%۰.۲
کی ام سی J7
۲,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷
شاهین اتوماتیک
۱,۲۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۳
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۳
ساینا S
۷۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
کی ام سی T9
۳,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
هایما ۸S
۲,۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۴
بک X3 پرو
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا 511
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
اطلس GL
۷۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۶۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶
ساینا S دوگانه سوز
۸۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۵
آریسان ۲
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۲۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۱
فوتون تونلند G7
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۸
اکستریم VX
۶,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
کوییک S
۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۵
شاهین GL
۱,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۳
اطلس G
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۷
تارا اتوماتیک - V4
۱,۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی X5
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
جک J4
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
فونیکس آریزو 8
۳,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۵
کی ام سی ایگل
۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۹
ری را
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۸
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
اکستریم LX
۳,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
کی ام سی J7
۲,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷
شاهین اتوماتیک
۱,۲۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۳
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۳
ساینا S
۷۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
کی ام سی T9
۳,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
هایما ۸S
۲,۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۴
بک X3 پرو
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا 511
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
اطلس GL
۷۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۶۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶
ساینا S دوگانه سوز
۸۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۵
آریسان ۲
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۲۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۱
فوتون تونلند G7
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۸
اکستریم VX
۶,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
کوییک S
۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۵
شاهین GL
۱,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۳
اطلس G
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۷
تارا اتوماتیک - V4
۱,۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی X5
۲,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
جک J4
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
فونیکس آریزو 8
۳,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۵
کی ام سی ایگل
۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۹
ری را
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۸
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
اکستریم LX
۳,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰

تحویل کی‌ام‌سی ایگل کرمان موتور به مشتریان آغاز شد

منتشر شده در 25 اردیبهشت 1404 ساعت 18:00
نویسنده آخرین خودرو
تحویل کی‌ام‌سی ایگل کرمان موتور به مشتریان آغاز شد

با تحویل نخستین سری از خودروی بومی «ایگل» به مشتریان، کرمان موتور نقطه عطفی در فعالیت سی ساله خود رقم زد.

شرکت کرمان موتور رسماً تحویل اولین سری از اولین خودروی بومی خود، کی‌ام‌سی ایگل را به مشتریان آغاز کرد. این اقدام، که پس از سی سال فعالیت مستمر در عرصه تولید خودرو صورت می‌گیرد، نشان از تغییر رویکرد اساسی این شرکت به سمت طراحی و تولید خودرو با تکیه بر توان داخلی دارد.

خودروی  KMC EAGLEکه بر پایه پلتفرم PS1 توسعه یافته و با همکاری گسترده کرمان موتور و صنعت ملی قطعه سازی به مرحله تولید رسیده است، نمادی از عزم کرمان موتور برای ورود به عرصه خودروسازی با بالاترین سطح داخلی‌سازی و کیفیت است. این دستاورد، نه تنها کیفیت و توانمندی متخصصان داخلی را به نمایش می‌گذارد، بلکه گامی بلند در جهت خودکفایی و توسعه صنعت خودروی ملی محسوب می‌شود.

کرمان موتور با بهره‌گیری از دانش و تجربه سه دهه‌ فعالیت خود و به کارگیری تخصص مهندسان ایرانی، توانست در مسیر تولید خودروهای برند KMC به بالاترین درصد داخلی‌ سازی دست یابد و خودروی ایگل، به عنوان نخستین محصول بومی این شرکت، نماد این دستاورد است.

کی‌ام‌سی ایگل

خودروی KMC SHADOW هاچ‌بک بومی کرمان موتور، دومین خودروی این شرکت است که بر پایه همین پلتفرم طراحی شده و به‌زودی به مرحله تولید خواهد رسید. هاچ‌بک شدو نشان از حرکت کرمان موتور به سمت «عهد ۱۴۰۷» است. برنامه‌ای که سال گذشته در همایش  مشترک میان کرمان موتور و مجموعه‌ای از قطعه سازان با همین عنوان توسط مدیر عامل کرمان موتور بیان شد. طبق این برنامه استمرار بومی سازی و توسعه سبد محصولات این شرکت را شاهد خواهیم بود.

تحویل اولین سری از خودروی ایگل به مشتریان، نه تنها یک موفقیت برای کرمان موتور، بلکه قدم مهم این شرکت در بازار و صنعت خودروی کشور است؛ تولید کی‌ام‌سی ایگل و ورود آن به خیابان‌های کشور توسط کرمان موتور بیانگر آن است که با تکیه بر توان داخلی و دانش بومی، می‌توان خودروهایی با کیفیت و متناسب با نیاز بازار ایران تولید کرد. این رویداد، سرآغاز فصل جدیدی در فعالیت‌های کرمان موتور و امیدبخش برای آینده صنعت خودروسازی ایران به شمار می‌رود.

تولید و عرضه خودروهای بومی کرمان موتور بر پایه پلتفرم‌های اختصاصی این شرکت با کیفیت و مطابق با نیازهای بازار، جایگاه این خودروساز را بیش از پیش در صنعت خودروسازی توسعه می‌دهد. ورود کی‌ام‌سی ایگل به بازار، توانمندی کرمان موتور در طراحی و تولید خودرو با همکاری گسترده با مهندسان و قطعه‌سازان ایرانی نشان می‌دهد.

ویدیو های پیشنهادی
  1. اسدالله گفت:

    قبلا که اعلان کردن جک جی ۴ ایرانیزه شده کجاش ساخت ایرانه

    ۵
    ۲
  2. امینی گفت:

    این ثبت نام ها فقط برای پولدارست تنها این وسط فقط فقرات هستند که به فنا میرند باید کاری کنید به نفع هر دو باشه تنها چیزی که باقی می مونه مردانگی هست وگرنه زیر خاک همگی یکسان هستند 👌

    ۱
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X