ساینا S
۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
سهند E - اتوماتیک
۱,۶۸۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
هایما ۸S
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
%۰.۱۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۱
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۰۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
اکستریم VX
۱۰,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
فوتون تونلند G7
۵,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۳
ریسپکت - تیپ 2
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
اطلس GL
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۹
اطلس G
۱,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
ری را
۳,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
آریسان ۲
۱,۶۰۷,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۸
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۳۴۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۴,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
کوییک S
۱,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
تارا اتوماتیک - V4
۲,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
کی ام سی T9
۶,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
سهند E - اتوماتیک
۱,۶۸۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
هایما ۸S
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
%۰.۱۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۱
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۰۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
اکستریم VX
۱۰,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
فوتون تونلند G7
۵,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۳
ریسپکت - تیپ 2
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
اطلس GL
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۹
اطلس G
۱,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
ری را
۳,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
آریسان ۲
۱,۶۰۷,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۸
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۳۴۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۴,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
کوییک S
۱,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
تارا اتوماتیک - V4
۲,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
کی ام سی T9
۶,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰

آرشیو مطالب جیلی

جیلی

تاریخچه جیلی

جیلی یکی از بزرگ ترین خودروسازان چین است که در سال 1986 تاسیس شد و در سال 1997 به صنعت خودرو ورود کرد. در حال حاضر نشان های جیلی، زیکر، لینک اند کو، لیوان و جیامتری در چین زیر مجموعه هلدینگ جیلی هستند. همچنین جیلی مالک ولوو، لوتوس، پولستار و دومین سهامدار بزرگ دایملر نیز است. این سرمایه گذاری های سسنگین و همکاری های مشترک با بزرگان صنعت خودرو باعث شده تا جیلی در سال های اخیر از نظر کیفیت برتری خاصی نسبت به دیگر چینی ها داشته باشد. جیلی در ایران بصورت وارداتی و همچنین مونتاژی با محصولاتی نظیر امگرند و GC6 حضور داشت اما بعد از کنار رفتن برجام، این نشان چینی از ایران رفت. حالا قرار است محصولات جیلی در ایران بصورت وارداتی به عرضه برسند.

جیلی آزکارا ؛ ویدیو تست و بررسی + مشخصات فنی
آزکارا
21 مرداد 1403
27
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X