شبکه سازی پرشیا خودرو برای واردات خودروهای چینی؛ این بار نوبت به IM رسید

گروه پرشیا موبیلیتی که پیش از این سعی در واردات محصولات برخی خودروسازان چینی را داشت، همچنان به رویه خود ادامه داده و در حرکتی جدید، قصد دارد محصولات برند iM را از طریق زیرمجموعه خود وارد بازار ایران کند.

گروه پرشیا موبیلیتی که در بازار خودرو ایران بیشتر با نام پرشیا خودرو شناخته می شود، در سال های اخیر دامنه فعالیت خود را فراتر از برندهای اروپایی گسترش داده و به سراغ محصولات خودروسازان چینی رفته است. این مجموعه با نوعی شبکه سازی از شرکت های زیرمجموعه، به دنبال واردات و عرضه خودروهای چینی است.

بررسی روند فعالیت این مجموعه نشان می دهد که هر برند و محصول، از طریق یکی از شرکت های وابسته به پرشیا موبیلیتی پیگیری می شود؛ رویکردی که در کنار ایجاد تنوع در سبد محصولات، می تواند چالش هایی را نیز در زمینه تمرکز بر یک برند مشخص به همراه داشته باشد. با ما همراه باشید تا نگاهی به رویکردهای این شرکت در قبال برندهای چینی بیندازیم.

مانیان خودرو و دانگ فنگ

مانیان خودرو یکی از شرکت هایی است که با هدف توسعه فعالیت های تولیدی و البته بهتر است گفته شود مونتاژی گروه پرشیا موبیلیتی راه اندازی شد. این شرکت مدتیست مشغول مونتاژ شاسی بلند مانیان ترا که محصولی از جوینت ونچر دانگ فنگ و نیسان بوده، است. در ادامه نیز نسخه پیکاپ این خودرو به فهرست محصولات مونتاژی این مجموعه اضافه شد.

همکاری با دانگ فنگ به همین جا ختم نشد و پرشیا موبیلیتی در ادامه برنامه های خود، به سراغ پیکاپ جدید Z9 رفت؛ خودرویی که قرار است به صورت وارداتی در بازار ایران عرضه شود. به این ترتیب، دانگ فنگ یکی از برندهایی است که این گروه برای توسعه سبد محصولات خود حساب باز کرده است.

تجربه همکاری با GAC

برند چینی بعدی که در برنامه های پرشیا خودرو قرار گرفت، جی ای سی یا GAC بود. این شرکت توانست دو محصول ES9 و E9 را به بازار ایران معرفی کند و به این ترتیب، فعالیت خود در زمینه عرضه خودروهای این برند را آغاز کند. با این حال، در ادامه، شرکت جیران موتور نیز به عنوان واردکننده تخصصی محصولات GAC وارد میدان شد. حضور این شرکت در بازار و اخذ برخی مجوزها، شرایط فعالیت پرشیا خودرو در زمینه عرضه محصولات جی ای سی را تحت تاثیر قرار داد و باعث شد مسیر این مجموعه برای عرضه محصولات این خودروساز چینی تغییر کند. درنهایت دست و پای پرشیا خودرو بسته شد و می توان گفت در رابطه با این برند، شکست خورد.

راکس؛ اختلاف بر سر واردات و ورود بهرود خودرو

راکس، دیگر برندی است که نام آن در برنامه های پرشیا موبیلیتی دیده می شود. خبر ورود محصولات این خودروساز به سبد وارداتی پرشیا خودرو اواخر سال گذشته منتشر شد؛ اما ماجرای عرضه خودروهای راکس در ایران، از ابتدا با ابهاماتی همراه بود.

پیش از آنکه پرشیا خودرو برنامه خود را برای واردات محصولات راکس اعلام کند، شرکت برساوش مقدمات واردات خودروهای این برند را در دستور کار قرار داده بود. پس از اعلام برنامه پرشیا خودرو برای واردات و همچنین مطرح شدن موضوع اخذ مجوز مونتاژ محصولات راکس، اختلافاتی در این زمینه به وجود آمد و در ادامه، نام یکی دیگر از شرکت های زیرمجموعه پرشیا خودرو مطرح شد. این شرکت که بهرود خودرو نام دارد، طی ماه های گذشته موفق به دریافت گواهی صحه گذاری تایید نوع راکس ۰۱ شده است. احتمالا با به میان آوردن نام بهرود خودرو، پرشیا خودرو به نوعی سعی کرده تا حواس را از اختلاف به وجود آمده میان برساوش با خود تغییر داده و خودرو را از این طریق وارد بازار کند.

نیو؛ برنامه ای که هنوز جزئیات چندانی از آن منتشر نشده است

نیو (NIO) دیگر برندی است که نام آن در برنامه های وارداتی پرشیا خودرو مطرح شده است. همانطور که پیش از این در رسانه آخرین خودرو نیز به آن اشاره شد، پرشیا خودرو در ادامه حرکت به سمت خودروهای جدید و فناورانه، به سراغ محصولات این خودروساز چینی رفته است. با این حال، روال آرام و کم سر و صدای فعالیت های این شرکت باعث شده اطلاعات چندانی درباره جزئیات واردات محصولات نیو منتشر نشود. در حال حاضر، مشخص نیست کدام مدل های این برند در برنامه وارداتی پرشیا خودرو قرار دارند و عرضه آنها با چه سازوکاری دنبال خواهد شد.

سام پویش خودرو به سراغ محصولات IM رفت

با وجود تمام موارد مطرح شده، به نظر می رسد برنامه های پرشیا موبیلیتی برای ورود به بازار خودروهای چینی همچنان ادامه دارد. براساس اطلاعات بدست آمده توسط خبرنگار رسانه آخرین خودرو، شرکت سام پویش خودرو که یکی از زیرمجموعه های پرشیا خودرو محسوب می شود، به تازگی به سراغ برند آی ام (IM) رفته و قصد دارد برخی از محصولات این خودروساز را وارد بازار ایران کند. در حال حاضر، اطلاعات دقیقی درباره مدل های مورد نظر سام پویش خودرو و تنوع محصولات IM که قرار است به ایران وارد شوند، در دسترس نیست.

البته سام پویش خودرو نخستین شرکتی نیست که برای واردات محصولات این برند چینی اقدام می کند. پیش از این، شرکت نیکا موتور نیز برنامه واردات خودروهای IM را دنبال کرده بود. حالا باید دید ورود یکی دیگر از شرکت های فعال در حوزه واردات به این مسیر، چه تاثیری بر روند عرضه محصولات این برند در بازار ایران خواهد داشت.

 آینده نامشخص خودروهای جدید پرشیا موبیلیتی در ایران

در شرایط فعلی، به دلیل پیامدهای شرایط جنگی و همچنین برخی سیاست های داخلی که روند واردات خودرو را با اختلال مواجه کرده اند، زمان معرفی و عرضه محصولات جدید گروه پرشیا موبیلیتی مشخص نیست. به همین دلیل، با وجود مطرح شدن نام برندهای مختلف و پیگیری مراحل قانونی عرضه برخی محصولات، همچنان نمی توان درباره زمان ورود نهایی آنها به بازار ایران با اطمینان صحبت کرد. با این حال، آنچه از روند فعالیت های اخیر این گروه مشخص است، تلاش برای ایجاد شبکه ای از شرکت های وابسته با هدف واردات و در برخی موارد مونتاژ محصولات خودروسازان چینی است. در این ساختار، هر شرکت می تواند مسئولیت پیگیری یک برند یا گروهی از محصولات را بر عهده بگیرد؛ رویکردی که از یک سو امکان توسعه سبد محصولات را فراهم می کند و از سوی دیگر، پرسش هایی درباره میزان تمرکز مجموعه بر هر برند و نحوه پشتیبانی بلندمدت از محصولات عرضه شده به وجود می آورد.

پرشیا خودرو سال ها است که در بازار ایران با برندهای بی ام و و مینی شناخته می شود و نام این شرکت برای بسیاری از علاقه مندان خودرو با محصولات این دو خودروساز گره خورده است. با این حال، گسترش فعالیت به سمت برندهای متعدد چینی، مسیر متفاوتی را پیش روی این مجموعه قرار داده است. شاید اگر پرشیا خودرو به جای پراکندگی فعالیت میان چندین برند، بر واردات و توسعه تخصصی یک یا چند برند مشخص تمرکز می کرد، امکان ایجاد جایگاهی متمایزتر برای آن محصولات در بازار ایران فراهم می شد. اکنون باید منتظر ماند و دید سام پویش خودرو با واردات محصولات IM و دیگر شرکت های زیرمجموعه پرشیا موبیلیتی با برندهایی مانند دانگ فنگ، راکس و نیو، در نهایت چه خودروهایی را به بازار ایران خواهند آورد و این شبکه وارداتی تا چه اندازه می تواند به عرضه پایدار محصولات و ایجاد خدمات پس از فروش مناسب منجر شود.