%۰.۲۲
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۲۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
ساینا S دوگانه سوز
۷۶۴,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۶۶۶,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
کوییک S
۶۷۴,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۷۴۳,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۸
بک X3 پرو
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
ری را
۱,۸۳۶,۰۰۰,۰۰۰
شاهین GL
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا 511
۱,۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۳۶۷,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
کی ام سی X5
۲,۳۱۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۳۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
رانا پلاس
۹۱۹,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۷۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
کی ام سی J7
۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۷۹۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۶,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۲,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۳,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۶۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ریسپکت - تیپ 2
۱,۹۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
جک J4
۱,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۸
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۱۸۶,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۱۲۲,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
فونیکس آریزو 8
۳,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
کی ام سی T9
۳,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
شاهین اتوماتیک
۱,۲۵۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۹۲۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
ساینا S دوگانه سوز
۷۶۴,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۶۶۶,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
کوییک S
۶۷۴,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۷۴۳,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۸
بک X3 پرو
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
ری را
۱,۸۳۶,۰۰۰,۰۰۰
شاهین GL
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا 511
۱,۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۳۶۷,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
کی ام سی X5
۲,۳۱۸,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۳۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
رانا پلاس
۹۱۹,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۷۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
کی ام سی J7
۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۷۹۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۶,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۲,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۳,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۳۶۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ریسپکت - تیپ 2
۱,۹۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
جک J4
۱,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۸
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۱۸۶,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۱۲۲,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
فونیکس آریزو 8
۳,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
کی ام سی T9
۳,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
شاهین اتوماتیک
۱,۲۵۴,۰۰۰,۰۰۰

ویدیوی معرفی اولین آئودی سامانه وارداتی ها

منتشر شده در 03 خرداد 1403 ساعت 13:30
نویسنده حسین دلاور
عکاس علیرضا پاداش
ویدئو رضا چوکامی

اولین آئودی وارداتی در سامانه برقی ها عرضه شده است. این خودرو آئودی Q5 E-Tron نام دارد و با نسخه ۴۰ توسط شرکت معین خودرو ایرانیان به بازار آمده است. در این گزارش به سراغ ویدیوی معرفی اولین آئودی سامانه وارداتی ها رفته ایم.

به گزارش آخرین خودرو، معین خودرو ایرانیان در کنار واردات محصولات هوندا و تویوتا برنامه دارد تا نسخه های مختلف آئودی های برقی را به دست مشتریان ایرانی برساند. در گام نخست این اقدام، آئودی Q5 E-Tron به ایران آمده و در حال حاضر متقاضیان می توانند این خودرو را خریداری کنند. قیمت علی الحساب اولین آئودی وارداتی سه میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان محاسبه شده است. به این ترتیب می توان گفت که آئودی Q5 E-Tron نسخه ۴۰ با قیمتی کمتر از ۴ میلیارد تومان به دست مشتریان می رسد.

مشخصات فنی Q5 E-Tron ؛ اولین آئودی وارداتی

آئودی Q5 E-Tron یک کراس اوور یا همان شاسی بلند ۷ نفره به حساب می آید. این خودرو با نسخه ۴۰ به بازار ایران آمده است. در این تیپ Q5 برقی یک پیشرانه الکتریکی بر روی محور عقب قرار دارد و این محصول آلمانی مونتاژ سایک را به کراس اووری دیفرانسیل عقب تبدیل کرده است. این خودرو قدرت نزدیک ۲۰۲ اسب بخار را با گشتاور 310 نیوتن متر در اختیار دارد. همچنین ظرفیت باتری Q5 E-Tron بیش از ۸۴ کیلووات ساعت است و در یک چرخه اقتصادی، می تواند پیمایش ۵۶۰ کیلومتری را برای این خودرو فراهم کند.

شتاب آئودی Q5 E-Tron کمتر از ۹ ثانیه است. همچنین در کمتر از ۴۰ دقیقه می توان با شارژرهای سریع ظرفیت باتری های این خودرو را به حد مطلوب رساند. در آئودی Q5 E-Tron شرکت معین خودرو ایرانیان امکاناتی مانند فناوری چراغ های هوشمند و تطبیقی، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی، تهویه اتوماتیک سه کاناله، گرمکن صندلی های جلو و عقب، درِ صندوق عقب برقی، کیسه های هوای پرده ای و جانبی، صندلی های برقی جلو، تریم داخلی چرم و جیر، نمایشگر لمسی، سنسور پارک جلو و عقب، سقف پانوراما، دوربین عقب، ترمز اضطراری اتوماتیک، رانندگی خودکار بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی و… دیده می شود.

ویدیو های پیشنهادی

۶ Responses to “ویدیوی معرفی اولین آئودی سامانه وارداتی ها”

  1. ... گفت:

    خب برادران گرامی این بهتره یا اکستریم
    با این قیمت رقیبش فقط اونه
    ولی عجب دلبری ائودی

    ۱۴
    ۲
    • سوروش گفت:

      یعنی واقعا آئودی رو داری با اون آشغال چینی مقایسه میکنی؟ آئودی کجا اکسید یا همون اکستریم کجا؟ آئودی خودرو ساز درجه یک آلمان هستش چری خودرو ساز درجه سه چین. رقیب این آئودی تو ایران میشه بی ام و x4 و تا حدودی پورشه ماکان البته ماکان قیمتش بالاتره

      ۳
      ۱
  2. علی عرشیا گفت:

    خیلی ماشین خوب و راحت برای استفاده هست

    ۱
    ۰
    • حسین گفت:

      بله برای استفاده داخل شهر خوبه ولی مسافرت بخوای بری مثلا تهران مشهد باید بین راه خونه کرایه کنی بزنی شارژ شه ادامه مسیر بدی…
      اینهمه پول بدی فقط برای داخل شهر اونم شهر پرترافیک با این جثه و قیمت اصلا گزینه درستی نیست تا زیر ساختش نباشه نمیشه استفاده کامل ازش کرد..
      مثل اینه خونت ۴۰ متر باشه سه دست مبل بگیری

      ۱
      ۳
  3. Yasin گفت:

    به نظر که ماشین خوبی میاد. فقط امیدوارم که این رو هم مثل النترا و سایر محصولات هیوندای به صورت لوو آپشن وارد نکنن.

    ۰
    ۰
  4. حسام گفت:

    سلام
    ایکاش باهاش رانندگی هم میکردین

    ۰
    ۰

Leave a Reply

لطفا جهت پاسخ دهی به دیدگاه خود از زبان فارسی استفاده نمایید.
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X