کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
هایما ۸S
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
هایما ۸S
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰

آرشیو اخبار مهدی بنی عامریان

شرایط فروش محصولات ایران خودرو ویژه خودروهای فرسوده اعلام شد - آذر 1404
نقد و بررسی طراحی هایما S۵ پرو؛ جشنواره ای از خطوط
۰۸ مهر ۱۴۰۴
11
مقایسه شوال H6 و چانگان CS55 پلاس؛ جدال دو کراس ‌اوور مدرن چینی
نقد طراحی شوال ۶ ؛ کراس اووری شیک، با طراحی ساده اما جذاب
۰۷ مهر ۱۴۰۴
2
مقایسه طراحی ام جی GT و جی ای سی امپو؛ تبلور جسارت در سدان های چینی
مقایسه طراحی ام جی GT و جی ای سی امپو؛ تبلور جسارت در سدان های چینی
۰۵ مهر ۱۴۰۴
9
نقد و بررسی طراحی بی وای دی سانگ پلاس؛ مانیفستی از نوآوری و پیشرفت
نقد و بررسی طراحی بی وای دی سانگ پلاس؛ مانیفستی از نوآوری و پیشرفت
۰۵ مهر ۱۴۰۴
0
شتابران خودرو با سبد کامل محصولاتش به شهر آفتاب می آید
نقد و بررسی طراحی تانک ۳۰۰ ؛ سنتی و در عین حال مدرن
۰۳ مهر ۱۴۰۴
1
نقد و بررسی طراحی سوزوکی بالنو ؛ همزیستی سادگی و مدرنیته
نقد و بررسی طراحی سوزوکی بالنو ؛ همزیستی سادگی و مدرنیته
۱۶ شهریور ۱۴۰۴
2
نقد و مقایسه طراحی دو سدان ایرانی ؛ هارمونی تارا یا مدرن بودن شاهین؟
نقد و مقایسه طراحی دو سدان ایرانی ؛ هارمونی تارا یا مدرن بودن شاهین؟
۱۳ شهریور ۱۴۰۴
13
معرفی ده نمونه از عجیب ترین خودروها و تسلیحات نظامی تاریخ
معرفی ده نمونه از عجیب ترین خودروها و تسلیحات نظامی تاریخ
۰۲ شهریور ۱۴۰۴
0
10 خودروی نظامی شناخته شده در جهان
معرفی ۱۰ خودروی نظامی شناخته شده در جهان
۰۱ شهریور ۱۴۰۴
3
معرفی کامل و تحلیلی کیا EV5 ؛ برقی ‌ای که نباید دست ‌کم گرفت
نقد و بررسی طراحی کیا EV۵ ؛ « نسل Z » خودروهای برقی
۰۲ مرداد ۱۴۰۴
1
شرایط فروش اقساطی لوکانو L7 و L8 اعلام شد؛ بازپرداخت تا ۵ سال
نقد و بررسی طراحی لوکانو L۷ ؛ رنجروور مینیاتوری!
۰۱ مرداد ۱۴۰۴
1
نقد و بررسی طراحی ائودی Q4؛ میراث دار مدرن ائودی
نقد و بررسی طراحی ائودی Q۴؛ میراث دار مدرن آئودی
۱۲ تیر ۱۴۰۴
1
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X