%۵.۶۷
آریسان ۲
۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۸
رانا پلاس
۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
کی ام سی ایگل
۱,۴۹۲,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۶۱
مزدا 3
۵,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳۸
هایما ۸S
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۳۳
شاهین GL
۱,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۲۳
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۳۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۴
فردا موتورز فردا 511
۱,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۹۵
ساینا S دوگانه سوز
۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۳۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۴
کوییک S
۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
فونیکس آریزو 8
۳,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۲
ری را
۲,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۸
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۶۹
ساینا S
۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۲۶
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۶۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۸
کی ام سی T9
۳,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۱
شاهین اتوماتیک
۱,۳۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۳۸
اطلس G
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۷۱
کی ام سی X5
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۴
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۱۸
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۴
بک X3 پرو
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۳
اکستریم VX
۶,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
سهند E - اتوماتیک
۱,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اکستریم LX
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
کی ام سی J7
۲,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۷
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
فوتون تونلند G7
۳,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۷۷
اطلس GL
۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۲۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۶۷
آریسان ۲
۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۸
رانا پلاس
۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
کی ام سی ایگل
۱,۴۹۲,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۶۱
مزدا 3
۵,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳۸
هایما ۸S
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۳۳
شاهین GL
۱,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۲۳
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۳۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۴
فردا موتورز فردا 511
۱,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۹۵
ساینا S دوگانه سوز
۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۳۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۴
کوییک S
۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
فونیکس آریزو 8
۳,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۲
ری را
۲,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۸
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۶۹
ساینا S
۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۲۶
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۶۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۸
کی ام سی T9
۳,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۱
شاهین اتوماتیک
۱,۳۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۳۸
اطلس G
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۷۱
کی ام سی X5
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۴
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۱۸
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۴
بک X3 پرو
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۳
اکستریم VX
۶,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
سهند E - اتوماتیک
۱,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اکستریم LX
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
کی ام سی J7
۲,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۷
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
فوتون تونلند G7
۳,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۷۷
اطلس GL
۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۲۵۵,۰۰۰,۰۰۰

شرایط فروش فوری وانت آریسان دوگانه سوز – خرداد ۱۴۰۴

منتشر شده در 20 خرداد 1404 ساعت 11:00
نویسنده آخرین خودرو
قیمت جدید وانت آریسان دو اعلام شد - ویژه خرداد 1404

ثبت نام وانت آریسان ۲ دوگانه سوز از طریق درگاه نمایندگی های شرکت ایران خودرو از امروز سه شنبه فعال شد.

شرایط فروش :

شرایط فروش فوری وانت آریسان دوگانه سوز - خرداد 1404

دارای سامانه SBR (اعلام بستن کمربند ایمنی)

بدون محدودیت پلاک فعال یا سوابق ثبت‌نام

ثبت‌نام بصورت حضوری از طریق نمایندگی

ویدیو های پیشنهادی
  1. ناشناس گفت:

    مگه خودرو های تجاری نباید دیفرانسیل عقب باشن این ماشین ام قبلا چون رو پلتفرم روآ بود دیفرانسیل عقب بود اما چون پلتفرم به ۴۰۵ تغییر کرده دیفرانسیل رفته جلو

    ۲
    ۰
  2. هادی گفت:

    می دونی اصلا پلت فرم یعنی چی ؟
    اتاق و کابین که از همون اول ۴۰۵ بود.
    تو آریسان ۲ موتورش تغییر کرده که شده xu7 پلاس و دیفرانسیل جلو.
    اون موتور روآ که همون موتور پیکان هم بود خوب شد حذف شد.هم صداش رو مخ بود ، هم اینکه از موتور xu7 هم حتی قدیمی تر بود .
    ولی آره عیب اش اینه دیفرانسیل عقب نیست .

    ۳
    ۰
  3. محمد گفت:

    سلام وقت بخیر
    من آریسان ۱ داشتم که واقعا خیلی ناراضی بودم از همه چیز این خودرو و تنها چیزی که ازش خوی بود دف عقب بود همین
    یه سری مشکلات با نسخه ۲ این خودرو هست که به نظرم برای من که قبلاً ۱ داشتم و الان ۲ گرفتم فک میکنم اشتباه کردم
    ماشین سرعتیه یه سری بدی ها هم داره که توی سربالایی واقعا با بار کم میاره انتقال سرعت از دنده ۱ به ۲ توی سربالایی حتی توی شیب کم مشکل داره
    کلاچ ثابته و نمیشه تنظیمش کرد دید آینه ها واقعا افتضاح مصرف بنزین بالا کپسول گاز رو بزرگتر کردن ولی هیچ وقت کامل پر نمیشه ۱۳ ک رو فقط ۱۰ ک میزنه توی جاده های خاکی که خیس باشه اصلاً خودرو تعادل ندارد مصرف لنت هم که زیاد من فک میکنم هر ۱۰ هزار تا لنت ترمز باید عوض بشه
    باد لاستیک ها جلو و عقب حتما باید ۴۵ باشد که همین باعث شده که یه سرعت گیر کوچک خودرو کوبش داشته باشه .
    امیدوارم که درست توضیح داده باشم و شما بتونید بهتر تصمیم بگیرید .

    ۴
    ۰
  4. وحید گفت:

    ماشین اشغالیه من یه ساله دارمش و چون دفرانسیلشو بردن جلو از وقتی بار زدم باهاش ب موتورش فشار اومده هم به لرزه افتاده هم روغن سوزی خلاصه استباه کردم اینو گرفتم .مصرف سوخت خیلی بالا هزبنه قطعات بالا و دورا خیلی بد میپیچه خلاصه صد رحمت به پیکان وانت قدیم

    ۰
    ۰
  5. ناشناس گفت:

    اگرقصدخریداریسان ۲داریدازبازارخریدکنیدقیمت مناسبتری دستتون میگیره.دردام وتله ایران‌خودرو نیفتید.این قیمت روکه گذاشتن نیست تاتحویل بدن ته جیبتون راخالی میکنندوبایدمبلغی ۳۰میلیونی بیشتربپردازیدوتحویل یکماه نیست چندماه بایدمنتظرباشید.

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X