ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴۵
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴۵
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰

آرشیو مطالب فنی و آموزشی

راز دوام گیربکس اتوماتیک ؛ مهم ترین نکات رانندگی و نگهداری گیربکس های اتوماتیک
راز دوام گیربکس اتوماتیک ؛ مهم ترین نکات رانندگی و نگهداری گیربکس های اتوماتیک
08 تیر 1404
4
شبیه ساز دینامیک سیالات در طراحی خودرو ؛ چیست و چگونه است؟
شبیه ساز دینامیک سیالات در طراحی خودرو چیست و چگونه است؟
05 تیر 1404
2
تعویض باتری به جای شارژ کردن ؛ سواپ باتری چیست؟
تعویض باتری به جای شارژ کردن ؛ سواپ باتری چیست؟
04 تیر 1404
2
الهام از ساختار حیوانات در طراحی خودرو
الهام از ساختار حیوانات در طراحی خودرو
11 خرداد 1404
5
خودروهای دیفرانسیل جلو FWD ؛ برسی مشخصات + مزایا و معایب
خودروهای دیفرانسیل جلو FWD ؛ بررسی مشخصات + مزایا و معایب
11 خرداد 1404
0
دلیل خاموشی ناگهانی خودروها ؛ دلایل، نشانه‌ها و راهکارهای فنی رفع آن‌ها
دلیل خاموش شدن ناگهانی خودروها ؛ دلایل، نشانه‌ها و راهکارهای فنی رفع آن‌ها
10 خرداد 1404
1
همه‌چیز درباره سنسور دریچه گاز، عملکرد، علائم خرابی، دلایل و راه‌حل‌ها
همه‌چیز درباره سنسور دریچه گاز، عملکرد، علائم خرابی، دلایل و راه‌حل‌ها
07 خرداد 1404
1
فناوری خودروهای با قابلیت تغییر رنگ بدنه
فناوری خودروهای با قابلیت تغییر رنگ بدنه
31 اردیبهشت 1404
3
لاستیک‌های هوشمند ؛ انقلابی در آینده‌ی حمل‌ونقل جهانی
لاستیک‌های هوشمند ؛ انقلابی در آینده‌ی حمل‌ونقل جهانی
30 اردیبهشت 1404
2
تایرهای ساییده شده را روی محور جلو بگذاریم یا عقب؟ بررسی تأثیر تایر بر تعادل خودرو
تایرهای ساییده شده را روی محور جلو بگذاریم یا عقب؟ بررسی تأثیر تایر بر تعادل خودرو
25 اردیبهشت 1404
0
مقایسه سیستم‌ تعلیق خودروهای ژاپنی دهه ۹۰ با خودروهای چینی امروزي!
مقایسه سیستم‌ تعلیق خودروهای ژاپنی دهه ۹۰ با خودروهای چینی امروزی!
24 اردیبهشت 1404
3
خودرو ها با قابلیت ترمیم بدنه
خودرو ها با قابلیت ترمیم بدنه
24 اردیبهشت 1404
2
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X