بالاخره اتفاق افتاد ! دکمه های واقعی به کابین فولکس واگن ID.Polo ۲۰۲۶ برگشتند
فولکس واگن ID.Polo یک هاچبک اقتصادی تمام برقی آلمانی است که در آن دکمه های فیزیکی برای تنظیم قسمت های مختلف به چشم می خورد.
تصور کنید پشت فرمان یک خودروی الکتریکی مدرن نشسته اید اما به جای اینکه برای تنظیم دما یا تغییر آهنگ چشم تان را از جاده بردارید و در منوهای لمسی گم شوید فقط یک دکمه واقعی را فشار می دهید. این دقیقا چیزی است که فولکس واگن با رونمایی از کابین جدید ID.Polo در سال ۲۰۲۶ به ما وعده می دهد. یک چرخش بزرگ و دلچسب به سمت کنترل های فیزیکی!
چرا فولکس واگن از صفحه های تمام لمسی پشیمان شد؟
در دنیایی که خودروسازان یکی پس از دیگری همه چیز را به صفحه های لمسی بزرگ سپرده بودند فولکس واگن بالاخره به صدای مشتریان گوش داد و یک چرخش بزرگ ۱۸۰ درجه ای انجام داد. با رونمایی از کابین داخلی جدید ID. Polo که یک هاچ بک الکتریکی جمع و جور و مقرون به صرفه است این برند آلمانی اعلام کرد که عصر دکمه های واقعی دوباره آغاز شده است!
چند سال پیش فولکس واگن مانند بسیاری از رقبا شیفته طراحی مینیمال دیجیتال شد و دکمه های فیزیکی را تقریبا به طور کامل حذف کرد. در نتیجه کنترل های haptic و اسلایدرهای لمسی جایگزین شدند اما حاصل این اقدام انتقا دهای گسترده از سوی رانندگان بود که می گفتند تنظیم ساده ترین چیزها مثل دما، حجم صدا یا حتی پایین دادن شیشه حالا نیاز به نگاه کردن به صفحه و گشتن در منوها دارد. چیزی که نه تنها آزاردهنده است بلکه ایمنی رانندگی را هم کاهش می دهد. حالا با ID. Polo که بر پایه مدل مفهومی محبوب ID.2all ساخته شده فولکس واگن این اشتباه را جبران کرده و کابینی کاربر محور، عملی و نوستالژیک ارائه می دهد. این تغییرات نه تنها برای ID.Polo بلکه پایه و اساس طراحی داخلی تمام مدل های آینده خانواده ID خواهد بود و حتی نشانه های آن را در نسخه های به روز شده گلف و تیگوان هم دیده ایم.
جزئیات جذاب کابین جدید فولکس واگن ID.Polo
در این کابین مدرن اما کاربردی، فرمان به دکمه های فیزیکی واضح و قابل لمس مجهز شده که کنترل کروز، تنظیم حجم صدا، جا به جایی ترک های موسیقی و سایر تنظیمات خودرو را بسیار آسان و ایمن می کند و دیگر خبری از کلیدهای لمسی حساس و گیج کننده نیست. زیر نمایشگر مرکزی بزرگ، یک ردیف منظم و زیبا از دکمه های واقعی برای سیستم تهویه مطبوع، سرعت فن، تنظیم دما برای هر طرف خودرو و چراغ های هشدار قرار گرفته است. علاوه بر این یک ولوم چرخشی کلاسیک و لذت بخش روی کنسول مرکزی برای کنترل صدا و تغییر ایستگاه رادیو یا ترک موسیقی اضافه شده که حس واقعی رانندگی سنتی را زنده می کند. کنترل شیشه ها هم به سبک ساده و آشنا بازگشته اند. یعنی چهار دکمه جداگانه برای هر در، بدون نیاز به سوئیچ کردن مزاحم بین جلو و عقب که در مدل های قبلی ID دردسرساز بود.
البته فناوری دیجیتال همچنان حضور پررنگی دارد. پشت فرمان یک صفحه دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی با اطلاعات واضح قرار گرفته و در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی بزرگ ۱۳ اینچی برای سیستم اطلاعات سرگرمی تعبیه شده است. اما بهترین سورپرایز، حالت رترو است که با فشار یک دکمه، ظاهر گیجها و صفحه پشت آمپر دقیقا مثل گلف کلاسیک دهه ۱۹۸۰ می شود. گیج های مربعی آنالوگ و حتی تصویری از نوار کاست قدیمی روی نمایشگر مرکزی که لبخند به لب هر عاشق خودرویی می آورند.
مواد به کار رفته در کابین هم باکیفیت تر و دوست داشتنی تر شده اند. سطوح پارچه ای بازیافتی روی داشبورد و درها حس گرم و با حس و حالی ایجاد می کنند. آندریاس مینت، طراح ارشد فولکس واگن در این باره گفته: «ما کابینی ساختیم که از همان لحظه اول مثل یک دوست قدیمی احساس می شود. دکمه های فیزیکی شفاف حس اعتماد و پایداری می دهند، مواد گرم آن را جذاب می کنند و جزئیات نوستالژیک، همان چشمک خاص و دوست داشتنی فولکس واگن را زنده می کنند»
مشخصات فنی و آینده ID.Polo
این هاچ بک الکتریکی روی پلتفرم پیشرفته MEB+ ساخته شده و فضای داخلی جادارتر از حد انتظار ارائه می دهد. فولکس واگن ادعا می کند فضای آن معادل یک گلف است. باتری های بزرگ تر تا برد حدود ۴۵۰ کیلومتر را فراهم میکنند و شارژ سریع تا ۱۳۰ کیلووات پشتیبانی میشود. نسخه اسپرت GTI هم با قدرت حدود ۲۳۰ اسب بخار تأیید شده که هیجان رانندگی الکتریکی را دوچندان می کند.
قیمت پایه زیر ۳۰ هزار یورو (حدود ۲۵ هزار یورو در برخی بازارها) باعث می شود ID.Polo یکی از جذاب ترین گزینه های الکتریکی شهری باشد. خودرویی که نه تنها سبز است بلکه ایمن، عملی و لذت بخش هم می باشد. فولکس واگن با این حرکت جسورانه ثابت کرد که در عصر دیجیتال گاهی بهترین نوآوری بازگشت به اصول ساده و قابل اعتماد است. این تغییرات مستقیما از بازخورد مشتریان الهام گرفته شده و نشان می دهد که برندهای بزرگ هنوز می توانند به صدای مردم گوش دهند. حالا چشم ها به سایر خودروسازان دوخته شده است. آیا آن ها هم دکمه های فیزیکی را برمی گردانند؟ زمان نشان خواهد داد اما ID.Polo قطعا آغاز یک روند جدید در صنعت خودروهای برقی است.
Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده!
caller_get_posts تاریخگذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
فولکس واگن پولو برقی (ID. Polo) معرفی شد؛ هاچبکی سبز برای عموم مردم
شرایط فروش فولکس واگن ID.4 پرو با قیمت جدید اعلام شد – اردیبهشت ۱۴۰۵
قیمت جدید فولکس واگن آیدی یونیکس تیپ اولترا اعلام شد – فروردین ۱۴۰۵
شرایط فروش ID.4 ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد – فروردین ۱۴۰۵ 
دیگه خداییش زیادی دکمه داره😂 نه افراط کنید نه تفریط
این دیگه چه زباله ایه ؟
با اون کلاستر زشت 🤣
با حذف کامل دکمه ها موافق نیستم ولی دیگه اینم زیاده روی کرده.
اصلا بهش نمیاد.