سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰

کیا سراتو ۲۰۰۰ بخریم یا نخریم؟

منتشر شده در 20 شهریور 1403 ساعت 17:30
نویسنده آرام عزیزی

در بازه قیمتی بالای ۲ میلیارد تومان، یکی از انتخاب‌های چالش‌برانگیز کیا سراتو ۲۰۰۰ وارداتی است. در این مطلب به این موضوع می‌پردازیم که چرا سراتو ۲۰۰۰ وارداتی بخریم و چرا نخریم؟

سراتو، محصول کمپانی کیا موتورز کره جنوبی، یکی از سدان‌های جذاب بازار ایران است که به‌طور گسترده نسل دوم و سوم آن در بازار عرضه شد. نسل دوم سراتو در بازار ایران بسیار محبوب شد و حتی به صورت مونتاژی توسط سایپا نیز عرضه گردید. این خودرو در سال ۲۰۱۴ وارد بازار شد، اما در سال ۲۰۱۶ فیس‌لیفت جزئی را تجربه کرد که شامل طراحی جدید چراغ‌های جلو، عقب و سپر می‌شد.سراتو نسل سوم جزو آخرین خودروهای وارداتی قبل از ممنوعیت واردات محسوب می‌شود.

کیا سراتو 2000

 چرا سراتو نسل سوم بخریم؟

کابین جادار 

سراتو نسل سوم از نظر اتاق با نسل قبلی خود متفاوت است و از پلتفرم جدیدتری بهره می‌برد. این تغییرات باعث شده که فضای داخلی بزرگ‌تر باشد و برای خانواده‌ها گزینه مناسبی به شمار می آید و یک‌ خودروی مخصوص مسافرت می باشد.

ایمنی خوب 

سراتو ۲۰۰۰ وارداتی از نظر ایمنی شرایط قابل قبولی دارد. این خودرو با ۶ کیسه هوا و رادار نقطه کور مجهز شده و در تست تصادف ANCAP استرالیا موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی با امتیاز ۳۵ از ۳۷ شده است. برای کسانی که دنبال خودرویی ایمن هستند، این مدل بسیار مناسب است.

موتور تنفس طبیعی

سراتو نسل سوم از یک موتور ۲ لیتری با قدرت ۱۵۹ اسب بخار و گشتاور ۱۹۴ نیوتون متر بهره می‌برد که با گیربکس ۶ دنده اتوماتیک با قابلیت شیفتر پشت فرمان هماهنگ شده است. به دلیل استفاده از موتور تنفس طبیعی، مشکلات موتورهای توربوشارژ مانند ناک زدن را ندارد و دیگر درگیر پیدا کردن بنزین سوپر و اکتان خوب نمی شوید. هماهنگی خوب بین موتور و گیربکس این خودرو نیز تجربه رانندگی راحتی را ارائه می‌دهد.

خوش‌فروش بودن

بازار ایران همیشه به  خودروهای کیا و هیوندای روی خوش نشان داده است. سراتو هم از خودروهای خوش‌فروش بازار است و به راحتی در نقاط مختلف کشورچند روزه خریدار پیدا می‌کند.

قطعات و مکانیک فراوان 

نسل قبلی این خودرو توسط سایپا عرضه شده و از لحاظ قطعات با این نسخه اشتراکات فراوانی دارد. حتی در نمونه ۲ لیتری موتور‌ها یکسان هستند، بنابراین از نظر قطعات یدکی نباید نگرانی داشت. همچنین اکثر مکانیک‌ها با این خودرو آشنا هستند و به راحتی قابل تعمیر است.

کیفیت ساخت بالا 

کیفیت ساخت سراتو بالاتر از بسیاری از خودروهای چینی بازار است. حتی در نمونه‌های کارکرد بالا نیز این کیفیت تا حدودی حفظ شده و آپشن‌های این خودرو پس از سال‌ها همچنان به خوبی کار می‌کنند.

 چرا نخریم؟

طراحی نسبتاً قدیمی 

در حالی که خودروهای جدید به سمت طراحی‌های مدرن و اسپرت با چراغ‌های چندتکه و فناوری LED حرکت کرده‌اند، طراحی سراتو قدیمی به نظر می‌رسد و در مقایسه با خودروهای چینی هم‌رده خود چندان به‌روز نیست.

قیمت بالا 

سراتو با وجود اینکه امکانات خوبی ارائه می‌دهد، قیمت بالاتری دارد. دلیل اصلی این موضوع تقاضای زیاد و حضور دلالان در بازار است که باعث شده قیمت آن بالاتر از ارزش واقعی‌اش باشد.

کمبود نمونه کم‌کارکرد 

آخرین مدل‌های سراتو وارداتی مربوط به سال ۲۰۱۸ است، بنابراین پیدا کردن نسخه‌های کم‌کارکرد آن دشوار است. بسیاری از خودروهای موجود در بازار دچار دستکاری کیلومتر شده‌اند و حتی کارشناسان نیز گاهی قادر به تشخیص کارکرد واقعی خودرو نیستند.

قیمت بالای لوازم جانبی

هرچند قطعات سراتو به راحتی پیدا می‌شود، اما لوازم آن گران است. به همین دلیل در صورت تصادف، علاوه بر افت قیمت خودرو، هزینه تعمیرات نیز بالا خواهد بود.

شتاب و قدرت کمتر نسبت به رقبا 

سراتو از نظر فنی مشکل خاصی ندارد، اما بسیاری از رقبای آن از نظر شتاب و قدرت موتور در سطح بالاتری قرار دارند. اکثر خودروهای چینی هم‌رده نیز قدرت بیشتری نسبت به سراتو دارند.

در مجموع، کیا سراتو ۲۰۰۰ وارداتی با داشتن کیفیت ساخت بالا، ایمنی خوب، و کابین جادار، گزینه‌ای مناسب برای خانواده‌ها و افرادی است که به دنبال خودرویی ایمن و خوش‌فروش هستند. اما طراحی نسبتاً قدیمی، قیمت بالا و شتاب کمتر نسبت به رقبا، از جمله نقاط ضعف آن محسوب می‌شود. انتخاب سراتو به ترجیح‌های شخصی و نیازهای خاص هر خریدار بستگی دارد.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. رسول گفت:

    چرخ این ماشین می ارزه به تمام ماشین چینیای تو بازار ایران

    ۲۷
    ۵
  2. علیرضا گفت:

    صد البته نسبت به چینی ها ارزش خرید داره
    ۱- هر وقت بخوای بفروشیش به قیمته
    ۲ـ به هیچ عنوان افت قیمتش مثل چینی ها نیست
    ۳- کیفیت ساخت و سواریش خیلی با چینی ها فرق می‌کنه و تو بلند مدت دوام قطعات و کلیت ماشین بیشتره

    ۱۹
    ۲
  3. میثم گفت:

    حرف نداره. شتاب، قدرت، سرعت و…

    ۸
    ۱
  4. رضا گفت:

    به جرآت میتونم بگم یکی از بهترین خودروهای بازاره ، خودرویی کم استهلاک ، کم مصرف ، پر قدرت ، جادار و زیبا .

    ۸
    ۰
  5. پریسا گفت:

    ارزش خرید داره به شرطیکه زیر ۲۰۲۳ نباشه الان که ۲۰۲۵ هستیم وگرنه اریزو سیکس که هیچ فایو هم میخورتش این لگن سراتورو خوده کره ایا سوار نمیشن تاکسی سمنده ایرانیاس فیلم کره ای یه بار دیده باشین میفهمین تاکسیه تاکسی خخخ برین اریزو فایو اسپرت یا سیکس سوار شین ماشین کره ای یاتاقانه خالصه اتاق اینا تش ۲۰۱۵ هست ماشین ده سال پیش یعنی قراضه

    ۱
    ۴
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481