پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
کی ام سی X5
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
کی ام سی J7
۷,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۸,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۴,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷
فونیکس آریزو 8
۹,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فردا موتورز فردا 511
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ساینا S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۹,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
کی ام سی X5
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
کی ام سی J7
۷,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۸,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۴,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷
فونیکس آریزو 8
۹,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فردا موتورز فردا 511
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ساینا S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۹,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰

آرشیو مطالب فنی و آموزشی

کنترل کشش، ESP و ABS چه تفاوتی دارند و هر کدام چه زمانی وارد می شوند؟
کنترل کشش، ESP و ABS چه تفاوتی دارند و هر کدام چه زمانی وارد می شوند؟
12 دقیقه پیش
0
تعویض روغن گیربکس اتوماتیک؛ چه زمانی و با چه روشی؟
تعویض روغن گیربکس اتوماتیک؛ چه زمانی و با چه روشی؟
20 ساعت پیش
0
فن خودرو چرا یکسره کار می کند یا اصلا روشن نمی شود؟
فن خودرو چرا یکسره کار می کند یا اصلا روشن نمی شود؟
۰۵ آبان ۱۴۰۵
1
دیاگ خودرو دقیقا چه چیزهایی را نشان می دهد و چه چیزهایی را نه؟
دیاگ خودرو دقیقا چه چیزهایی را نشان می دهد و چه چیزهایی را نه؟
۳۰ مهر ۱۴۰۵
0
گیربکس CVT، دوکلاچه و AT؛ کدامیک برای ایران بهتر است؟
گیربکس CVT، دوکلاچه و AT؛ کدامیک برای ایران بهتر است؟
۲۲ مهر ۱۴۰۵
10
هارمونی اسپیس ۵؛ پلتفرم پیشرفته هواوی برای محصولات نیسان و دانگ فنگ
هارمونی اسپیس ۵؛ پلتفرم پیشرفته هواوی در نیسان تیانا جدید
۰۷ مرداد ۱۴۰۵
0
سیر تا پیاز خودروهای EREV (برد افزا)؛ از ساختار تا نکات شارژ و استفاده صحیح
سیر تا پیاز خودروهای EREV (برد افزا)؛ از ساختار تا نکات شارژ و استفاده صحیح
۲۴ تیر ۱۴۰۵
3
چگونه از داغ شدن کابین خودرو زیر آفتاب پیشگیری کنیم؟ آداک آلمان پاسخ می دهد
چگونه از داغ شدن کابین خودرو زیر آفتاب پیشگیری کنیم؟ آداک آلمان پاسخ می دهد
۱۷ تیر ۱۴۰۵
0
گیربکس مولتی مود داچیا چیست؟ بررسی کامل فناوری E-Tech و تفاوت آن با e-CVT
گیربکس مولتی مود داچیا چیست؟ بررسی کامل فناوری E-Tech و تفاوت آن با e-CVT
۰۲ تیر ۱۴۰۵
2
اگر هرگز خودروی پلاگین هیبریدی را شارژ نکنید چه می ‌شود؟
اگر هرگز خودروی پلاگین هیبریدی را شارژ نکنید چه می ‌شود؟
۰۷ اردیبهشت ۱۴۰۵
1
خودروهای هیبریدی و بنزینی در مقابل هم ؛ بررسی تفاوت‌ های کلیدی
خودروهای هیبریدی و بنزینی در مقابل هم ؛ بررسی تفاوت‌ های کلیدی
۰۷ اردیبهشت ۱۴۰۵
0
اتفاقاتی که ممکن است در سرما برای اتومبیل شما رخ دهند!
اتفاقاتی که ممکن است در سرما برای اتومبیل شما رخ دهند!
۳۰ فروردین ۱۴۰۵
1
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X