%۴.۸۹
آریسان ۲
۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۳۴
کوییک S
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
فونیکس آریزو 8
۴,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵
اطلس G
۱,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۶
ساینا S
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
کی ام سی T9
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۶
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۸
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۳
ری را
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۸۹
آریسان ۲
۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۳۴
کوییک S
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
فونیکس آریزو 8
۴,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵
اطلس G
۱,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۶
ساینا S
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
کی ام سی T9
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۶
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۸
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۳
ری را
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰

نوآوری یا کپی کاری؟ جیلی EX5 با هر چهار چرخ فرمانپذیر تا ۹۰ درجه معرفی شد

منتشر شده در 24 آذر 1404 ساعت 12:00
نویسنده سعید علیپور
نوآوری یا کپی کاری؟ جیلی EX5 با هر چهار چرخ فرمانپذیر تا ۹۰ درجه معرفی شد

شرکت جیلی با رونمایی از یک نسخه خاص از کراس اوور EX5 توجه رسانه‌ها را به خود جلب کرده است. این نسخه به هر چهار چرخ فرمان پذیر با امکان زاویه گرفتن تا ۹۰ درجه مجهز شده؛ به لطف این ویژگی EX5 می‌تواند چرخش درجا را به آسانی انجام دهد و یا در فضاهای بسیار تنگ و پاریک خود را پارک کند.

کنترل خودرو تنها با یک دستکش هوشمند

در این نسخه از جیلی EX5 «واحد محرکه جدید» عنصر اصلی به شمار می‌رود و توسط یک دستکش ویژه کنترل می‌شود. جیلی اعلام کرده که در آینده این دستکش جای خود را به گوشی هوشمند یا ساعت هوشمند خواهد داد و مالک خودرو می‌تواند آن را در هر موقعیتی هدایت کند.

کراس اوور جیلی EX5 روی چهار واحد محرکه که هر کدام روی یک چرخ قرار دارند، سوار شده است. هر یک از این واحدها امکان چرخش مستقل تا ۹۰ درجه‌ را دارا هستند. در نتیجه، EX5 قادر است مانورهایی مثل چرخش درجا، پارک و خروج از فضاهای بسیار تنگ و همچنین حرکت در جهات مختلف را به راحتی انجام دهد.

جیلی EX5

پشتیبانی از حرکت خرچنگی و پایداری بیشتر در شرایط سخت

به لطف مستقل بودن جهت چرخش هر چرخ، جیلی EX5 از «حالت رانندگی خرچنگی» نیز پشتیبانی می‌کند. در این حالت خودرو به صورت کاملاً جانبی و مورب جلو یا عقب می‌رود. به گفته جیلی، واحد محرکه جدید می‌تواند پایداری خودرو را در مسیرهای لغزنده یا هنگام وزش بادهای شدید بهبود دهد. با این حال، هنوز مشخص نیست این فناوری پیشرفته در خودروهای برقی تولید انبوه مورد استفاده قرار خواهد گرفت یا خیر.

چالش بزرگ، کاهش فضای داخلی به‌ دلیل فراهم شدن قابلیت چرخش ۹۰ درجه چرخ‌ها

در کنار مزایای فراوان، به نظر می‌رسد که این سیستم یک نقطه ضعف بالقوه دارد. گلگیرهای محور عقب در این نسخه از جیلی EX5 بزرگ‌تر شده‌اند تا فضای کافی برای چرخش کامل ۹۰ درجه‌ای چرخ‌ها ایجاد شود. این موضوع احتمالاً کاهش محسوس فضای داخل کابین را به دنبال دارد. شاید به همین خاطر است که جیلی شیشه‌های عقب را دودی کرده تا کابین آن قابل مشاهده نباشد!

نوآوری یا کپی کاری؟ جیلی EX5 با هر چهار چرخ فرمانپذیر تا ۹۰ درجه معرفی شد

مشخصات نسخه تولیدی جیلی EX5

جیلی EX5 یک کراس ‌اوور تمام برقی است که روی پلتفرم ماژولار GEA ساخته شده و ابعاد آن عبارتند از: طول ۴۶۱۵ میلی‌متر، عرض ۱۹۰۱ میلی‌متر، ارتفاع ۱۶۷۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۵۰ میلی‌متر. این خودرو به موتور برقی با ۲۱۵ اسب بخار قدرت و باتری ۶۰.۲ کیلووات ساعتی مجهز است. با شارژ کامل و طبق استاندارد WLTP این کراس اوور می‌تواند تا ۴۳۰ کیلومتر مسافت را طی کند. این مدل در بازار چین با نام جیلی گلکسی E5 عرضه می‌شود و قیمت آن بین ۱۰۷,۸۰۰ تا ۱۷۹,۸۰۰ یوان متغیر است. در کشور مالزی این خودرو با نام پروتون eMas 7 به فروش می‌رسد.

بد نیست اشاره کنیم شرکت هیوندای در نمایشگاه CES 2023 پروتوتایپی از کراس اوور آیونیک ۵ را با چنین قابلیتی معرفی کرده بود. این پروتوتایپ روی ماژول‌هایی به نام  e-Cornerقرار داشت و می‌توانست حرکاتی مثل حرکات جیلی گلکسی EX5 را انجام دهد.

جیلی EX5
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X