%۸.۴۶
جک J4
۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
شاهین GL
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
کی ام سی X5
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۶
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
اطلس GL
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۴
ساینا S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
کوییک S
۷۷۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۶
هایما ۸S
۳,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۳۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
فوتون تونلند G7
۳,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵
رانا پلاس
۱,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
اطلس G
۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۱
آریسان ۲
۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۶
کی ام سی J7
۲,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۴۶
جک J4
۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
شاهین GL
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
کی ام سی X5
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۶
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
اطلس GL
۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۴
ساینا S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
کوییک S
۷۷۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۶
هایما ۸S
۳,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۳۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
فوتون تونلند G7
۳,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵
رانا پلاس
۱,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
اطلس G
۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۱
آریسان ۲
۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۶
کی ام سی J7
۲,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰

اسکوتر هیبریدی SYM PE 3 نگرانی ها از میزان مسافت قابل پیمایش را برطرف می کند

منتشر شده در 25 اردیبهشت 1403 ساعت 15:00
نویسنده سعید علیپور
اسکوتر هیبریدی SYM PE 3

یکی از مشکلاتی که موتورسیکلت ها و اسکوترهای برقی با آن دست به گریبان هستند، برد حرکتی محدودتر آنها نسبت به رقبای بنزینی است. اگرچه با گسترش ایستگاه های شارژ و افزایش تعداد آنها این مشکل به مرور کم رنگ تر می شود، اما شعاع حرکتی ناکافی این نوع وسایل نقلیه، کماکان بسیاری از مشتریان را از خرید آنها منصرف می کند. استارتاپ تایوانی SYM که در زمینه تولید انواع موتورسیکلت فعالیت دارد، اخیراً محصولی به نام اسکوتر SYM PE 3 رونمایی کرده که تا حد زیادی این مشکل را برطرف می نماید.

محصول شرکت SYM در دسته اسکوترهای هیبریدی قرار می گیرد. این اسکوتر PE 3 نامگذاری شده و فعلاً یک مدل مفهومی محسوب می شود. پیشرانه به کار رفته در این اسکوتر، در حقیقت هیبریدی معکوس است، به این معنی که نیروی اصلی برای حرکت توسط موتور برقی تأمین می شود. در این پیشرانه، وقتی ولتاژ باتری به پایین تر از ۶۰ ولت برسد، موتور احتراق داخلی بلافاصله وارد مدار شده و باتری را شارژ می کند تا میزان برد حرکتی افزایش یابد. چنین ساختاری را می توان با پیشرانه های EREV در خودروها مقایسه کرد.

همانند خودروهای EREV، در اسکوتر PE 3 نیز هیچ ارتباط مکانیکی بین موتور احتراق داخلی و چرخ محرک وجود ندارد. این موتور در واقع نقش یک ژنراتور را ایفا کرده و صرفاً با تولید برق، باتری را شارژ می کند. شاید بدانید پیشرانه ب ام و i3 ساختار و عملکرد مشابهی دارد.

نمای رو به رو اسکوتر هیبریدی SYM PE 3

در حالت استاندارد و وقتی که باتری به طور کامل شارژ باشد، اسکوتر هیبریدی SYM می تواند تا ۳۵ کیلومتر مسافت را پشت سر بگذارد. اما با فعال شدن موتور احتراق داخلی این رقم به میزان چشمگیری افزایش می یابد. به گفته شرکت تایوانی، باک این اسکوتر هیبریدی، سه لیتر بنزین را در خود جای می دهد. با هر لیتر بنزین هم امکان پیمایش ۹۰ کیلومتر مسافت وجود دارد. با این حساب می توان نتیجه گرفت که اسکوتر PE 3 با باتری و باک پر قادر است بیش از ۳۰۰ کیلومتر مسافت را طی کند.

اسکوتر SYM با اولویت دانشجویان و افراد جوان طراحی و تولید شده، به همین خاطر قیمت و هزینه نگهداری پایینی دارد. البته در حال حاضر حرفی در رابطه با قیمت نهایی این اسکوتر به میان نیامده و مشخص نیست که رقم پرداختی برای آن چقدر خواهد بود. همچنین اعلام نشده که نسخه خیابانی و تولید انبوه این اسکوتر چه زمانی وارد بازار می شود. همانطور که در تصاویر قابل مشاهده است، مثل محصولات اپل و شیائومی اسکوتر هیبریدی PE 3 نیز طراحی ساده و مینیمالیستی دارد.

نمای جانبی اسکوتر هیبریدی SYM PE 3
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X