سایپا با آریا پلاگین هیبرید، مسیر تازهای در صنعت خودرو آغاز کرد
مدیر پروژه طراحی و توسعه خودرو آریا هیبرید و فیس لیفت مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا گفت: گروه خودروسازی سایپا در چارچوب راهبرد کلان خود برای حرکت به سمت فناوریهای نوین، پروژه تولید خودروی «آریا پلاگین هیبرید» را با اهداف کاهش مصرف سوخت و آلایندگی زیستمحیطی آغاز کرده است.
سید علی طباطبایی گفت: با توجه به روندهای جهانی صنعت خودرو و همچنین شرایط انرژی کشور، فناوری پلاگین هیبرید در گروه خودروسازی سایپا بهعنوان یک راهکار عملی و قابل اجرا برای گذار تدریجی از خودروهای بنزینی به خودروهای تمامبرقی انتخاب شده است.
وی با اشاره به ویژگیهای خاص خودروی آریا پلاگین هیبرید، آن را محصولی آیندهنگر و کارآمد توصیف کرد و گفت: از مهمترین ویژگیهای این خودرو میتوان به امکان پیمایش تمامبرقی در مسیرهای شهری، قابلیت شارژ باتری از طریق برق شهری، بهرهمندی از سیستم مدیریت انرژی هوشمند و کاهش محسوس مصرف سوخت و آلایندگی اشاره کرد.
مدیر پروژه طراحی و توسعه خودرو آریا هیبرید و فیس لیفت مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا در ادامه با بیان تأکید رئیسجمهور و وزارت صمت بر کاهش مصرف سوخت خودروهای تولیدی، اظهار داشت: گروه خودروسازی سایپا در این زمینه برنامهریزیهای متنوعی برای محصولات در حال تولید و آتی خود انجام داده است. تولید خودروی آریا پلاگین هیبرید بدون تردید تأثیر مستقیمی بر کاهش مصرف سوخت سبد محصولات گروه سایپا خواهد داشت. این خودرو بهویژه در ترددهای شهری که با ترافیک همراه است، میتواند بخش قابلتوجهی از مسیر را بدون مصرف بنزین طی کند و همین موضوع نقش مؤثری در تحقق اهداف کاهش مصرف سوخت و آلایندگی ایفا میکند.
وی در خصوص امکان بهرهگیری از این خودرو در حملونقل عمومی و ناوگان تاکسیرانی نیز تأکید کرد: به دلیل ماهیت ترددهای شهری، توقفهای متعدد و پیمایش روزانه بالا، آریا پلاگین هیبرید گزینهای بسیار مناسب برای استفاده در ناوگان حملونقل عمومی و تاکسیرانی است. کاهش هزینه سوخت، کاهش آلایندگی در کلانشهرها و امکان برنامهریزی برای شارژ خودروها در پایانههای تاکسیرانی از جمله مزایای این طرح است.
طباطبایی خودروی آریا پلاگین هیبرید را محصول جدید گروه سایپا توصیف کرد که به یک سامانه نیروی محرکه ترکیبی شامل موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی مجهز شده است. مدیر پروژه طراحی و توسعه خودروی آریا هیبرید توضیح داد: این سامانه به خودرو اجازه میدهد بسته به شرایط رانندگی، بهصورت تمامبرقی، هیبریدی یا با موتور بنزینی با راندمان بالا و مصرف کم (سیکل اتکینسون) حرکت کند. مدیریت این فرآیند بر عهده یک سیستم هوشمند است که بهصورت لحظهای بهترین حالت عملکرد را انتخاب میکند.
وی همچنین اشاره کرد که این خودرو در مقایسه با نسخه بنزینی، تغییرات قابلتوجهی در بخش نیروی محرکه، سیستم انتقال قدرت، سامانههای الکترونیکی، ساختار باتری و سیستم خنککاری دارد. برای حفظ پایداری و ایمنی، سیستمهای شاسی و تعلیق آن نیز متناسب با این تغییرات بهینهسازی شدهاند.
طباطبایی برنامههای آتی سایپا را بر توسعه مرحلهای و هدفمند محصولات مبتنی بر فناوریهای نوین استوار دانست و گفت: در کوتاهمدت، تمرکز اصلی بر توسعه و تجاریسازی خودروهای پلاگین هیبرید متناسب با زیرساختهای موجود کشور خواهد بود. در میانمدت، توسعه پلتفرمهای اختصاصی هیبریدی و پلاگین در دستور کار قرار دارد و در بلندمدت نیز حرکت به سمت تولید خودروهای تمامبرقی با تکیه بر توان داخلی و همکاریهای فناورانه دنبال خواهد شد.
وی تأکید کرد: هدف سایپا ایجاد سبدی متنوع از محصولات کممصرف و پاک است که هم پاسخگوی نیاز بازار باشد و هم الزامات زیستمحیطی و سیاستهای کلان انرژی کشور را محقق کند.
لازم به ذکر است آریا پلاگین هیبرید نخستین خودرو پلاگین هیبرید کشور است؛ این خودرو را می توان نقطه عطفی در مسیر توسعه فناوریهای نوین کشور دانست.
قیمت کارخانه جدید محصولات سایپا چقدر خواهد بود ؟ شاهین پلاس ۱.۶ میلیارد!
قیمت جدید محصولات سایپا اعلام شد – بهمن ۱۴۰۴
شرایط فروش فوق العاده ۵ محصول سایپا اعلام شد – بهمن ۱۴۰۴
قیمت جدید سه محصول سایپا اعلام شد – بهمن ۱۴۰۴ 
هیبریدها از نظر من، ار نظر مصرف بنزین به دو دسته کمتر از ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و حدود ۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر تقسیم میشوند که به نوع پیکربندی آنها و کالیبراسیون برمیگردد. مجموع پک باتری ، نوع کالیبراسیون و تنظیمات ای سی یو ماشین این دو استاندارد را میسازد. در ایام پیشرو و در میان مدت، ورود باتری های حالت جامد تاثیر شگرفی بر آینده خودروهای برقی ک پیکربندی خودروهای هیبریدی خواهد گذاشت.
آنچه که رفت و نابود شد،جوانی و آرزوهای مابود! آنچه که مانده یه مشت رویاهای تحقق نیافته و عقده هایی که در دل مانده! ثروت این مملکت که باید زیرساختها را میساخت،آرامش و امنیت به ارمغان می آورد،صرف فلسطین و لبنان و سوریه و عراق شد،بقیه اش هم سهم دلالان و کاسبان تحریم و اختلاس و بنیادها و کانونهای قدرت و ثروت ! آنقدر که جامعه المصطفی برای مردم کشورهای فقیر و بی چیز سود و منفعت داشت،سازمان صنعت و معدن برای مردم ایران نداشت!
تقریبا همه فهمیدن که جنگیدن ما تو این کشورها دلیلش چی بود و دیدیم که حالا که سوریه رو رها کردیم و مردمش فکر کردن آزاد شدن ن اونها طعم آزادی رو کشیدن ن کشور ما بهتر شد
بهتر نشد که هیچی با نزدیک شدن دشمن به مرزهامون حالا سایه جنگ بالای سرمونه
امثال شماها یا منفعتتون تو نفهمیدنه یا عمدا خودتون رو به خواب زدی تا نفهمین
الان منظور شما آقای حسین از این حرف چیه ؟ سوریه رو مگه ایران ول کرد ؟ از چنگش درآوردن . مگه لبنانو ول کرد؟ از چنگش درآوردن آرمان ها همون ارمان هاست فقط نتوانستند حتی به آرمان ها و اعتقاد های خودشون هم عمل کنند که هم نتوانستند رفاه و امنیت برقرار کنند و هم نتوانستند ارمان های خودشان را به عمل بیاورند و باید این خبر تلخ رو به شما بدم که فعلا وضعیت حتی سوریه و عراق از کشور ما بهتر هست و با کمی مطالعه و تحقیق میتونید حقیقت رو ببینید و این ول کردن کشور سورییه هم دال بر این بی عرضه بودن آن ها هم هست که از ریشه ایراد و ضرر برای ما داشت که دارید ضرر های اون رو مشاهده و لمس میکنید و در جملات خودتون هدف و منظورتون مشخص و دقیق نبود
دوست عزیز این سایه جنگ که جنابعالی و امثال شما میفرمایید چرا چسبیده به مرز کشورهایی مثل عربستان کویت قطر بحرین امارات ترکیه ارمنستان آذربایجان ژاپن استرالیا آلمان ایتالیا و….
نیست
تا تفکر امثال شما هست و این تفکر در گفتمان روابط برون مرزی ما حاکم هست وضعیت اقتصاد ما هر روز خراب تر خواهد بود
لطفا مطالعه و تفکر خود رو بالا ببرین و تبلیغات کمتر نگاه کنین
مطالبه یک حق هست و اصلاح کننده مسیر و خوبه که با تفکر باشه نه با ناهنجاری و تشویش ولی انتقاد رو پذیرا باش تا مطالبه در جریان خودش همیشه انجام بشه
شماها خودتون دشمن ملت ایران هستید و حاکمان عراقی ایران
توی همین توهمات بمانید و با تمام دنیا البته حز کشورهای فقیر و درمانده دشمنی کنید و دشمن تراشی کنید
خدا قوت
خود ماشین آریا الان کم کم داره به ده سال نزدیک میشه و هنوز خبری نیست حالا هیبریدی که دیگه ۲۰ سال طول می کشه دیگه به عمر ما قد نمی ده ایشالا برای نوه هامون برسه
۲۰۶ مدل ۸۳ رو هم میشه هیبرید کرد یه بیست سال دیگه مس پیکان کار کنه ؟ اخه ما ایرونیا بدجوری به هرچی نوستالژیک میشیم. سیکار هما . داریوش ، چالوس ، زیر سیگار خر مگسی. جوجه کباب و ششو هشت ….
سایپا گو.ه خورده یه سهند رو میخاد بده یکساله پول رو گرفته ولی خبری نیست
رابطه شاهین و کوئیک میشه آریا🤣🤣
شما برین تعهد که دادین این همه خودرو مونده برین اون همه شاهین بدین که ما ۲ سال منتظر شاهین هستیم باز بلاتکلیف هستیم براتون متاسفم برین از ایران خودرو یاد بگیرین