پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
اطلس G
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
اطلس G
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰

آرشیو مطالب برلیانس

برلیانس

تاریخچه برلیانس

شرکت برلیانس چین در سال ۱۹۹۲ تأسیس شد و از ابتدا در تولید ون‌های کوچک فعالیت داشت و بعدها با همکاری بی‌ام‌و (۲۰۰۳) به‌طور جدی وارد عرصه خودروهای سواری شد. این برند محصولات متنوعی را در بازار داخلی چین و برخی کشورها عرضه کرده است. در ایران، از میانه دهه ۱۳۹۰ همکاری برلیانس با پارس‌خودرو آغاز شد و مدل‌هایی مانند H320، H330 و V5 مونتاژ و عرضه شدند. به‌دلیل طراحی مناسب و قیمت رقابتی، سری H300 با استقبال خوبی روبه‌رو شد، اما برخی مدل‌ها مثل V5 چندان موفق نبودند. با تحریم‌ها و محدودیت‌های واردات، تولید و عرضه برلیانس در ایران کاهش چشمگیری یافت.

برلیانس H۲۲۰ دنده‌ای ؛ معرفی + مشخصات فنی
H220
۰۷ آبان ۱۴۰۴
3
برلیانس H۳۲۰  اتوماتیک ؛ معرفی + مشخصات فنی
H320
۰۸ مهر ۱۴۰۴
1
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X