ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
آریسان ۲
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
اکستریم VX
۱۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
آریسان ۲
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
اکستریم VX
۱۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰

آرشیو مطالب طراحی خودرو

شرایط فروش دو کراس اوور سایپا اعلام شد - شهریور 1405
نقد و بررسی طراحی چانگان CS۵۵ پلاس ؛ خوشتیپ چشم بادامی
۱۰ خرداد ۱۴۰۴
2
مقایسه ونوسیا وی آنلاین DDi با هاوال H6 هیبرید ؛ رقابت دو کراس اوور از سرزمین اژدها
نقد و بررسی طراحی ونوسیا V آنلاین DDI ؛ ظاهری از جنس ظرافت و پویایی
۰۴ خرداد ۱۴۰۴
0
عرضه تویوتا کرولا کراس یاسین موتور در سامانه اتو نوین - بهمن 1404
نقد طراحی تویوتا کرولا کراس ؛ کرولا با اندام ورزیده!
۰۱ خرداد ۱۴۰۴
5
سورن پلاس فیس لیفت می شود ؛ رندر های اختصاصی آخرین خودرو
سورن پلاس فیس لیفت می شود ؛ رندر های اختصاصی آخرین خودرو
۰۱ خرداد ۱۴۰۴
76
تغییر چهره کی ام سی T8 ؛ رندر های اختصاصی آخرین خودرو
فیس لیفت کی ام سی T۸ ؛ رندر های اختصاصی آخرین خودرو
۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۴
3
نقد و بررسی طراحی آیونیک 5 ؛ آقای خاص هیوندای
نقد و بررسی طراحی آیونیک ۵ ؛ آقای خاص هیوندای
۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۴
2
مروری بر طراحی یک اسطوره ؛ فولکس واگن گلف، جلوه ای از اصالت در طراحی
مروری بر طراحی یک اسطوره ؛ فولکس واگن گلف، جلوه ای از اصالت در طراحی
۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۴
1
نقد و بررسی طراحی هیوندای الانترا ؛ ساختار شکن و جاه طلب
نقد و بررسی طراحی هیوندای الانترا ؛ ساختار شکن و جاه طلب
۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۴
0
تارا فیس لیفت با دو پیشرانه و گیربکس به بازار می آید
تغییر چهره تارا ؛ رندر های اختصاصی آخرین خودرو
۰۱ اردیبهشت ۱۴۰۴
12
جایگاه سابرینا یو 5 پلاس در بازار
بررسی طراحی سابرینا پلاس ؛ سدانی اقتصادی با چاشنی مدرنیته
۳۱ فروردین ۱۴۰۴
4
تغییر چهره KMC X5؛ رندر های اختصاصی آخرین خودرو
تغییر چهره KMC X۵؛ رندر های اختصاصی آخرین خودرو
۳۰ فروردین ۱۴۰۴
6
نقد و بررسی طراحی کیا استونیک ؛ آخرین یادگار پیتر شرایر در کیا
نقد و بررسی طراحی کیا استونیک ؛ آخرین یادگار پیتر شرایر در کیا
۲۷ فروردین ۱۴۰۴
5
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X