آریسان ۲
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۳۲,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۳۲,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰

آرشیو اخبار خودرو

محصولات بایک با هویت یکپارچه BAIC در بازار ایران عرضه می‌شوند
شرایط فروش دو کراس اوور بایک اعلام شد – دی ۱۴۰۳
۱۳ دی ۱۴۰۳
9
مقایسه چانگان CS55 پلاس و بایک X7
مقایسه چانگان CS۵۵ پلاس و بایک X۷ ؛ نبرد جنتلمن‌های قد بلند!
۱۱ دی ۱۴۰۳
23
مقایسه بایک X55 و کیا سلتوس توربو
ملاقات با کراس اوور جدید بایک در ایران ؛ بایک X۵۵ چه مشخصاتی دارد؟
۲۵ آذر ۱۴۰۳
1
بایک X7 و بستیون T77
مقایسه بایک X۷ و بستیون T۷۷؛ کراس اوور مونتاژی در برابر وارداتی نه چندان بروز
۲۱ آذر ۱۴۰۳
5
بایک X55 در سامانه وارداتی ها
بایک X۵۵ در سامانه وارداتی ها ؛ کراس اوور مدرن دیار خودرو چه مشخصاتی دارد؟
۱۳ آذر ۱۴۰۳
0
بایک X7 و دیگنیتی پرستیژ
مقایسه بایک X۷ با دیگنیتی پرستیژ ؛ سرشاخ شدن چینی‌های پرمدعا در ایران
۲۲ آبان ۱۴۰۳
4
بایک X7 (بیجینگ X7) ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی
مزایا و معایب بایک X۷ : کراس اووری پرآپشن و مدعی!
۱۰ آبان ۱۴۰۳
4
بایک X7 و فیدلیتی پرستیژ
مقایسه بایک X۷ و فیدلیتی پرستیژ ؛ کدام کراس اوور جدید مونتاژی ارزنده تر است؟
۲۵ مهر ۱۴۰۳
5
همکاری شرکت بایک و دیار خودرو به زمانی باز می گردد که ممنوعیت واردات خودروهای خارجی وجود نداشت و حتی تحریم های بین المللی نیز به این شدت نبود. همکاری که به موجب آن محصولی با نام سابرینا در ایران عرضه شد که می توانست به خودرویی موفق در بازار ایران تبدیل شود اما تحریم های خارجی مانع از ادامه دار بودن روند تولید این خودرو در ایران شد. اما این پایان ماجرای حضور محصولات بایک در بازار ایران نبود و با پایان یافتن ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، شرکت دیار خودرو بار دیگر به سراغ عرضه محصولات بایک در ایران رفت و توانست پای محصولات جدید و بروز این خودروساز مطرح چینی را در ایران باز کند
نقد و بررسی طراحی بایک X۷ ؛ زیبایی برخواسته از فرهنگ شرقی
۲۴ مهر ۱۴۰۳
1
شرایط فروش اقساطی بایک X7 اعلام شد - شهریور 1405
شاسی بلند جدید دیار خودرو رونمایی شد ؛ بایک X۷ به میدان آمد
۰۲ مهر ۱۴۰۳
2
بایک X55 در سامانه وارداتی ها
نقد و بررسی طراحی بیجینگ X۵۵ ؛ فرزندی از عناصر طراحی مدرن و سنتی
۰۱ مهر ۱۴۰۳
1
کراس اوور هوشمند بایک
کراس اوور هوشمند بایک
۰۷ شهریور ۱۴۰۳
0
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X