

منتشر شده در 06 بهمن 1404 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور
مائکسترو S800

مائکسترو S800 یکی از پرسروصداترین خودروهای لوکس چینی در چند سال اخیر است. این سدان اشرافی با همکاری دو شرکت هواوی و جک (JAC) توسعه یافته و از آخرین تکنولوژی‌های روز سود می‌برد. نکته جالب اینکه بر اساس جدیدترین آمار، این خودرو توانسته از رقبای معروف اروپایی عبور کند و از نظر فروش تولیدات برندهای مطرحی مثل پورشه، ب ام و و مایباخ را شکست دهد.

طبق داده‌های رسمی Haidaxing ECC، مائکسترو S800 در ماه گذشته میلادی عنوان پرفروش‌ترین سدان لوکس در بازه قیمتی بالای ۷۰۰ هزار یوان (صد هزار دلار) را از آن خود کرده است. این داده‌ها حکایت از آن دارند فروش S800 از مجموع فروش سه مدل مطرح پورشه پانامرا، ب ام و سری ۷ و مایباخ S کلاس بیشتر بوده است.

شروع قدرتمند تحویل‌ها و رقابت مستقیم با بزرگان

تحویل مائکسترو اس ۸۰۰ از آگوست ۲۰۲۵ در چین آغاز شده؛ قیمت پایه این سدان لوکس ۷۰۸٬۰۰۰ یوان (معادل ۱۰۱٬۳۱۰ دلار) است و نسخه فول ‌آپشن آن با قیمت ۱٬۰۱۸٬۰۰۰ یوان (۱۴۵٬۶۶۵ دلار) به فروش می‌رسد. به این ترتیب، این خودروی بالارده در کلاس سدان‌های لوکس مستقیماً با برندهای مطرح داخلی و خارجی رقابت می‌کند.

رکوردشکنی فروش مائکسترو اس ۸۰۰ در دسامبر ۲۰۲۵

در دسامبر ۲۰۲۵، فروش مائکسترو S800 به ۴٬۳۷۶ دستگاه رسیده؛ عددی که رشد ۱۰۴ درصدی ماهانه را نشان می‌دهد. این عملکرد باعث شده محصول مشترک هواوی و جک در صدر جدول فروش سدان‌های لوکس با قیمت بالای ۷۰۰٬۰۰۰ یوان قرار بگیرد.

برای مقایسه، پورشه پانامرا که در رتبه دوم ایستاده، در همین بازه زمانی تنها ۱٬۵۹۳ دستگاه فروش داشته است. داده‌های Haidaxing ECC حکایت از آن دارد فروش کل سه مدل پورشه پانامرا، ب ام و سری ۷ و مایباخ S کلاس با ۴٬۱۴۰ دستگاه برابری می‌کند. این یعنی فروش مائکسترو اس ۸۰۰ از مجموع فروش سه رقیب معروف آلمانی فراتر رفته است.

زلزله در بازار خودروهای لوکس چین ؛ مائکسترو S800 و شکست رقبای آلمانی با اختلاف زیاد

فاصله چشمگیر با دیگر رقبا‌ی چینی

سایر سدان‌های لوکس چینی نیز فاصله زیادی با صدر جدول دارند. برای مثال بی وای دی یانگ وانگ U7 در دسامبر ۳۳۳ مشتری را جذب کرده و نیو ET9 به‌ عنوان مدل پرچمدار این برند فقط ۱۸۵ دستگاه فروش را ثبت کرده است. کارشناسان، بهره‌مندی مائکسترو S800 از شبکه گسترده فروش بخش خودروسازی هواوی (به اختصار HIMA) را یکی از عوامل اصلی سلطه این خودرو در بازار خودروهای لوکس و اشرافی می‌دانند.

در جدول زیر می‌توانید آمار فروش سدان‌های لوکس بالای ۷۰۰٬۰۰۰ یوانی را در ماه دسامبر ۲۰۲۵ مشاهده نمایید.

رتبهمدلفروش (دستگاه)
۱مائکسترو اس ۸۰۰۴٬۳۷۶
۲پورشه پانامرا۱٬۵۹۳
۳ب ام و سری ۷۱٬۴۲۹
۴مایباخ S کلاس۱٬۱۱۸
۵مرسدس بنز S کلاس۹۲۳
۶آئودی  A8۵۱۱
۷یانگ وانگ U7۳۳۳
۸نیو  ET9۱۸۵
۹پورشه تایکان۱۲۰

در تاریخ ۱۶ دسامبر، ده‌ هزارمین دستگاه مائکسترو اس ۸۰۰ به جت لی، هنرپیشه و رزمی‌کار مشهور، تحویل داده شد. بر اساس جدیدترین اطلاعات منتشرشده، مجموع تحویل‌ این مدل تاکنون به ۱۱٬۴۵۳ دستگاه رسیده است.

نگاهی به مشخصات مائکسترو  S800

همانگونه که در بالا نیز اشاره کردیم، مائکسترو S800 یک سدان بزرگ لوکس است که به ‌طور مشترک توسط جک و هواوی طراحی شده؛ این سدان فول سایز ۵٬۴۸۰ میلی‌متر طول، ۲٬۰۰۰ میلی‌متر عرض و ۱٬۵۳۶ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن با ۳٬۳۷۰ میلی‌متر برابر است.

کابین مائکسترو اس ۸۰۰ به یک نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی مجهز است. در کنار این، یک نمایشگر بزرگ‌تر ۱۶ اینچی مخصوص سرنشین جلو قرار دارد. در این خودرو بر کیفیت و استفاده از آخرین امکانات و تجهیزات تأکید شده تا سرنشینان تجربه سفرهایی فوق‌العاده راحت و بی‌دغدغه را داشته باشند. برای مثال شیشه‌های ردیف عقب فقط با یک حرکت دست تیره و مات می‌شوند، قابلیتی که بر ماهیت لوکس این سدان تأکید می‌کند. طبق انتظار، مواد به کار رفته در کابین نیز از مرغوب‌ترین‌ها انتخاب شده‌اند.

مائکسترو S800

قوای محرکه برقی و برد حرکتی چشمگیر

نسخه تمام ‌برقی مائکسترو اس ۸۰۰ نیروی خود را از دو موتور الکتریکی دریافت می‌کند. این دو موتور ۳۹۰ کیلووات (معادل ۵۲۳ اسب ‌بخار) قدرت دارند و توسط باتری ۹۵ کیلووات‌ ساعتی تغذیه می‌شوند. طبق استاندارد CLTC، این باتری بردی برابر با ۷۰۲ کیلومتر ارائه می‌دهد.

علاوه بر نسخه تمام الکتریکی، نسخه EREV (دارای افزایش‌دهنده برد حرکتی) نیز در دسترس است که در دو تیپ عرضه می‌شود. در تیپ پایه که دارای دو موتور است، مجموع قدرت به ۳۹۰ کیلووات می‌رسد. در تیپ سه موتوره، کل خروجی پیشرانه با ۶۳۵ کیلووات یا ۸۵۲ اسب بخار برابر است. در این نسخه‌ یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری با قدرت ۱۱۵ کیلووات (۱۵۴ اسب‌ بخار) نقش ژنراتور را ایفا کرده و باتری ۶۵ کیلووات ‌ساعتی را شارژ می‌کند. برد تمام ‌برقی این نسخه بین ۳۶۵ تا ۴۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

جمع‌بندی

موفقیت مائکسترو S800 نشان می‌دهد که صنعت خودروهای برقی لوکس چین به مرحله‌ای رسیده که نه ‌تنها توان رقابت با برندهای اروپایی را دارد، بلکه می‌تواند آنها را با اختلافی قابل توجه مغلوب کند. ترکیب فناوری‌های پیشرفته هواوی، پلتفرم مهندسی جک و شبکه فروش قدرتمند HIMA، این سدان لوکس را به یکی از مهم‌ترین پدیده‌های بازار خودروی چین تبدیل کرده است.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X