بک X3 پرو
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
ساینا S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کی ام سی X5
۶,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کی ام سی J7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
ریسپکت - تیپ 2
۵,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس GL
۲,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
جک J4
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۹,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ری را
۵,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
اکستریم LX
۸,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
سهند E - اتوماتیک
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
هایما ۸S
۷,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶
کی ام سی ایگل
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
فونیکس آریزو 8
۹,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
ساینا S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کی ام سی X5
۶,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کی ام سی J7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
ریسپکت - تیپ 2
۵,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس GL
۲,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
جک J4
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۹,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ری را
۵,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
اکستریم LX
۸,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
سهند E - اتوماتیک
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
هایما ۸S
۷,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶
کی ام سی ایگل
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
فونیکس آریزو 8
۹,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰

آرشیو مطالب جیلی

جیلی

تاریخچه جیلی

جیلی یکی از بزرگ ترین خودروسازان چین است که در سال 1986 تاسیس شد و در سال 1997 به صنعت خودرو ورود کرد. در حال حاضر نشان های جیلی، زیکر، لینک اند کو، لیوان و جیامتری در چین زیر مجموعه هلدینگ جیلی هستند. همچنین جیلی مالک ولوو، لوتوس، پولستار و دومین سهامدار بزرگ دایملر نیز است. این سرمایه گذاری های سسنگین و همکاری های مشترک با بزرگان صنعت خودرو باعث شده تا جیلی در سال های اخیر از نظر کیفیت برتری خاصی نسبت به دیگر چینی ها داشته باشد. جیلی در ایران بصورت وارداتی و همچنین مونتاژی با محصولاتی نظیر امگرند و GC6 حضور داشت اما بعد از کنار رفتن برجام، این نشان چینی از ایران رفت. حالا قرار است محصولات جیلی در ایران بصورت وارداتی به عرضه برسند.

جیلی آزکارا ؛ ویدیو تست و بررسی + مشخصات فنی
آزکارا
۲۱ مرداد ۱۴۰۳
27
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X